reseaux

bonjour a tous les N istes voici mon petit réseau tous les avis seront pris en considération merci

çà ouvre servimg, mais pas tes images

je n'y arrive pas au servimg il me demande mon email et mon mot de passe et ensuite il me met que ces infos sont incorrect alors je ne comprends pas

johnnytrain a écrit:

je n'y arrive pas au servimg il me demande mon email et mon mot de passe et ensuite il me met que ces infos sont incorrect alors je ne comprends pas

Il faut t'inscrire d'abord...

comment m'inscrire car pour ouvrir la fenetre de servimg il me dit que mon mot de passe ou email et incorrecte

comment faire pour m'inscrire au servimg car a chaque fois le mot de passe ou email de mon inscription me dit qu'il est incorrect

bonsoir gabydemarseille j'ai essayer comme tu me le dit et rien a faire ca ne marche pas

tu peux aller sur un autre site comme casimages j'y suis

merci beaucoup de ton aide c super avec hiboox voici mon petit tracé comment puis je l'electrifié pour faire tourné deux trains

Je te propose de faire des voies de garage qui ne sont pas tous dans le même sens. En plus, il faut que tu puisses passer d'une voie à l'autre dans mles deux sens.


Jmarc69
N'iste qui tourne dans les deux sens, surtout après l'apéro

Comme variante de la proposition ci-dessus, planifiée en voie Fleischmann Piccolo avec une surface de 100 x 55 cm. Tu dis sur un autre fil de discussion vouloir un va-et-vient. Eh bien tu l'as. Imagine un autorail qui parte de la voie en cul-de-sac tout en bas. Il fait le tour du réseau sur la boucle extérieure puis revient à la gare. Si à ce moment l'aiguillage est en position droite, il passe sur la boucle intérieure d'où tu peux choisir de l'envoyer directement dans la gare d'en haut en cul-de-sac ou lui faire refaire un tour.

Sinon, tu peux aussi utiliser les 2 voies pour faire tourner deux trains (ce qui je trouve, est très vite lassant...)



Evidemment, c'est un peu trop parallèle au bord à mon goût... mais en voulant absolument une double voie... c'est un peu difficile autrement.

La bretelle de voie en courbe à gauche n'est en principe pas nécessaire si on pense vraiment à l'exploitation point-to-point. Même la double voie pourrait être supprimée dans le haut du plan à mon goût et on peut y rajouter une petite vague pour casser le parrallélisme...

Bonjour,
Le plan de CHRIS me plai bien car il casse la rectitude de la voie et permet bien plus de jeux.
Quand au cablage,pour faire simple,passe au numérique direct.
A+
FRANCIS

F.GODEFERT a écrit:

Bonjour,
Le plan de CHRIS me plai bien car il casse la rectitude de la voie et permet bien plus de jeux.
Quand au cablage,pour faire simple,passe au numérique direct.
A+
FRANCIS

entre-temps, j'ai édité et rajouté une variante qui a encore moins de rectitude

chr09 a écrit:

F.GODEFERT a écrit:

Bonjour,
Le plan de CHRIS me plai bien car il casse la rectitude de la voie et permet bien plus de jeux.
Quand au cablage,pour faire simple,passe au numérique direct.
A+
FRANCIS

entre-temps, j'ai édité et rajouté une variante qui a encore moins de rectitude

mais il n'y a plus la double-voie

C'est juste, plus la double voie. Mais je l'explique: la double-voie n'a d'intérêt que pour laisser tourner deux trains, ce que je trouve personellement très lassant. D'où ma deuxième variante.

La première qui a la double voie est plus difficile à des rectiligniser sur la surface donnée...

oui, je comprends bien, mais cela semblait être un souhait de johnnytrain cependant, à titre personnel, je suis assez d'accord avec toi, et je garde l'idée des gares en culs de sac sur un réseau bouclé pour mon réseau minitrix !