Nouveautés Autos

titietdidier.2009 a écrit:

Qui a t'il en vehicules epoque I voire II ?
Marks et puis ...............

N auto, oxford, langley models

NestIII a écrit:

L'OPEL Kadett et le Mc Cormick seront dans ma collection!

Cette OPEL dans cette configuration de carrosserie (pas la plus courante parmi les Kadett B de l' époque) s'est illustrée (à partir de début 1970) en compétition dans sa version "Rallye 1900" entre autres avec Jean RAGNOTTI, à l'époque des ALPINE 1600 S, RENAULT 8 GORDINI, FORD ESCORT (mk1), NSU TTS, BMW 2002, pour ceux qui s'interessent un peu au rallye !

Cette génération (B) d'OPEL Kadett existait avec les carrosseries suivantes:

berline 2 et 4 portes
break 2 et 4 portes
coupé "classique" 2 et 4 portes (carrosserie utilisée sur l'Olympia, plus luxueuse avec toit vinyle)
coupé 2 portes "hatch-back" (Rallye 1100)
coupé 2 portes différent (Rallye 1900) ... celle présentée par HERPA !

Je suis d'accord à 100% avec toi sur la Kadett 1900 (je suis fan de rallyes) mais si tu parles de la photo précédente (avec caravane attelée) il me semble qu'il s'agit plutôt d'une OPEL Rekord coupé.

Joli aussi les nouveautés de N_Auto.
J'ai le plateau Citroën à capot ouvert, visible sur Laploec'h

Nouveauté Wiking en N pour le moi d'avril : un semi surbaissé pour transport de charges lourdes (bobine de câbles) avec tracteur Henschel. Idéal pour les réseaux "années 70"

http://www.wiking.de/de/wikingneuheiten/tiefladesattelzug-henschel-917.html

Nouveautés de etchIT:

Cabine court MAN F8/F90avec grille et rétroviseurs (click).


Chassis complèt pour le transport des caisses mobiles (Roco en moment, Minitrix est en cours de préparation) avec cabine MAN (click)


Des grilles pour la version Renault/Saviem sont prévues.


Caisse pour le transport de bétail pour le montage sur des chassis Lemke et etchIT (click)




Christian

Très intéressant cette cabine MAN F8.
Pour l'info, début de commercialisation du F8 en 1986, idéal donc pour les réseaux fin époque IV et époque V.

Une petite remarque: le début était en 1968 en collaboration avec Saviem.

Christian Reiter a écrit:

Une petite remarque: le début était en 1968 en collaboration avec Saviem.

Effectivement, je me suis trompé, j'ai inversé le 6 et le 8. Commercialisation du modèle Réel de 1968 à 1988

Peux tu nous tenir au courant des que la grille SAVIEM est dispo Christian

En Saviem je suis très intéressé

RE 460 a écrit:

Peux tu nous tenir au courant des que la grille SAVIEM est dispo Christian
En Saviem je suis très intéressé

Oui, bien sûr, parce-que moi, je suis intéressé aussi.

Est-ce bien la même cabine que celle utilisée par Saviem? il me semble que sur la cabine Saviem (dont la production s'est arrêtée en 1978) les clignotants étaient beaucoup plus hauts, juste sous la cabine et non pas juste au dessus du pare chocs comme sur la cabine EtchIT.

Quelqu'un a-t-il des photos d'un Saviem pour pouvoir le vérifier?

Pour comparer:

Un MAN F8 dans la version produite par EtchIT:


La cabine SAVIEM (la même que la cabine Renault):
http://3.bp.blogspot.com/_H8umqFy9pdA/TAY5jnQwi9I/AAAAAAAAI-U/UnSv2ZFFeNc/s1600/IMG_1370.JPG

C'est en tout cas ce que j'ai trouvé

Ca dépends de l' année ....Mais c'est pareil pour les MANN
Au début il n'y avait pas les déflecteurs noires et les feux étaient plus grand en hauteur avec les veilleuses dedans
Quand tu dis RENAULT tu veux dire RVI ....Les 3T5 et plus, étaient SAVIEM puis après RVI mais jamais RENAULT

La cabine était dévéloppé par Saviem et après, ils commencent la coopération avec MAN avec les cabines SM240 et SM340.
Au contre, Saviem pouvait utiliser les camions lourds avec "nez longue" de chez MAN sous leur nom.

Oui, mais visiblemet la cabine reproduite par EtchIT est la cabine "Europe" dans la version utilisée par MAN à partir de 1983 (si je ne me trompe pas)...
Donc logiquement cette cabine ne convient pas pour un camion Saviem. Jusqu'à quand a-t-elle été utilisée par RVI?

J'ai dit Renault par abus de language puisque RVI = Renault Véhicules Industriels

Christian Reiter a écrit:

La cabine était dévéloppé par Saviem et après, ils commencent la coopération avec MAN avec les cabines SM240 et SM340.
Au contre, Saviem pouvait utiliser les camions lourds avec "nez longue" de chez MAN sous leur nom.

C'est la meme cabine avec un capot a la place de la calandre ........
Économie ,économie
RVI a tres longtemps utilisé la cabine avec les déflecteurs noires ,avec ou sans capots

Bonsoir à tous,

Traindenfer a écrit:

NestIII a écrit:

L'OPEL Kadett et le Mc Cormick seront dans ma collection!

