Nouveautés 2010 ???????????????????????,

C'est le choix de toutes ces nouveautés, certains ne supportent pas c'est comme l'alcool

Ah c'est grave ! bon allez un peu de serieux si vous voulez bien. lol comme dit la jeunesse et puis c'est en marchand que l'on apprend non?

Je n'ai pas calculé mais certain qu'en deux ans il ya eu plus de nouveautés marquage SNCF qu'en 30 ans, de la patience on passe à l'ivresse. Attention à l'addiction

Tu sais, sans ête rabat joie, le fait est qu'au dela des efforts de nous tous à faire la promotion de notre echelle avec des initiatives variées, la realité economique montre depuis quelques années à nos fabricants preferes que le marché du petit train s'erode lentement mais sûrement sur les marchés traditionels comme l'allemagne et la suisse. Il leur faut donc diversifier. solutions: faire de la serie limitée sur les pays classiques et sur ceux emergents (c'est incroyable le nombre de nouveautés que je vois dans les pays que je visite et qui sont seulement disponibles dans les dits pays). et puis, s'attaquer à de nouveaux comme la France. La nous avons un rôle car nous sommes questionés au travers des salons et des clubs. Et puis ensuite, la politique du pot de peinture qui est somme ,toute logique car il faut amortir.

Alors, ne nous emballons pas, ce bon de nouveautés n'est pas forcement à moyen terme un gage de certitude dans le rythme, de continuité pour faire simple. Profitons-en pour ceux qui le peuvent, selectionons et restons en phase par rapport à nos projets et puis continuons à nous serrer les coudes, créons, echangeons, inventons et prenons notre pied avant tout.

epoque IV

N6500 a écrit:

locozen63 a écrit:

Pour les trémies à ballast il se pourrait qu'elles voient le jour en 2010. Mais les reports de prod.........

A dimanche soir voir si la belle est sortie, ou est ce une Arlésienne!

Locozen63 (qui va se faire battre)

Locozen63 ?
Etes-vous sur qu'il s'agit de trémie à ballast et pas de minéralier ??

En théorie , c'est ce que j'ai entendu dire. sauf si je me trompe ce serait des wagons du même type que ROCO.

Locozen63

WedgesAntillesNiste a écrit:

Ca va je me fait du fric en allant changait des piles a la bijouterie de ma mère petit travail saisoniers surtout en période de fete

plein de sousous

Tu peux aussi tenter côté Guenel puisque c'est bientôt la période.

locozen63 a écrit:

N6500 a écrit:

locozen63 a écrit:

Pour les trémies à ballast il se pourrait qu'elles voient le jour en 2010. Mais les reports de prod.........
Locozen63 (qui va se faire battre)

Locozen63 ?
Etes-vous sur qu'il s'agit de trémie à ballast et pas de minéralier ??

En théorie , c'est ce que j'ai entendu dire. sauf si je me trompe ce serait des wagons du même type que ROCO.

Locozen63

Message pour Locozen63
S'agirait-il des trémies à essieux de type européen que Roco a reproduit et qui ont aussi connu une déclinaison en seco -DG ??

N6500 a écrit:

Message pour Locozen63
S'agirait-il des trémies à essieux de type européen que Roco a reproduit et qui ont aussi connu une déclinaison en seco -DG ??

Il se pourrait que oui, mais ce ne serait pas ce fabriquant. Là maintenant je suis sec. Si d'autres personnes on entendu ce bruit de tunnel, qu'elles parlent ou se taisent à j...........

Locozen63 qui amerait plus ces ballastières que sa vingtaines de trémie Talbot Roco !!!

concernant les 68000;
pouvez vous m'expliquer les differences entres les modeles qui doivent sortir(regions/ epoques/etc....)
merci a tous

Pour les 68000, il y a d'après ce que j'ai compris 9 versions prévues, donc des version d'origine, des version bleue fret ou actuelle époque V, des versions fret, des plaques et même prévu la nouvelle livrée Infra.


Après elles ont circulé dans toute la france donc après c'est au choix.

merci bob
quels difference:logo allégé / casquette / a plaque / autres numeros
j'connais pas grand chose
patrick

pk26 a écrit:

Je n'ai pas calculé mais certain qu'en deux ans il ya eu plus de nouveautés marquage SNCF qu'en 30 ans, de la patience on passe à l'ivresse. Attention à l'addiction

Mon porte-monnaie a beaucoup maigri ces 2 dernières années !

pertrix a écrit:

merci bob
quels difference:logo allégé / casquette / a plaque / autres numeros
j'connais pas grand chose
patrick

Regarde un peu ce que roco a fait en Ho ça te donnera une idée mais pour résumer:

Version d'origine,
Version d'origine à vitre d'angle

Version moderner avec plaque
Avec loco allégé (ou nouille)
Logo casque
Logo carmillon,
version Fret casque ou carmillon
Version Bleu avec logo infra
Version jaune Infra.

bob l'éponge N iste a écrit:

Avec loco allégé (ou nouille)

c'est une version sans moteur celle-là ?

(je sais, je joue la nouille et je )

lol j'avais même pas fais attention

bien compliqué tout ca
je souhaiterais epoque 4 sud est pour résumé
merci d'avance
patrick

une bleu classique avec plaque!

ca c'est rapide
tu pense qu'il n'y a que ce modele ?
patrick (qui esperais avoir plusieurs ref. )

je sais pas si les logos nouilles ont existé à cette période.

Epoque IV (4) de 1970 à 1990

logo SNCF encadré ou non
logo " nouille
reste aussi pas mal de plaques.

tout ça a cohabité pendant qqes annés.