Matériels roulants français - Actus 2009 à 2013

Merci BB15015, mais rassure-moi, le projet reste toujours d'actualité.

Ces retards ne visent pas à nous préparer à une éventuelle annonce ultérieure de type "abandon", j'espère...

Pour être honnête, ces repports successifs ne me rassurent pas non plus.

J'en saurai plus à Nuremberg, peut-être.

BB 15015 a écrit:

Pour être honnête, ces repports successifs ne me rassurent pas non plus.

J'en saurai plus à Nuremberg, peut-être.

Bonjour et bonne année à toi,

Merci d'avance.

J'espère qu'ils ne feront pas la bêtise d'abandonner le projet, car j'ai en projet d'en acheter 2 ou 3 rein que pour moi, et je pense que ce modèle devrait faire un tabac compte tenu des nombreuses possibilités de déclinaison...

jeanma86 a écrit:

BB 15015 a écrit:

Pour être honnête, ces repports successifs ne me rassurent pas non plus.

J'en saurai plus à Nuremberg, peut-être.

Bonjour et bonne année à toi,

Merci d'avance.

J'espère qu'ils ne feront pas la bêtise d'abandonner le projet, car j'ai en projet d'en acheter 2 ou 3 rein que pour moi, et je pense que ce modèle devrait faire un tabac compte tenu des nombreuses possibilités de déclinaison...

Je suis d'accord avec toi sur le succès quasi certain d'une 141R en N.
J'en ai discuté avec les représentants de Hobby 66 à Rail Expo. Ils m'ont affirmé que le projet était maintenu et que ce retard était dû à un problème avec l'usine de production. Celle-ci n'ayant pu être prête à temps pour commencer la fabrication des modèles, une autre usine est recherchée...

72088 a écrit:

jeanma86 a écrit:

BB 15015 a écrit:

Pour être honnête, ces repports successifs ne me rassurent pas non plus.

J'en saurai plus à Nuremberg, peut-être.

Bonjour et bonne année à toi,

Merci d'avance.

J'espère qu'ils ne feront pas la bêtise d'abandonner le projet, car j'ai en projet d'en acheter 2 ou 3 rein que pour moi, et je pense que ce modèle devrait faire un tabac compte tenu des nombreuses possibilités de déclinaison...

Je suis d'accord avec toi sur le succès quasi certain d'une 141R en N.
J'en ai discuté avec les représentants de Hobby 66 à Rail Expo. Ils m'ont affirmé que le projet était maintenu et que ce retard était dû à un problème avec l'usine de production. Celle-ci n'ayant pu être prête à temps pour commencer la fabrication des modèles, une autre usine est recherchée...

Bonjour

Merci pour ces informations rassurantes...
Attendons donc, désormais, mais

Mise à jour de la liste en page 1 avec les news Trix.

Globalement, moins d'annonces que l'année dernière, mais avec tout ce qui reste à livrer des années précédentes, ce sera déjà pas mal.

Merci B15015 pour cette mise à jour.

Pour ma part j'attends avec impatience la BB15000 livrée "En voyage" de chez Trix

Bonne journée,
Ludo.

Manque plus que les Teoz pour mettre derrière...

BB 15015 a écrit:

Manque plus que les Teoz pour mettre derrière...

Tout à fait d'accord.
J'ai bien peur que Piko les sorte avant LS Models (annoncé en 201X...).

En prenant les choses à l'envers, il manque encore :

- les hypothétiques nouveautés de T2M/Fleischmann pour la France puisqu'à rail expo cela n'apparaissait pas exclu.
- l'assurance que Lsmodels sortira en 2012 au moins un des nombreux modèles annoncés il y a deux ans. A priori la citerne à gaz (plus conforme que la Trix). Et rêvons au porte auto pour aller avec le s VU piko et type P. Un prototype était apparu dans leur vitrine sur une expo. Combien de temps faudra-t-il attendre les habiss...
- une éventuelle 63000 chez Oskar et son partenaire belge Rocky rail, à condition de sortir déjà les 27000/3700 ;
les nouveautés Arnold Hornby France : céréaliers, 73500 dans d'autres livrées...
- d'éventuelles surprises.

Personnellement, j'attends cette année davantage les modèles en retard (X73500, CC 65500, 25500 béton, 27000/37000, trémies REE, G50) ou annoncées en 2011 (citerne ANF, X 2200) que les nouveautés 2012 (25500 cabines courtes tout de même). Financièrement ce sera déjà assez lourd.

En espérant que Mabar sorte aussi à terme un Abj 2 et que train 160 puisse sortir les couvert à bogies.

