Coulisse sur plaque tournante

Merci Jicébé, excellente photo, on voit bien toute l'installation avec la plaque tournante.
La plaque placée l'extrémité du plateau coulissant est une très bonne idée.

Je pense appliquer cette méthode en utilisant une plaque tournante PECO, si elle est assez grande pour tourner une loco à tender.

lorsque l'on fait une coulisse à cassette, il faut qu'elle soit alimentée même si on est en digital ?

C'est vraiment un concept enthousiasmant !! Cela donne des idées.

Question bête :
Et pourquoi ne pas tourner la rame complète?

pm1309 a écrit:

Question bête :
Et pourquoi ne pas tourner la rame complète?

Pile poil vers quoi je pensais.... Potentiellement je sens mon circuit émettre autre chose que des hypothèses.
Depuis un bon moment je tourne autour d'une idée de circuit sans gare, qui veut dire de la gare cachée, cela
pourrait faire un mix'... à suivre dans un prochain rêve.

Tourner une rame complète revient à avoir une cassette beaucoup moins consommatrice de place
En effet tourner une rame complète sur une plaque revient à avoir au moins un cercle d'un diamètre d'1m30 (ou plus...) de disponible pour virer le convoi
Il faut aussi gérer le court circuit après retournement
L'avantage c'est qu'on doit pouvoir automatiser le renversement en utilisant une plaque

Si je devais retenir cette solution, effectivement il faut voir que la plaque tournante doit se loger quelque part. Hors je ne veux pas sacrifier un bout de mon esquisse de circuit dans sa longueur.
Donc l'alternative est une rampe hélicoidale en bout de circuit qui descendrait vers la plaque tournante,
but de la manoeuvre, conserver un même emprise que le niveau supérieur.
Trouvez vous mon début d'idée concevable, ou y a t il des couacs à prévoir ?

dany56 a écrit:

Tourner une rame complète revient à avoir une cassette beaucoup moins consommatrice de place
En effet tourner une rame complète sur une plaque revient à avoir au moins un cercle d'un diamètre d'1m30 (ou plus...) de disponible pour virer le convoi
Il faut aussi gérer le court circuit après retournement
L'avantage c'est qu'on doit pouvoir automatiser le renversement en utilisant une plaque

Tu as de longues rames Dany56, 1m30 c'est un train avec 6 voitures non, ou alors un grand train marchandise!

Pour ma part, je ne vais pas dépasser une composition de 4 voitures Ocem plus loco avec tender, ce qui fait quand même environ 80cm.

Peux ton utiliser une plaque de commerce et adapter au dessus de celle-ci un plateau en CP de diamètre 1m30 par exemple ou alors récupérer le mécanisme de la plaque et en reconstruire une?
C'est alors un sacré travail non!

[quote="Mikado 1126"]

dany56 a écrit:

Tourner une rame complète revient à avoir une cassette beaucoup moins consommatrice de place
En effet tourner une rame complète sur une plaque revient à avoir au moins un cercle d'un diamètre d'1m30 (ou plus...) de disponible pour virer le convoi
Il faut aussi gérer le court circuit après retournement
L'avantage c'est qu'on doit pouvoir automatiser le renversement en utilisant une plaque

Tu as de longues rames Dany56, 1m30 c'est un train avec 6 voitures non, ou alors un grand train marchandise! .../...

C'est clair que dans ma vision de longue voies, ça correspond bien et à l'idée de Dany56 qui a donc 1M30 de voie, ou comme tu dis un long convoi de marchandises,
dans ce critère là, je vois la nécessité de voir long en maquette, pour ne pas boucher le décor d'un coup. Du coup, tourner une rame GRANDE comme ça sur une plaque
tournante.... Non il me faut un décor caché dessous, il faut que je creuse là dessus.

Personnellement, je me tournerais vers un pont tournant plutôt qu'une plaque.
Cela permet une largeur de réseau divisée environ par deux et une moindre consommation de bois.
Par contre, il faut penser à laisser le dégagement nécessaire de chaque côté pour le tournage.
Pour la conception de la plaque ou du pont, je verrais bien un rond de rails en R2 ou R3 suivant la longueur et un bogie fixé sous le pont de chaque côté pour le guidage.
Et maintenant, une idée en l'air, le must :
un pont tournant transbordeur!

Je patine pas mal dans tout ce vocabulaire!

pm1309 peux tu me préciser la différence entre pont tournant et plaque.
Qu'entends tu par pont tournant transbordeur?

Merci d'éclairer ma lanterne!

pm1309 a écrit:

Et maintenant, une idée en l'air, le must :
un pont tournant transbordeur!

Ca fait un moment que c'est au catalogue Minitrix (mais je ne sais pas si c'est encore en vente...)
https://www.youtube.com/watch?v=nhKvQDFO8bg

Le pont tournant est une section de voie posée sur un rectangle qui pivote sur un axe comme les ponts et non plaques Arnold, Fleischmann, Peco,..
Une plaque tournante est un disque pivotant.
Pour faire simple, une plaque tournante est au même niveau que le réseau, un pont tournant possède une fosse.
Pour Strongspirit, Tout à fait vrai, je n'ai rien inventé, mais mettre au point un système équivalent pour tourner des rames est quand même un sacré challenge.

pm1309 a écrit:

Pour faire simple, une plaque tournante est au même niveau que le réseau, un pont tournant possède une fosse.

