Vapeurs Germaniques

bonjour Maxx,
elles étaient bien rouge propre à la sortie de l'usine, mais avec le temps !! (je ne connaissais pas le rouge chinois peut être un peu celui de table )

Bonsoir Maxx,

ce n'est pas facile avec le couleur du chassis aux locos prussiennes de la KPEV - il y a 2 couleurs utilisé par les fabricants:

1. "rouge clair" - pas correct pour la KPEV, mais plus facile de réproduire en modèle, car c'est la couleur des chassis des locos de la DRG et la DB



2. "rouge foncé" - la couleur correcte pour la KPEV - réproduit par Minitrix aux modèles de la G10 ou la G12 et par Fleischmann aux dernières modèles de la G8.1, G8.2, T18, T9.3


Je vais chercher dans mes livres demain pour les numéros "RAL" des couleurs et pour autres photos de mes modèles.

Chris

Bonsoir, voici un bel exemple qui ne laisse aucun doute sur la couleur des roues de cette loco ( Hambourg juillet 2008 )

.

Bonjour


Bien sur, les chassis des vapeurs Allemand sont rouge.

voir nombreux photos ici:
http://www.railfaneurope.net/pix/de/steam/pix.html

C'est le même dans certains autres pays où le développement des chemins de fer a été influencé par l'Allemagne, par exemple Pologne: http://www.railfaneurope.net/pix/pl/steam/pix.html

, Turquie
http://www.railpictures.net/showphotos.php?railroad=TCDD


Cordialement
.

Bonjour tout le monde.

Merci à vous tous pour les réponses, les photos, les liens qui font que tout cela va me filer un sérieux coup de main !!
On se sent moins seul dans sa campagne Normande et cela fait chaud au coeur (Sniff...)

Bien, j'avais une 2ème question, mais là, je ne sais si je suis au bon endroit:

Ayant assez peu de moyens financiers, j'ai acheté des lots de rails "dokkaze" sur le net. Je pensais que, excepté les Fleishmann balastés d'usine et le Peco 55, les autres étaient aux mêmes cotes. Rigolade de débutant, les Arnold ne "collent" pas avec le Minitrix qui ont des différences avec .... (surtout au niveau des profils, les écarts de hauteur ça doit pouvoir se compenser) d'ou question :
Qui est compatible avec quoi ??

Encore toutes mes excuses de poser des questions "basiques" mais quant on débute....(et j'ai envie d'éviter les achats inutiles)
Bonne journée les gens

Maxx HUBERT a écrit:

Bonjour tout le monde.

Merci à vous tous pour les réponses, les photos, les liens qui font que tout cela va me filer un sérieux coup de main !!
On se sent moins seul dans sa campagne Normande et cela fait chaud au coeur (Sniff...)

Bien, j'avais une 2ème question, mais là, je ne sais si je suis au bon endroit:

Ayant assez peu de moyens financiers, j'ai acheté des lots de rails "dokkaze" sur le net. Je pensais que, excepté les Fleishmann balastés d'usine et le Peco 55, les autres étaient aux mêmes cotes. Rigolade de débutant, les Arnold ne "collent" pas avec le Minitrix qui ont des différences avec .... (surtout au niveau des profils, les écarts de hauteur ça doit pouvoir se compenser) d'ou question :
Qui est compatible avec quoi ??

Encore toutes mes excuses de poser des questions "basiques" mais quant on débute....(et j'ai envie d'éviter les achats inutiles)
Bonne journée les gens

Tout d'abord il faut mieux rester dans le même code ce qui donne la hauteur du champignon par rapport à la base.

Pour les différentes fabrications en N, voir:
http://www.spur-n.com/nschienen.html

Ensuite dans un même code il y a différentes largeur de base...
Puis les Arnold sont "spéciales"...
Bien qu'il ai des différences de côtes et que les traverses ne soient pas tout à fait les mêmes on peut mélanger des Peco 80, Minitrix et Roco.
Les rails flexibles de grande longueur sont + économiques et minimise les éclisses.
Attention au rayon de courbure surtout pour les aiguillages!
Le rayon minimum en Minitrix est de 195 mm, en Peco 80 228 mm, en Peco 55 305 mm.
Les éclisses Peco "serrent" plus que les Minitrix...
Autre point, les éventuels moteurs d'aiguillage: on ne peut mettre un Minitrix sur un Peco

chez moi, le piccolo et le peco code 80 font bon ménage ,

j'avais un stock de piccolo que j'ai complété et réutilisé

le peco est beaucoup plus souple ...

Franchement le rouge pour les roues et le bas des caisses n'était pas un choix astucieux... A moins de passer son temps à nettoyer !
Deux versions : une sale et une propre...


En ce qui concerne les rails, l'Arnold a des joints décalés. Il existe chez tous les fabricants de rails "géométriques" un rail de jointure. On peut aussi couper le rail Arnold gauche de 2mm...
Maintenant, si tu couples un rail flexible Peco 80 avec du Arnold, tu n'a pas de souci de joint puisqu'ajustable.

