Gare de Ste-Cécile-d'Andorge à construire

Il y a quelques années j'avais réalisé un réseau en N reprenant le thème du CFD de la Lozère à ma façon très ... personnelle !
J'en ai déjà parlé et le réseau est visible ici avec les explications :
http://www.espacetrain.com/index.php?page=modelisme/reseau/fpous/index

A cette occasion j'avais construit les deux gares, Se-Cécile d'Andorge (ligne des Cévennes) et St-Frézal-de-Ventalon (CFD) à l'aide de papiers Canson et cartons de récupération. Je me suis dit que, peut-être, certains pourraient être intéressés par les plans que j'avais dessinés. C'est bien volontiers que je les mets en téléchargement pour ceux qui le souhaitent.
Ces plans avaient été réalisés avec la suite gratuite OpenOffice et en particulier le module OpenDraw.

J'ai encore les 2 plans (les voici tous les deux ci-dessous au format JPEG) et les fichiers *.sxd de OpenDraw pour ceux que ça intéresse.
Il suffit donc d'imprimer à la bonne dimension ces plans à l'aide d'une imprimante puis de découper à volonté. (voir le texte sur Espace Trains ci-dessus où j'expliquais ça rapidement). Tous les pans de murs y sont.

Cordialement,
SF

Au final ça donnait ça.
Mais les modélistes de ce forum sont bien plus pointilleux que moi et arriveront sans doute à un résultat bien meilleur.

Disons que pour celui qui n'a pas de BV, voici une solution plutôt économique de réaliser une gare, simplement à l'aide de papiers, cartons et une imprimante perso.

Cordialement,
SF

Super génial et merci d'en proposer les plans
C'est du très bel ouvrage

Les huisseries aussi sont en papier?

Je vais abuser mais les as-tu aussi en PDF?

Très belle gare !
Comment as-tu fait pour la toiture ? C'est du carton ?

Merci à tous les deux pour votre indulgence !

Oui les murs sont en papier Canson ainsi que les huisseries et le toit. Avec des feuilles plus ou moins épaisses.
(achetées à Castorama si mes souvenirs sont bons)

et voici les plans au format PDF.
Théoriquement je crois qu'ils sont déjà à la bonne échelle.
A vérifier car je suis passé de Windows XP à Windows 7 et les docs peuvent avoir évolué selon le système d'exploitation ou l'imprimante.

plan 1 à télécharger --> ICI
plan 2 à télécharger --> ICI

Je recommande fortement du papier épais pour les murs principaux, voire les coller sur des plaques de cartons afin d'éviter les gondolements.

C'est vraiment très beau et bien réalisé! Je trouve même que pour du carton c'est vraiment top!

Un grand merci, c'est très sympa de ta part!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Traindenfer a écrit:

C'est vraiment très beau et bien réalisé! Je trouve même que pour du carton c'est vraiment top!

Guy-too-net a écrit:

Un grand merci, c'est très sympa de ta part!!!!!!!!!!!!!!!!!!

superbe, et merci pour ce partage

tyty74

Avec grand plaisir.

Honnêtement je ne pensais même pas que ça intéresserait quelqu'un ...
Comme quoi.

Je dois aussi avoir les plaques de la gare, faites aussi à l'ordinateur. Je vais vous retrouver ça.

Bien à tous.
SF

excellente initiative !

fichtre je prend je prend
Merci beaucoup beaucoup

Corent1 qui va avoir une belle gare

Merci à tous.

Mais n'oubliez pas qu'il vous faudra détailler car vous avez juste là les grandes lignes.

Ce BV a été fait d'après des photos faites sur place.
Si j'ai respecté au mieux l'allure générale, il convient de dire que les dimensions ne sont évidemment pas à 100% celles qu'elles devraient être.

Mais j'ai fait de mon mieux avec les moyens que j'avais, c'est à dire ... pas grand chose !

Gouttières, cheminées ... beaucoup de choses seront à rajouter.
Quant aux photos du vrai BV, si vous en voulez, n'hésitez pas à demander. Je l'ai fait sous beaucoup d'angles.

Cordialement,
SF

Merci Patrick.

Voici les plaques retrouvées :



Et au format PDF, elles devraient être à la dimension prêtes pour l'emploi (à vérifier tout de même, pour les mêmes raisons qu'indiquées plus haut)

plaques en PDF --> ICI

Merci pour ce partage d'expérience et de fichiers.
C'est très sympa.

Philippe

ADLER a écrit :

Citation :

Superbe réalisation, merci de nous en proposer les
plans.

Serais-ce abuser, si je demandais les plans d'origine,
j'ai Open Office sur mon portable Windows Vista.

Les plans tels
qu'ils sont ont la bonne échelle et oui je les ai copiés car çà
ressemble beaucoup à certaines gares belges.
Petite question :
comment fait-on les cheminées???

Merci Adler. Désolé j'avais loupé ton message.
Oui bien sûr les plans au format OpenDraw sont dispos. Tu les trouveras en téléchargement ici :
--> plan 1
--> plan 2

Les cheminées étaient des récupérations d'une maquette précédente du commerce.
La plus grande (sur le droite de la photo) réalisée avec du carton (toujours) plié en 4 pans !

Cordialement,
SF

tyty74 a écrit:

Traindenfer a écrit:

C'est vraiment très beau et bien réalisé! Je trouve même que pour du carton c'est vraiment top!

Guy-too-net a écrit:

Un grand merci, c'est très sympa de ta part!!!!!!!!!!!!!!!!!!

superbe, et merci pour ce partage

tyty74

+ fois de plus merci
tyty74

Avec plaisir tity74,

et si parmi vous certains se lancent dans la construction de cette gare, j'espère qu'ils nous la présenteront en photo sur le forum.


Soifran

Ce que j'apprécie c'est que tu es amateur des lignes Cévenoles, et tu as l'air de bien les connaitres (ca fait plaisirs...)

Rémy Le Cévenol pûr et dur

Oui j'aime bien la ligne des Cévennes.
Surtout depuis un voyage en panoramique en 1985 entre Nîmes et Labastide qui est resté gravé dans ma mémoire.
Quand quelques années plus tard j'ai fait la ligne dans un Corail, je me suis demandé si j'étais au même endroit !!

SF

Bonjour à tous.

Pour les amoureux de la ligne des Cévennes, les éditions du Cabri viennent de sortir dans la collection "Locovision", 2 volumes (N° 23 et 24) .Le 1er Nîmes-La Bastide, le 2eme La Bastide-Clermont le tout en cabine de l'X-2403. En tout 217 mn de pur bonheur.

A la ligne Alés la Bastide en Pano avec ses 52 tunnels.....

Attention "rail30" ne pas confondre x2400 et x4200.
Le 2400 c'est le 600cv, 300 devant, 300 derriére.
le 4200 (pano) c'est 825 cv MGO, comme le x2800.
Mais cela n'empêche pas les DVD d'être géniaux.

je te rassure, je ne confonds absolument pas. La ligne je l'ai faites plus souvent qu'a mon tour avec des 2400 (idéals pour ce type de profil), des 2800 et des pano (4200), je connais les 3 engins trés bien....