LEPOETE fab. de wagons en carte plast.:un fourgon type DEV52

Ce 13 mars jour de mon anniversaire (Merci encore a ceux du forum qui me l'on souhaité)

j'ai decidé de vous faire partager ma construction integrale en carte plastique d'un fourgon
type DEV U52 (Dqd2m unifie)

Apres avoir realiser divers fourgons chaudieres
https://le-forum-du-n.1fr1.net/materiel-roulant-f6/lepoete-fab-de-wagons-en-carte-plastun-fourgon-chaudiere-t5813.htm

j'ai decide d'aller un peu plus loin ...

1) La DOC
fiche loco revue
le net pour les images reelles
et les elements manquants...Christophe ( N-France) que je remercie encore au passage

2) La matiere premiere
Carte plastique idem a celles du fourgon chaudiere 0.3 - 0.7 - 2.25 epaisseur (dapres le pied a coulisse)
chute de laiton 2/10e pour les supports d'essieu
Aiguilles d'acupuncture de 0.25mm de diametre
Trombones metalliques
Attelages a fixer PECO pour me simplifier la vie ...j'avais envisage meme un attelage a elongation de
fabrication perso
Gaine de fil electrique et 1 pic cocktail
Des Pointes en laiton diametre 2.2mm de tete et 1mm de diametre
Du mastic de carossier 2 elements

3) Le materiel
Celui de tout modeliste
- un jeu de mandrin a main permettant de couvrir tous les percements de 0-4mm
- j'ai egalement utiliser en plus par rapport au montage du fourgon chaudiere une lime electrique horizontale proxon
du fait du mastiquage du toit



FABRICATION DE LA CAISSE

Pour fabriquer LES FACES LATERALES avec les diverses decoupes de fenetres et porte
j'avais la possibilite d'utiliser 3 techniques differentes
1) percer et limer progressivement pour avoir des fenetres identiques et regulieres...mais non satisfaisant
pour le debutant que je suis...
2) monter des elements separes ..on colle les petits montant de chaque fenetre ..c'est pas mal ..mais long
fastidieux et il faut etre tres minutieux ...
3) la technique que j'ai choisi et celle du PEIGNE ..
- on trace au pointeau a la partie interne de la caisse la ligne du bas des fenetres
- on coupe bien paralleles les cotes des fenetres
- on casse a la base..car la carte plastique a ete marquee
- ensuite on vas recoller la partie superieure des fenetres avec la partie qui a ete decoupe au prealable
sur les cotes pleins des faces ..cela s'emboite et se cole parfaitement
- on a ajouter de petits montants internes ..qui permet d'aligner parfaitement la partie haute du toit
Les Dimensions(arrondies)

A) faces laterales 75 mm x 14 mm
fenetre a 1mm de la parte haute des faces ( c'est cette bande qui est coupée)
fenetres 2,9x3,8mm celle de la porte 4,4x5,6mm
decoupe des portes coulissantes 11x9mm
decoupe porte 11,8mm haut x 4,4mm large ( fenetre de la porte 2,9mm x5,6mm haut)
Sur les faces laterales on fait un debord de 1 mm a la base et on rejoint a 5,5mm les dossiers avants et arriere

B) dossiers avant et arriere
17,5 mm de large -19 mm de haut
l'arrondi est fait 4,5mm du haut

Decoupage des pieces


Les 4 portes laterales sont coulissantes 11x13mmù

les coulissent sont realisees

1) en bas par des aiguilles d'acupnctures diametre 0.25
c'est tres resistant et rigide..ca ne se deforme pas meme en cas de chute
on voit ici les 4 stades de fabrication
-une petite bande de 1mm collée a la base
-une deuxieme bande en laissant l'espace pour l'aiguille
-une 3e par dessus