L'exception qui confirme la règle   (Pont P.O. de 17,50m)

pm1309 a écrit:

Pour Strongspirit, Tout à fait vrai, je n'ai rien inventé, mais mettre au point un système équivalent pour tourner des rames est quand même un sacré challenge.

Sûr que c'est un challenge, et c'est toujours la place disponible qui est critique....
Sur le mode "humour" (mais pas que...) il y cela...
http://www.ptitrain.com/jide/toofoo2/47ponttournant1.htm

(J'ai la vague impression qu'il y avait la suite à ce billet, vec le retournement de la rame dans un tube PVC, mais je ne retrouve plus la page...)

Merci pm 1309 et StrongSpirit pour vos posts très précis et documentés.

J'ai appris grâce à vous sur le tournage des machines.
Ce pont transbordeur de la vidéo fonctionne super bien, je ne savais que çà existait.

Sur un réseau, çà doit être super!

Dans les revues de modélisme, je n'avais jamais vu de pont tournant transbordeur.

Ce pont peut résoudre très efficacement le problème des boucles de retournement en économisant de la place.

Quelques Nistes en utilisent-ils sur leurs réseaux?

Merci StrongSpirit pour le lien de la vidéo, ce pont transbordeur est impressionnant.

Ah, désolé, je viens de voir que la photo était déjà publiée sur le fil de ce post

L'autre conception avec tube, on va dire phase II : J'avais imaginé pour éviter une rampe hélicoïdales à multiples entrées, avec autant d'entrées qu'il n' y a de hauteurs de tubes en verticaux. Que c'était le décor mural de tube qui devenait lui même le distributeur.
Théorie : Presque Juke Boxe, les tubes sont cette fois mobiles. Il s'agit  visuellement de voir le système mu par la tranche par une chaine ou courroie tout en longueur , bref  une courroie limitée en largeur à l'axe d'une roue n'excédant pas le le diamètre des tubes PVC, et d'une longueur qui englobe toute la hauteur
des tubes PVC , courroie ou chaine, englobant au passage les 130 cm de la vitrine de tube.

Question fondamentale, lorsque l'un des tubes va être soumis à la rotation ,tout en haut ou tout en bas,
du convoi, cela reste un problème majeur. En effet cette rotation ne peut être fixe. donc à la manière d'un bateau dont l'axe des cheminées restent pointées vers le haut, cela inclus une rotation avec un système inertiel, dont le poids fait que même en rotation, le tube continue à pointer sur le haut. Y compris quand il bascule en rotation.

Hypothétiquement, cela donnerait un axe central fiché sur le tube, mais dont l'arbre de roue est à la manière des roues libres de vélo.

C'est un projet que je vous soumets, qui est donné davantage vers ceux qui trouveraient l'idée séduisante.
Personnellement je le vois, tout en me disant c'est pas pour moi...

L'autre aspect du projet, étant de diriger le percement vers une pièce d'un seul trou pour les passage des convois préformés, et s'arrêtant pile au niveau 0 du circuit situé dans l'autre pièce. Double effet Kiss cool,
garder le circuit vitrine des tubes, et avoir en double fonction l'opération gare cachée, pour le circuit de l'autre pièce.

Nous restons ainsi un peu dans le schéma de la plaque tournante distributrice. Maintenant comme le dise les humoristes, c'est vous qui voyez !  

Nième tu décris un projet très futuriste mais aussi très technique!

C'est du domaine du concours Lépine.

Mikado 1126 a écrit:

Nième tu décris un projet très futuriste mais aussi très technique!

C'est du domaine du concours Lépine.

Tout à fait d'accord sur la forme et sur le fond. Donc cela me dépassant un peu ( puis je suis pas au top général  ) d'une part mais que de l'autre des maquettistes de génies
existent ici et ailleurs, voilà c'est envoyé, dans une idée de partage. Il me semble que je vais en rester avec une maquette en longueur ayant une gare caché peut être sur
deux niveaux, pour avoir un maximum de rames toutes prêtes. En effet, je suis dans l'idée de rames en quelque sorte ""soudées"". Ce qui impliquerait une contrepartie, une
gestion multimédia plus étoffée, pour pallier aux possibilités de monotonie.

Afin de laisser le fil de cette discussion sur le thème coulisse sur plaque tournante, versus des projets que je n'irais très certainement pas plus loin. J'abandonne ce fil, tout en le regardant, et en créé un autre
dédié à mes rêves de circuit, dit  os de chien.

Nième a écrit:

Afin de laisser le fil de cette discussion sur le thème coulisse sur plaque tournante, versus des projets que je n'irais très certainement pas plus loin. J'abandonne ce fil, tout en le regardant, et en créé un autre
dédié à mes rêves de circuit, dit  os de chien.

Et avec un lien depuis ce fil, pour ne pas abandonner le Fan-Club sur le bas-côté ?

C'est ça le problème, ou je l'ai rangé celui là ?

Voilà, je l'ai appelé comme ça : Plus classique catégorie installation fixe.