CC 6547 Fret del prado sur chassis Minitrix

Bonjour,

Quelqu'un a-t-il déjà tenté de monter une caisse de CC 6547 Fret Del Prado sur un chassis Minitrix ? Est ce que celà vaut le coup car je ne parviens pas à apprécier la qualité de la gravure de la caisse del Prado sur les photos ?

cela ne vaut pas le coup à mon avis

Bonjour

Il faut fouiller dans les archives... on peut faire remonter ce (plutot ancien) fil de discussion :

https://le-forum-du-n.1fr1.net/materiel-roulant-f6/caisse-del-prado-t705.htm

Voir en page 2 et 3, ca devrait t'apporter quelques informations.

StrongSpirit a écrit:

Bonjour

Il faut fouiller dans les archives... on peut faire remonter ce (plutot ancien) fil de discussion :

https://le-forum-du-n.1fr1.net/materiel-roulant-f6/caisse-del-prado-t705.htm

Voir en page 2 et 3, ca devrait t'apporter quelques informations.

+1, voir les archives...
Le pb avec les Del prado vient des pantographes...
Un Picasso Del Prado c'est pas mal mais pas une loco électrique.
Cependant essayer de motoriser une caisse pas chère peut être un bon apprentissage.

+1, voir les archives...
Le pb avec les Del prado vient des pantographes...
Un Picasso Del Prado c'est pas mal mais pas une loco électrique.
Cependant essayer de motoriser une caisse pas chère peut être un bon apprentissage.[/quote]

Transformer une CP 1200 en TBB64800 c'est pas mal non plus


Merci qui


Merci Monsieur Michel ETIENNE

Amicalement Daniel

Si ça intéresse qqun, ya sur Etruc une annonce pour 40 loco DelPrado avec la Micheline Picasso (je provoque) , la BB9300, la Boubonnais , la 242 A1 et le CP 1200 portugais en un seul lot

Merci pour vos avis : je vais attendre (peut-être longtemps) qu'une Fret Minitrix pointe son nez sur emachin.....

Dans la collection Del Prado, si certains modèles sont plutôt réussis : le Picasso, la CC7100 et la BB9300 (à condition de changer les panthographes), d'autres sont carrément ratés, notamment la CC6500 FRET et la CC 72000.

Tu risques d'y passer beacoup de temps (peut-être même que tu auras à fraiser un chassis Minitrix pour faire rentrer la caisse dessus) pour un résultat très moyen.

Perso, je ne pense pas que ça vaille pas la peine... à moins que tu n'aies déjà un chassis de 6500 Minitrix complêtement nu qui attende désespérément une caisse ?

Esteban a écrit:

Dans la collection Del Prado, si certains modèles sont plutôt réussis : le Picasso, la CC7100 et la BB9300 (à condition de changer les panthographes), d'autres sont carrément ratés, notamment la CC6500 FRET et la CC 72000.

Tu risques d'y passer beacoup de temps (peut-être même que tu auras à fraiser un chassis Minitrix pour faire rentrer la caisse dessus) pour un résultat très moyen.

Perso, je ne pense pas que ça vaille pas la peine... à moins que tu n'aies déjà un chassis de 6500 Minitrix complêtement nu qui attende désespérément une caisse ?

C'est toujours aussi possible de faire une CC6500 depuis deux caisses anciens BB15000 Fleischmann si on trouve par hasard des 15000 Fleischmann (ou bien Del Prado 22200) crevé (ils apparaissent assez souvent ici, en Angleterre)

salut,
Effectivement la cc 6547 est loupée, regarde bien la toiture
Elle affleur la caisse est n'est pas asser haute par rapport à
la 6500 minitrix
amicalement bb 15030

A défaut de motoriser, si l'on pouvait les rendre roulantes ces machines Del Prado..
Ce serait sympa de faire un train de machines avec les CC 7100 par exemple.
Quelqu'un a-t-il déja fait quelque chose dans ce domaine?
Le seul chose que j'ai fait c'est pour le diesel FS (343?) de lui mettre un chassis Tomix.
Cela n'a pas été difficile mais c'est limite au point de vue des empattements.