Cette OPEL dans cette configuration de carrosserie (pas la plus courante parmi les Kadett B de l' époque) s'est illustrée (à partir de début 1970) en compétition dans sa version "Rallye 1900" entre autres avec Jean RAGNOTTI, à l'époque des ALPINE 1600 S, RENAULT 8 GORDINI, FORD ESCORT (mk1), NSU TTS, BMW 2002, pour ceux qui s'interessent un peu au rallye !

Cette génération (B) d'OPEL Kadett existait avec les carrosseries suivantes:

berline 2 et 4 portes
break 2 et 4 portes
coupé "classique" 2 et 4 portes (carrosserie utilisée sur l'Olympia, plus luxueuse avec toit vinyle)
coupé 2 portes "hatch-back" (Rallye 1100)
coupé 2 portes différent (Rallye 1900) ... celle présentée par HERPA !

Je suis d'accord à 100% avec toi sur la Kadett 1900 (je suis fan de rallyes) mais si tu parles de la photo précédente (avec caravane attelée) il me semble qu'il s'agit plutôt d'une OPEL Rekord coupé.

Excuse moi Philippe, je n'ai vu ton commentaire qu'aujourd'hui

La photo postée par Thomas le 31 janvier 2012 (page 3) des 2 voitures (WIKING) attelées d'une caravane représente bien (la première) une OPEL Rekord coupé (éventuellement une Commodore GS, si tu y peints un toit en vinyle).

Je parlais bien de la Kadett Rallye 1900 (en jaune ou rouge) présentée par HERPA dans le lien de Tricoise posté le 30 janvier 2012 (début de page 4) !

Je suis aussi amateur de Rallye et j'aimais bien les OPEL de cette époque (indestructibles et performantes en rallye pour les petits budgets !).

A bientôt !

Bonjour

il faut réunir toutes les nouveautés et les infos récentes relatives au monde des sportives (que ce soit des News constructeurs ou émanant de préparateurs).
J'essaierai de le mettre à jour le plus souvent possible

Merci

Voici les nouveautés Herpa annoncées pour juillet-août d'après leur dernier flyer:

- Tracteur Daf XF + semi-remorque "DHL": lien




- Tracteur Mersedes-Benz Actros Lh + semi-remorque citerne "Aral": Lien

Thomas a écrit:

Est-ce bien la même cabine que celle utilisée par Saviem? il me semble que sur la cabine Saviem (dont la production s'est arrêtée en 1978) les clignotants étaient beaucoup plus hauts, juste sous la cabine et non pas juste au dessus du pare chocs comme sur la cabine EtchIT.

Quelqu'un a-t-il des photos d'un Saviem pour pouvoir le vérifier?

D'après la collection de catalogues visibles sur le site http://www.lesrenaultdepapier.fr/SaviemGammeHaute.htm , l'aspect visuel de la cabine SAVIEM a peu évolué, sauf en 1978 avec l'adoption d'une calandre plastique noire pour s'harmoniser avec les nouvelles cabines "Club des quatre" de la série J.
Suite à la fusion SAVIEM-BERLIET qui donna naissance à Renault Véhicules Industriels, et dans le cadre de la rationalisation de la production, cette gamme Saviem SM lourde sera d'ailleurs abandonnée l'année d'après au profit de la gamme TR issue de Berliet, qui évoluera elle-même jusqu'à l'arrivée du Magnum.
De même la gamme MAN-Saviem à capot disparaitra pour ne pas faire doublon vis-à-vis des BERLIET GBH et CBH.





Toutefois cette cabine Etch'it n'est pas vraiment une nouveauté puisqu'elle a déjà été produite en N par Littke en plastique injecté, certes à un niveau de prix très supérieur mais aussi de finesse plus grande.

Pour ceux qui sont intéressés par le Car-System de Faller, elle est également toujours disponible dans le programme :



De même que la version à capot:

Thomas a écrit:

Christian Reiter a écrit:

Bonjour,

Minichamps a annoncé 5 nouveaux modèles d' autobus en 2010:

SETRA S8 - 1953 - 'HANSEAT' pour Avril 2010
BÜSSING D2U DOPPELDECKER - 1958 pour Décembre 2010
MERCEDES-BENZ O6600 BUS - 1950 pour Décembre 2010
MERCEDES-BENZ O321H BUS - 1957 pour Décembre 2010
MERCEDES-BENZ O302 (LHD) - 1965 pour Août 2010
MERCEDES-BENZ O302 (LHD) comme Autobus du Coupe du Monde 1974 des équipes de football de Uruguay, Haïti, GDR,Chili, Allemagne, Brasil, Australie et Argentine pour Décembre 2010

Il y a seulement une petite photo sur leur site web:

(c) Minichamps.de

Amicalement,
Chris

Les premiers modèles sont annoncés pour mars. Info trouvée sur le site Minichamps.

Quelques photos ici : http://www.modellbahn-kramm.com/D/info2.cfm?ilid=371&fid=599&hint=0

Annoncés maintenant pour le mois de mai : http://www.minichamps.de/index.php?a=1&b=1&c=0&d=0

salut,

voici une petite variation sur la base du modèle de Litte de MAN F8 cabine courte, produite il y a quelques semaines en très petite série:

Que voila une superbe évolution du petit camion FCS
Belle peinture, c'est bien net.

Pour nourrir ce sujet, pourrait-on avoir une petite vidéo de ton circuit FCS en action ?
car en voyant la qualité et les détails de ta route, je devine quelque chose de vraiment très sympa

Merci par avance