Mais qu'attendent les fabricants pour se jeter sur les modèles dont le succès paraît évident (Jacquemin, fer à repasser, BB 8100, locotracteur, RRR, un bel EAD, trémie Tds, porte auto articulé conforme).

Dire qu'il suffirait à Kato d'une nouvelle motrice pour faire un PBA et un TGV réseau à peu de frais.

Verrons nous jamais un turbotrain en N ??

Je partage ces points de vue, avec une réserve, c'est que Oskar ne fera pas la 63500, cela m'a été clairement signifié à Railexpo : trop contraignant techniquement, ils ne veulent pas se lancer là dedans.

Elle rentre donc dans la longue liste des incontournables à faire en N...

Si deja tous ce qui est en retard sort en plus des news 2012 il y a bcp de porte-monnaie qui ne vont pas s'en remettre
La mariée est trop belle en ce moment

Au fait, quelles sont les dates pour Nuremberg ??
Merci d'avance.

du 1er au 6 février prochains

Bigre. Encore deux semaines avant d'en avoir le coeur net !!

N6500 a écrit:

En prenant les choses à l'envers, il manque encore :

- les hypothétiques nouveautés de T2M/Fleischmann pour la France puisqu'à rail expo cela n'apparaissait pas exclu.

On a bien sûr le droit de l'espérer, mais la présence de nouveautés HO en livrée SNCF dans le dépliant 2012 dévoilé il y a quelques jours (même si ce sont des choses peu modernes par rapport à ta liste de courses: Bastilles, wagons T.P. ) rend malheureusement cette hypothèse de moins en moins probable...

Le seul gros constructeur n'ayant présenté qu'une partie de ses nouveautés et dont on peut raisonnablement espérer quelque chose à se mettre sur les rails se nomme Arnold. De la part de Brawa, Fleischmann, Minitrix et Piko, les jeux sont fait pour cette année. Reste à esperer de bonnes nouvelles du côté de Mabar, Startrain et consorts. Et n'oublions pas Hobbytrain et Kato qui doivent dévoiler leurs nouveautés mercredi prochain...

méléagant a écrit:

Le seul gros constructeur n'ayant présenté qu'une partie de ses nouveautés et dont on peut raisonnablement espérer quelque chose à se mettre sur les rails se nomme Arnold. De la part de Brawa, Fleischmann, Minitrix et Piko, les jeux sont fait pour cette année. Reste à esperer de bonnes nouvelles du côté de Mabar, Startrain et consorts. Et n'oublions pas Hobbytrain et Kato qui doivent dévoiler leurs nouveautés mercredi prochain...

Et LSModels pour 2017/2018?

Mike

Mise à jour de la liste en page 1, avec les news Arnold. Le programme 2012 s'étoffe...

Je me trompe où un autre wagon céréalier à essieux, sorti en HO, avait été annoncé par un fabricant espagnol ou italien ??
Je ne le vois point dans la liste des nouveautés.

Faut que je fasse un casse ou que je gagne au loto...

Vincent a encore fait des merveilles...

Jmarc69
N'iste definitivement faché avec son porte monnaie

Nuremberg J - 3

Maintenant que nous connaissons le programme Arnold, reste essentiellement en suspens ceux de Fleischmann et dans un autre registre Lsmodels.

Magaz'n laisse entendre que le premier pourrait annoncer de nouveaux matériels (sncf ?) et que Lsmodels compte rattraper progressivement son retard en transférant sa production à notre échelle en Europe.

Voilà des nouvelles qui, si elles se confirment, pourraient étoffer la liste des sorties de cette année.

Si Fleischmann se met en tête de décliner d'abord ses modèles Ho, il y a déjà de quoi faire (Jacquemin, 8100, x2800, trémie à essieux, porte auto articulé etc...).

A ce jour en tout cas, excepté les VTU Alsace, en retard, il n'y a que des wagons et des locomotives, 1 autorail et 1 TGV à se mettre sous la dent. Pas la moindre voiture.

Vivement mercredi.

Nuremberg à J + 2, rien ne filtre à notre échelle sur les différents forums français ou étrangers.

vivement des nouvelles de BB 15015 !


Une info qui pourrait intéresser à terme les n'istes. REE prévoit des allèges postales en HO (une pierre de plus dans le jardin de Ls models).

De retour de Nuremberg. Aucun scoop cette année. Compte-rendu et photos demain.

Maintenant, après 700 km + 6 heures de salon,

Hello

REE va proposer en HO des citernes à bogies ANF.
Les prototypes sont visibles et prometteurs. j'espère qu'ils seront décliné en N.

http://untrainnet.skyrock.com/