2) En haut fine bandelette 0.7 epaisseur recouverte par une bande legerement plus large qui maintient la porte
faite en carte plastique de 0.3
A noter que les trous des rails du bas sont perces ...mais les barres ne seront montees qu'apres mise en peinture
pour qu'il n'y ait pas de probleme de glissement
Egalement les trous seront conserve avant passage a l'aerographe en glissant une aiguille d'acupuncture dans la glissiere et dans les trous (diametre 0.4mm) perces au bas des decoupes de porte

fabrication des portes coulissantes:



On voit ici la face interne des faces laterales pour bien comprendre le montage en Peigne
et avant ...limage et ajustage des fenetres

Fabrication faces laterales:



On voit ici les diverses glissieres montees sur les faces

Glissieres des portes



Les poignes de porte sont faite par un petit morceau d'aiguille d'acupuncture

Les poignets de la porte coulissante et serrures
- poignet de porte toujours les meme aiguilles courbe a
angle droit..et colle a la face int a la cyanolite
apres passage dans des trous perce au 3/10e
- la serrure et poignet de la porte coulissante ..faite avec
un petit morceau du manche de l'aiguille d'acupuncture
utilisee et la pointe est coupe et arrondi et inclinee à
la pince

Les portes et la base :



Les DOSSIERS avant et arrieres sont renforces par des bandes verticales espacees de 7,5mm et sont fixes a 5mm des
bords
Sur les faces laterales on fixe de petits morceaux de 2mm de long et 0.5 de large = arrets de porte
L'aerateur est fait par le manche d'une aiguille d'acupuncture sur lequel on emboite et on colle un petit morceau de 3mm de fil de cuivre de 1mm de diametre
cela donne un aspect tres satisfaisant

Dossiers avant et arriere et aerateur:



Les tampons sont fait par des pointes en laiton mise sur une perceuse miniature et lime sur une lime de 1mm de cote
la base est faite par des petits carre de 1,5mm de cote perce de 1mm au centre ..on perce d'abord !!! et on coupe apres bien sur
la technique de fabrication a deja ete decrite et prise en photo precedemment
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page 2

Les tampons



On complete les dossiers du wagon
-tube gaine fil electrique 1mm
-morceau de pic cocktail..ca correspond au diametre recherché ..ou tout tube de 1,8mm de diametre ..j n'en avais pas sous la main
ce morceau de pic cocktail sera colle puis perce sur place en son centre (avec meche de 1,2 mm de diam apres avant trou)
- morceau de trombone courbe et coupe mis en place dans un trou de 0.7mm...bon je pense qu'on peut mieux faire ..
eventuellement on pourra faire des montants strictement conforme a la realite en carte plastique ..a voir avant
la mise en peinture

Les dossiers avant et arriere



On voit le montage de la caisse avec les montants lateraux toujors fait en aiguille d'acupuncture 0.25mm de
diametre ...a ce diametre rien ne se deforme meme en cas de chute ...
Les montants sont tenus ecartes pendant lae positionnement avec une fine bande de carte plastique de 0.7 d'epaisseur
ce qui permet de maintennir les montants ecartes de la caisse comme dans la realite ..

Montage de la caisse




Bon pour aujourd'hui j'en ai assez fait ...faudra sans doute reprendre certains elements ..je le ferai progressivement au cours de ce fil ...au cours des jours ou des semaines qui viennent ....A SUIVRE

Par contre ..je VEUX DES CRITIQUES...DES IDEES de
modifications...des ERREURS faites ..il vaut mieux les
corriger a ce stade ..et je tiens compte toujours des idees des autres qui ont + d'experience dans ce domaine !!


A SUIVRE...

si tu insistes : c'est nul !!!


bravo pour cette nouvelle réalisation !

bien expliqué , merci pour le partage

robert, admiratif

c'est aussi bon que tes fourgons chaudière , meme mieux car
+compliqué , mais qu'est ce que tu veut que l'on critique , on
ne t'arrive pas a la cheville, tu est trop modeste.

