nouveautés 2010

Et du côté de lsmodels svp ??

Les minéraliers pour le moment. Les CIWL pas avant l'année prochaine.

Donc pas de citerne Uas comme évoqué ici ou là.
Lsmodels ferait-il le minimum alors que nous l'avons encouragé par nos achats, malgré certains défauts des modèles sortis.

les citernes Uas sont un projet parmi d'autres, sans échéance pour le moment.

Faut-il en déduire que si lsmodels ne sort cette année que de nouvelles versions du minéralier, 2010 sera pour ce fabricant une année blanche en terme de nouveautés.
Les voitures type P et ciwl figurent pourtant sur le site de train160.

Une dernière question à BB 15015. Pourquoi Minitrix n'a-t-il pas prévu d'autres livrées pour le céréalier à faces planes ?

Fulgurex annonce dans son catalogue la Pacific Chapelon en 4 versions pour 2011 aprés le succés (prévu) de la 141TC . Ma préférée va à la version P.O en gris artillerie. La 231 sera j'en suis sûr un succés ! Quid pour 2012 ?
Ps la chocolat aussi, RéseauNord oblige !

N6500 a écrit:

Pourquoi Minitrix n'a-t-il pas prévu d'autres livrées pour le céréalier à faces planes ?

L'ensemble du groupe Märklin étant depuis février 2009 administré par un redresseur judiciare, cette année la liste des nouveautés s'est limitée à une portion congrue, faute de budget suffisant. Pour le N, seules quelques redécorations ont vu le jour et du point de vue de certains clients (moi en tout cas, vous peut-être) pas toujours les plus judicieuses.

jmarc69 a écrit:

Christian Reiter a écrit:

Déjà lu sur 1:160.net:
Une BB8100 en série très limité chez Fine Scale München avec chassis de Euromodell (Fonfara)
http://finescalemuc.de/pdf/Neuheiten_Div_Feb2010.pdf

C'est la folie cette année !

C'est une bonne marque ? Et pour le chassis ?
Jmarc69
N'iste qui remercie Christian pour l'info

l'indice que c'est le modèle du CIL pourrait être dans le fait qu'il est annoncé que l'édition limitée de 14!

Désolé, mais je préfère continuer avec mon travail de mettre mon € 10 CIL BB8100s sur châssis Tomix: environ 50 euros au total contre 395 ...



.

Gordon a écrit:

jmarc69 a écrit:

Christian Reiter a écrit:

Déjà lu sur 1:160.net:
Une BB8100 en série très limité chez Fine Scale München avec chassis de Euromodell (Fonfara)
http://finescalemuc.de/pdf/Neuheiten_Div_Feb2010.pdf

C'est la folie cette année !

C'est une bonne marque ? Et pour le chassis ?
Jmarc69
N'iste qui remercie Christian pour l'info

l'indice que c'est le modèle du CIL pourrait être dans le fait qu'il est annoncé que l'édition limitée de 14!

Désolé, mais je préfère continuer avec mon travail de mettre mon € 10 CIL BB8100s sur châssis Tomix: environ 50 euros au total contre 395 ...



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+1

réseauNord a écrit:

Fulgurex annonce dans son catalogue la Pacific Chapelon en 4 versions pour 2011 aprés le succés (prévu) de la 141TC . Ma préférée va à la version P.O en gris artillerie. La 231 sera j'en suis sûr un succés ! Quid pour 2012 ?
Ps la chocolat aussi, RéseauNord oblige !

Aprés contact avec Fulgurex, la 231 pour Fin 2011 et la 141 TC confirmé pour Fin avril 2010 !

Gordon a écrit:

Désolé, mais je préfère continuer avec mon travail de mettre mon € 10 CIL BB8100s sur châssis Tomix: environ 50 euros au total contre 395 ...



.

Gordon je suis très intéressé par ton adaptation de châssis TOMIX sur une 8100 CIL. Tu peux nous en dire un peu plus ? Quelle référence TOMIX utilises-tu ?

Merci.

Pour ma part, j'utilise le TM-03 (12m) de Tomytec. Peu de modifs, juste découper et limer le bogie d'origine CIL. Le chassis rente pile. Certes, l'empattement n'est pas idéal: les essieux intemédiaires sont trop éloignés mais les flancs des bogies étant particulièrment bas et enveloppants, cela ne se voit pas sauf à retourner la machine.
Coût, env 30€ mais gros inconvénient, le pouvoir de traction de ce moteur est très faible: 2, au mieux 3 voitures sur du plat.

Le dernier prototype du X73500 Mikadotrain est visible sur le site de train160.
Pour un premier modèle, chapeau bas. (au gris métallisé, pas assez fin a priori près qui me rappelle un peu celui des BB 25200 et VTU TER Arnold)

M. Mikadotrain, pourquoi ne pas vous lancer dans des modèles pour lesquels vous ne risquez pas de doublons (X 2200 + remorque, X 2800...).

N6500 a écrit:

M. Mikadotrain, pourquoi ne pas vous lancer dans des modèles pour lesquels vous ne risquez pas de doublons (X 2200 + remorque, X 2800...).

