Plaque tournante

Comment faire

ET LA SUITE PLEASE!!!!!!!

Oui la suite quoi on nous met l'eau à la bouche puis plus rien

la suite :

Allez vite vite on veux la suite Je voudrais pas te mettre la pression surtout !!!

previously on " N-métric turntable at two pence ".......

:sleep:

Ta plaque tournante me fait penser à un article paru il y a quelques années sur une ancienne gare où il y a avait plusieurs plaques (probablement de ce type) pour virer des wagons.

J'essayerai de te retrouver le nom de cette gare dans mes archives.

Il s'agissait d'une gare terminus en bord de mer avec des voies de débords principalement destinées au chargement d'huitres. Une petite remise complétait l'ensemble.

Aux chemins de fer départementaux , il y avait des plaques tournantes presque partout ,

Je vous joint une photos d'époque de la plaque tournante d'une gare Terminus du POC (Paris-Orléans-Corréze)"TREIGNAC",elle était motorisée a bras !!!!!
J’espère que ça aidera . Bon pour la vitesse c'était loin d’être un homme a bon pas revoit ton rapport de réduction

Crédit photo inconnu.

une Mallet 020 020 :cheers:

Super travail pour cette plaque.

Ceci dit, ta plaque est superbe, et même si elle tourne un peux vite on ne dira rien !!!
Le résultat et super.
Bonne continuation.
Comme tu le dit,je ne peut plus mesurer la plaque il ne reste que le BV (devenu caserne des pompiers) et la lampisterie qui est aujourd'hui sur un terrain privé et clos!!!
Sur tout le réseau du POC il ne reste que les bâtiments
Bonne continuation
Gérard

Merci pour ce beau post et ces belles photos.

Pour réduire la vitesse tu peux toujours diminuer le voltage.

Comment fonctionne l'alimentation de la voie ?

Nolan a écrit:

Merci pour ce beau post et ces belles photos.

Pour réduire la vitesse tu peux toujours diminuer le voltage.

Merci Nolan
je vais tester avec des résistances en parallèle pour diminuer la tension

lames de contact

Mallet de campagne a écrit:

Aux chemins de fer départementaux , il y avait des plaques tournantes presque partout , non ?
Dans notre forum , Monsieur E a posté sur les gares du finistère ......
la petite gare terminus du " Fret " ( toponyme breton et pas le mot français ) avait 2 plaques pour wagon sur le quai à poissons , une dans la cour marchandises et une plus grande pour la loco , un peu avant la gare ( zone dépot ) .
désolé servimg ne permet pas les documents pdf
Dans le finistère je sais qu'il y avait au moins les terminus marins de " Primel-Trégastel " , " Roscoff " , " Plouescat " , " Brignogan " , " L'Aber Wrac'h " , " Porspoder " , " Le fret " , " Camaret " , " Douarnenez " , " Audierne " , " Pennmarc'h " , et " Concarneau " ; plus toutes les gares de passage sur les rivages . Peut être que tous ces terminus n'avaient pas de voies jusqu'à " la marée " .
éric

Je me doute bien que ce genre de plaque était assez courante.
La gare a laquelle j'ai repensé en voyant ton travail a fait l'objet d'une bel article dans "Correspondances Ferroviaires" N°29 de décembre 2006 sous le titre "Le Chapus, une gare qui prenait l'air du large".

Cette gare sur une petite pointe s'avançant sur la mer, avec voies de débords perpendiculaires aux voies principales a un charme qui m'a toujours plu

;)

Comment tu fais pour que la plaque s'arrète pile poil sur la voies d'entrée (ou de sortie) ?

Jmarc69
N'iste qui trouve le montage ingénieux

Re-bonjour Eric,
Je vais essayer(dés qu'il y aura un rayon de soleil) de trouver un endroit pour essayer de faire une photo de l'endroit,mais il y a des HLM, avec mon APN, parce que la boite en carton avec les fuites de lumière je l'ai égaré!!!!
Oui il reste des bâtiments et quelques ouvrages d'art.

petit up,car je suis intéressé pour en fabriqué une,on ne voit plus les photos  et si il y d'autres idées je suis preneur,merci

Pertrix, demain lundi, je vais faire des photos de ce lieux, dit moi ce que tu veux.

merci cambouis, mais c'est surtout le principe de fabrication a notre echelle,en fouillant j'ai trouvé des choses intéressantes sur le fil du phare ar-pacé.