En tout cas , MERCI pour des descriptions magistrales

Bon voila une continuation du fourgon


Le TOIT

il est fait en stypore de 0.3mm d'epaisseur
Arrondi sur un tuyau
Il sera collé sur la caisse
On y fixera l'aerateur
2 bandes laterales de 50 mm et 0.7mm de large seront incline a leurs extremites et collées sur le toit

La caisse est renforcee par 2 bandes laterales ..cela
la rend rigide et indeformable et le toit peut etre colle plus facilement

Le toit


18 le toit elements lateraux et aerateur



Voila les elements en place

Le plancher est fait sur une plaque de 2.25 mm d'epaisseur constituant le chassis
Il est legerement decoupe aux extremites pour le passage des tampons
Le dessus est marque tous les 1mm au cutter pour imiter les planches

toit et plancher



Fabrication des marchepieds lateraux2 modeles
1) 18mm de long
2e) 13 mm de long
constitues de 2 marches
percement de trous a 0.3 mm
et on passe des aiguilles d'acupunctures quui ensuite
sont collees sur place


Les marchepieds des faces laterales




Les marchepieds des dossiers des wagons

Plusieurs possibilites pour les realiser j'ai choisi une
solution simple .peut etre un peu grossiere mais tres solide a la manipulation de la caisse ...bandes de stypore en 0.3 d'episseur pliees en Z et une marche intermediaire collee




Le chassis

Les essieux avaient été acheté en lot sur e bay allemagne ( une centaine de toute les dimensions ...)
les supports d'essieux sont realises dans une chute de laiton de 6mm de large
Ils sont perces par des trous de 1mm
et coupe en biais...voir leur realisation dans le fourgon chaudiere

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C'est la meme methode que j'ai utilise ici
Ils sont plies perpendiculairement a la regle metallique

Ils sont mis en place a 12,5 mm des bords des wagons
ATTENTION a bien les positionner
Les marchepieds sont emboite a travers de petitrs trous de 0.3mm perces sur la chassis
Divers elements dynamo Batterie etc ..sont symbolises sur le chassis mais leur positionnement est celui d'un
autre fourgon.....impossible d'avoir une image du dessous de chassis de ce fourgon....alors si quelqu'un a une image reelle ..je suis preneur et je le modifierai




A SUIVRE

gerbault a écrit:

c'est aussi bon que tes fourgons chaudière , meme mieux car
+compliqué , mais qu'est ce que tu veut que l'on critique , on
ne t'arrive pas a la cheville, tu est trop modeste.

En tout cas , MERCI pour des descriptions magistrales

VIVEMENT LA SUITE









Amicalement Daniel

Une nouvelle fois, un superbe cadeau pour tous les N'istes.

Une question, c'est quoi le stypore ? et pour ceux qui sont encore au fourgon chaudière, on peut aussi l'utiliser ?

Enfin, pour dire autre chose que bravo, il faudra attendre l'achèvement du fourgon.

pour les toits arrondis, récupère des lames de store vénitien en plastique ,c'est du pvc ,facile à travailler

chadok38 a écrit:

pour les toits arrondis, récupère des lames de store vénitien en plastique ,c'est du pvc ,facile à travailler

Ce n'est pas trop épais et rigide ?
Quelle peinture utiliser (acrylique, diluant,...) ?

Correction en fait j'ai parle de stypore...et je pensais STYRENE = feuilles de carte plastique

Bravo pour cette réalisation, et surtout, MERCI pour toutes les explications. C'est d'une telle clareté qu'on pourrait croire que c'est facile !

Décidément Le Poète tu nous gâtes !
Encore bravo !

SUITE:

On mastique les qq insterstices qui peuvent exister entre le toit et la caisse
j' ai utiliser du mastic de carossier
ponçage ensuite ..il faut que ce soit parfait avant passage a l'aerographe


On passe ensuite a l'aerographe
On protege les trous des glissieres par des aiguilles...cela evite eventuellement de les rechercher

Les peintures utilisées
HUMBROL Gris 91
HUMBROL Vert 117
REL EMAIL COLOR 80 Couleur BOIS


Complements du Chassis
On pose APRES peinture les attelages ( sinon risque de bloquage avec la peinture)


ON complete par les tampons peints en gris , le feu rouge etc..