Il ne le savait pas à l'époque que Arnold allait sortir un 73500...

Jmarc69
N'iste qui garde sa confiance

N6500 a écrit:

Le dernier prototype du X73500 Mikadotrain est visible sur le site de train160.
Pour un premier modèle, chapeau bas. (au gris métallisé, pas assez fin a priori près qui me rappelle un peu celui des BB 25200 et VTU TER Arnold)

Assez d'accord sur ce point, je m'étais fait la même réflexion. Il semble y avoir un peu de grain sur cette peinture. Toutefois, attention aux photos qui parfois font apparaître des aspects peu sensibles dans des conditions normales d'observation (éclairage, zomm...). De plus c'est un prototype.
En revanche les différents marquages me semblent remarquablement bien réalisés.

N6500 a écrit:

M. Mikadotrain, pourquoi ne pas vous lancer dans des modèles pour lesquels vous ne risquez pas de doublons (X 2200 + remorque, X 2800...).

Je suis persuadé que Mikadotrains regorge de projets inédits et pertinents. Commençons par faire de son X 73500 un succès rapide pour lui donner les moyens et l'envie de continuer l'aventure du N... A nous Nistes de prendre nos responsabilités.

N6500 a écrit:

Le dernier prototype du X73500 Mikadotrain est visible sur le site de train160.
Pour un premier modèle, chapeau bas. (au gris métallisé, pas assez fin a priori près qui me rappelle un peu celui des BB 25200 et VTU TER Arnold)

J'ai eu le proto dans les mains lors de l'AG de l'AFAN, je n'ai pas remarqué ce grain. Peut-être est la photo, ou alors c'est mes yeux

N6500 a écrit:

M. Mikadotrain, pourquoi ne pas vous lancer dans des modèles pour lesquels vous ne risquez pas de doublons (X 2200 + remorque, X 2800...).

babord a écrit:

Je suis persuadé que Mikadotrains regorge de projets inédits et pertinents. Commençons par faire de son X 73500 un succès rapide pour lui donner les moyens et l'envie de continuer l'aventure du N... A nous Nistes de prendre nos responsabilités.

J'ai parlé avec Mikadotrains, et il est vrai que pour qu'il puisse se lancer sereinement sur un autre projet, il faut d'abord qu'il rentre dans ses frais sur le X73500, c'est à dire arriver à vendre les modèles déjà fabriqués.

BB 15015 a écrit:

les citernes Uas sont un projet parmi d'autres, sans échéance pour le moment.

Il ne faudrait donc pas se fier à l'annonce sur le site de Railway d'un possible "abandon (provisoire ?)" de l'échelle N par lsmodels ?!

Se fier a la Marguerite fielleuse

Soyons sérieux ....Personne n'est asses idiot pour se confier a Angelini soubirou .....;
Il n'écrit que ces grandes déductions philosophique donc en gros "les gens mentent donc s'il dit qu'il continue c'est qu'il arrête "

On peut regarder dans les poubelles .... Mais ne rien en deduire

On peut penser ce qu'on veut d'Angelini , mais son site
est un des meilleur et le plus regardé , de plus ces infos.
sont le plus souvent fondées et exactes .

ton animosité envers lui ne regarde que toi et, non pas
grand chose a faire dans ce forum .

N6500 a écrit:

Faut-il en déduire que si lsmodels ne sort cette année que de nouvelles versions du minéralier, 2010 sera pour ce fabricant une année blanche en terme de nouveautés.
Les voitures type P et ciwl figurent pourtant sur le site de train160.

Une dernière question à BB 15015. Pourquoi Minitrix n'a-t-il pas prévu d'autres livrées pour le céréalier à faces planes ?

ya au moins 6 mois que je l'ai dit ici, on m'a pris pour un farfelu.
train160 produit, c'est à dire qu'il finance lui même sa propre production chez LSM. Mais LSM ne produit plus rien en N directement.

Peut-on arrêter de pourrir ce fil en dérivant comme c'est parti ? SVP!

Metienne78 a écrit:

Peut-on arrêter de pourrir ce fil en dérivant comme c'est parti ? SVP!

Absolument. La question portait sur les intentions ou décisions de lsmodels ? Et nul autre.

N6500 a écrit:

Metienne78 a écrit:

Peut-on arrêter de pourrir ce fil en dérivant comme c'est parti ? SVP!

Absolument. La question portait sur les intentions ou décisions de lsmodels ? Et nul autre.

Question à laquelle LSModels est le mieux placé pour (ne pas) répondre !

Mille excuses , je commencerais plus , c'est promis

Mon interrogation (inquiétude) liée à l'annonce sur le site Railway n'aurait plus lieu d'être puisque le même Railway annonce aujourd'hui, que Lsmodels prévoirait (soyons prudents) un catalogue N pour mars.

L'hypothèse (fausse) de Railway aura permis au final d'en savoir plus. On peut supposer que cette rectification s'appuie sur une information à la source.

Reste à savoir ce que contiendra ce catalogue et s'il comblera quelques attentes. Nous ne devrions pas avoir à trop patienter.