Le plus important est le code. Tous les codes 80 doivent pouvoir se mixer (Peco80, Arnold, Minitrix, Roco et Fleischmann, mais aussi Atlas, etc...)

Jmarc69
N'iste qui a mis ses chaussettes rouges ce matin et qui ne fume pourtant pas...

jmarc69 a écrit:

Jmarc69
N'iste qui a mis ses chaussettes rouges ce matin et qui ne fume pourtant pas...

Et c'est un rouge sale ou propre?
J'aurais aimé voir ça! Mais il est encore temps de nous faire une photo, à moins que tu n'ais déjà changé de chaussette depuyis ton message....!
Au fait, bien rentré?

Merci tout le monde.
Pfiuu, je ne m'attendais pas à autant de réponses en si peu de temps !! Quant on à fréquenté certains sites (Pas de trains, mais 15 j pour une réponse, erronée qui plus est), "ça" fait tout drôle !!
J'ai du pain sur la planche (à défaut des rails qui ne sont pas encore posés) pour trier l'ensemble de ces données, mais ce qui est sûr, c'est que cela fait sérieusement avancer mes projets et va m'éviter pas mal d'erreurs.
Afin d'apporter ma modeste contribution à la communauté, en cherchant tout et n'importe quoi, je suis tombé sur ce site, avec un truc qui m'a passionné et qui concerne l'utilisation du Klir. Cela à peut-être été évoqué et la technique est sûrement connue, mais dans le doute, si cela peut aider certains ....
Je ne sais pas si on peut mettre un lien, mais c'est à l'adresse suivante : http://www.master194.com/encyclo/index.htm
Ces gens-là "font" dans l'avion, mais après tout, toutes les techniques sont bonnes à prendre et surtout, le savoir doit être partagé.
Bonne journée les gens.

droopy a écrit:

Bonjour et Bienvenue sur le Forum !

J'espère que tu as trouvé réponse à tes questions dans ce qui précède.

Merci pour la bienvenue, c'est agréable

Maxx HUBERT a écrit:

Afin d'apporter ma modeste contribution à la communauté, en cherchant tout et n'importe quoi, je suis tombé sur ce site, avec un truc qui m'a passionné et qui concerne l'utilisation du Klir. Cela à peut-être été évoqué et la technique est sûrement connue, mais dans le doute, si cela peut aider certains ....
Je ne sais pas si on peut mettre un lien, mais c'est à l'adresse suivante : http://www.master194.com/encyclo/index.htm
Ces gens-là "font" dans l'avion, mais après tout, toutes les techniques sont bonnes à prendre et surtout, le savoir doit être partagé.
Bonne journée les gens.

oui, c'est le Klir de A à Z, vernis acrylique pas cher, parfumé avec des utilisations très intéressantes. Je l'utilise entre autre sur les véhicules de D Pion (Nauto) pour rendre les vitres et pare brises nickel.

Pour capitaliser tes achats de rails Arnold, ceci pourra t'aider :

http://www.train-modelisme.com/mag.php?goto=bout.php&id=4211&famille=Rails%20et%20accessoires&cat=%20%20&pro=o&cat2=Voie%20N%20Minitrix

Et bienvenue sur le forum du N !

Bonsoir Maxx,
j'ai trouvé le lien avec les couleurs de la KPEV:
Couleurs et inscriptions de la KPEV
Ce sont des numerotations du système couleurs RAL, mais pour les roues/chassis des locos c'est simple: RAL8012 - rotbraun (roux).
Je peux faire une traduction de cet document, si tu veux.

Bonne soirée,
Chris

bonsoir maxx et bienvenu parmi nous;au besoin tu peux deja faire une liste de toutes les voies et aiguillages que tu as et ce pour chaque marque,c'est ecrit sous les traverses normalement;bien le rail de liaison je ne connaissais pas,arnold a aussi vendu une boite avec des eclisses speciales pour rattraper la difference de longueur avec les autres marques quand il a commercialise son pont tournant

Bonjour tout le monde
Merci à tous pour l'ensemble des détails que vous m'avez apporté, pour les codes couleurs de la KPEV, sites photos et j'en passe..
Pour répondre à certains, concernant les voies et appareils de voies en ma possession (Code 80), j'ai fait mon tri, et ce que je préfère sont les éléments de voie Roco/Trix et les aiguillages Peco (Courbes plus longues et plus esthétiques). Je pense (très fort) que je vais continuer comme cela et que j'envisagerai du code 55 lorsque je me serai "fait la main" (et fait des économies) avec le matériel disponible.
Bon, Question : Les aiguilles Peco sont "Insulofrog" ou "Electrofrog". Je pense qu'il s'agit de l'isolation ou non du coeur de l'aiguille. Mais en pratique, cela donne quoi, que vaut-il mieux acheter (pour avoir un petit stock) et peut-on modifier l'un pour obtenir l'autre ?
Ah, oui, j'oubliais, quels sont les bons bouquins à avoir pour les plans et câblages de réseaux (Analogique et éventuellement Digital) ?
Merci d'avance à tout le monde.

Bonne journée les Gens