Voila le fourgon avant pose des portes coulissantes laterales ...


Bon j'arrete pour ce soir..
IL restera a poser les glissieres et les portes laterales
Faire les retouches de peinture
Poser les vitrages
Dessiner et editer les decalcomanies et photos sur le fourgon ....

A SUIVRE

C'est superbe !!!!!!


on veux la suite !

Tu est vraiment un as, y'a pas à dire.

Bravo pour tes réalisations, lepoete.

Bonsoir
C’est ce genre d’articles très bien illustrés parus sur d’anciennes revues qui m’ont moi aussi permis de me lancer dans la construction intégrale.
Merci et encore bravo Mr le poète pour la qualité de ce reportage et vos réalisations
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Allez vous autres , lancer vous.
On peut tout faire avec la carte plastique.

P FABRE

Champion mon gars c'est du très beau boulot et très bien documenté.
Sinon et un peu en retard.
Bon anniversairre.
A+
Francis

F.GODEFERT a écrit:

Champion mon gars c'est du très beau boulot et très bien documenté.
Sinon et un peu en retard.
Bon anniversairre.
A+
Francis

+1,

tyty74

On termine le Fourgon


- Installation des vitrages

avec croisillons dans les 4 fenetres d'extremite (plastique de recuperation ..ici emballage des aiguilles d'acupuncture utilisées)
avec un plastique legerement opaque pour les 2 centrales ..permet de bien voir le vitrage...!!



- Installation decalcomanies et pour celles dificiles a realiser ..du papier pelure photographique que l'on colle
Les inscriptions sont limitees
- plaque d'identification
- lettres A et B sur les portes coulissantes
(on peut mettre une lettre C sur la porte d'entree ..mais n'existait pas sur la photo du fourgon réelle
mais existe sur l'organigramme des inscriptions du fourgon du fourgon )
-Plaques d'inscription sur les portes coulissantes
- sigle avant
- panneaux (interdit public et circulation du fourgon)
on peut s'inspirer des inscription (decalcomanies ) en HO de Bernard Paillet





Voici le fourgon prêt a rouler
Il fonctionne bien sur mon reseau ..et sur circuit test meme en R1 ça fonctionne



Meme en cas de chute de la caisse ...les montants en aiguilles d'acupuncturee ne se deforment pas ..
les marchepieds restent collés ideme pour l'aerateur

Les portes coulissent bien ..seule la peinture sur les barres du bas disparait en coulissant

On peut y coller des bagages ou caisses sur le chassis
si on le desire ...

IL reste a le vernir eventuellement ...avec un vernis mat
et quelques jours apres peinture ...

Bon il me reste a reflechir sur la prochaine fabrication ..

Vivement la prochaine fabrication !!!
Peckos, membre du fan club du Poète

peckos a écrit:

Vivement la prochaine fabrication !!!
Peckos, membre du fan club du Poète

c'est combien l'adhésion ?

Pour les vitrages grillagés, j'utilise du grillage très fin que je colle derrière mon rhodoïd pour un effet plus fin et réaliste.



on ne voit pas très bien sur cette photo.

Hergé

Merci Herge de cette idée...seul probleme se
procurer facilement du grillage tres fin ...

Le wagon sur la photo c'est fabrique par qui ?

lepoete a écrit:

Merci Herge de cette idée...seul probleme se
procurer facilement du grillage tres fin ...

Le wagon sur la photo c'est fabrique par qui ?

C'est un kit laiton de Papytgv que j'ai monté et peint il y a environ 15 ans !!

lepoete a écrit:

Merci Herge de cette idée...seul probleme se
procurer facilement du grillage tres fin ...

Le wagon sur la photo c'est fabrique par qui ?

pas cher ! : utilise de la gaze (petit format) colle a bois dilué dans de l'eau pour régidifier, pour dédoupe avant pose par l'intérieur .
plus cher : site le train magique il y en a en laiton
.