nouveau R3M

Superbe !!!!

Le T21 a certainement moins de potentiel de vente que le TA60.
Il y a plus de probabilité que je fasse une rame de TA60 (vide !) qu'une rame de T21.
Ceci n'egage que moi, un sondage serait peut-être plus probant ...

Philippe qui réinvente l'AFAN

Dersou a écrit:

A mon avis(qui n'engage que moi et qui est évidement sujet à discutions) je ne pense pas que ce soit idéal de commencer une production pas un wagon T21.
Etant donné la quantité de produits proposés en ce moment le Niste est devenu "exigent" et doit faire des choix dans ses achats de matériel.Pendant longtemps on n'a eu à se mettre sous la dent que des francisations de matériel allemand,et surtout des wagons.
Minitrix a en particulier sorti un wagon redécoré assez semblable à ces T21 français.La production de ces T21 devra donc être au moins comparable à ces wagons minitrix(au niveau gravure,marquage,attelages à élongation et prix) pour intéresser un éventuel acheteur qui possède déjà les modèles minitrix.
ça met la barre assez haut me semble t'il.
Par contre les portes auto eux n'auraient à souffrir d'aucune concurrence et sont me semble t'il bien plus attendus pas les Nistes français(un peu comme l'étaient les minéraliers LSM).
Voilà mon opinion,si ça peut faire avancer le schmilblick...

Bonjour

Même si les photos sont alléchantes, je ne peux que plussoir à ces propos : les porte-autos font cruellement défaut en N, n'ayant été reproduit confidentiellement (et très mal) par LIMA il y a de très nombreuses années.

Salut !

herge a écrit:

07 a écrit:

bonjour

je me suis absenté un petit peut
j'ai en cour un proto du wagon T21
il me reste à faire les moules et faire les marquages


à bientôt 07 (R3M)

J'ai exactement le même modèle dans ma collection depuis de longues années réalisé par C.JANS en résine !! On dirait le même... à la plaque d'immatriculation près !

Hergé

Le voici réalisé il y a environ 15 ans (Modèle de Claude JANS)



Hergé

Bonjour des kits laiton de portes autos en N existent depuis plusieurs années. D'autre part, je crois savoir qu'un nouveau proto en laiton est sur le point d'aboutir.
Pour confirmer mes dires, une vieille photo d'une de mes vitrines, regardez dans le coin de la vitrine en haut à droite.
A l'époque je ne pense pas que les amateurs se soient jetés dessus. Il est vrais que c'était un kit laiton. Il était pourtant ultra simple à monter.

Dersou a écrit:

A mon avis(qui n'engage que moi et qui est évidement sujet à discutions) je ne pense pas que ce soit idéal de commencer une production pas un wagon T21.
Etant donné la quantité de produits proposés en ce moment le Niste est devenu "exigent" et doit faire des choix dans ses achats de matériel.Pendant longtemps on n'a eu à se mettre sous la dent que des francisations de matériel allemand,et surtout des wagons.
Minitrix a en particulier sorti un wagon redécoré assez semblable à ces T21 français.La production de ces T21 devra donc être au moins comparable à ces wagons minitrix(au niveau gravure,marquage,attelages à élongation et prix) pour intéresser un éventuel acheteur qui possède déjà les modèles minitrix.
ça met la barre assez haut me semble t'il.
Par contre les portes auto eux n'auraient à souffrir d'aucune concurrence et sont me semble t'il bien plus attendus pas les Nistes français(un peu comme l'étaient les minéraliers LSM).
Voilà mon opinion,si ça peut faire avancer le schmilblick...

Bravo et bonne chance pour ton entreprise.
Perso et je pense ne pas être le seul, je serais très intéressé par des voiture VU et couchette corail que personne à ma connaissance n'a encore commercialisé.
Ce serait vraiment top pour une rame Aqualys ou TEOZ ou un train de nuit.
Je pense qu'il y a de la demande mais j'imagine bien que créer un modèle ne se fait pas en un claquement de doigt.
Encore tous mes voeux de réussites.

Ah, si tu fait des corails couchettes et des porte auto pour TAC (Train Auto Couchette), éléments qui font cruellement défaut ce serait super!

bonjour
c'est exact un modéle ne se fait pas en un claquement de doigt
je n'utilise pas les techniques modernes qui sont trés onéreuse à amortir
je fais tout mes volumes en plasticard (piéce par piéce) puis je fait les moules
pour le transport auto TA 60 et TA 260 je ne sais pas si je fais les cotés en résine piéce trés fine 0.5 mm d'épaisseur mais plus économique que la découpe
de toute manière les rambardes, volants et échelle, seront réalisé en découpe
je prépare plusieurs protos en //
voiture omnibus à 3 essieux en N
une remorque messagerie en HOm

07

Bon courage et merci de consacrer autant de temps et d'énergie à notre passion et à notre échelle.

Citation :

Pour confirmer mes dires, une vieille photo d'une de mes vitrines, regardez dans le coin de la vitrine en haut à droite.
A l'époque je ne pense pas que les amateurs se soient jetés dessus. Il est vrais que c'était un kit laiton. Il était pourtant ultra simple à monter.

Je rebondis sur les propos de Papytgv avec une illustration en gros plan du wagon dont il parlait.

c'est bôôôô!!!

valtrain a écrit:

c'est bôôôô!!!

+1

Bravo pour toutes ces bonnes idées et pour ce dynamisme.

Bon courage.

J'espère avoir l'occasion de fréquenter bientôt une expo où tu seras.

J'ai un personnellement penchant pour les voitures GE qui feraient bonne impression dans pas mal de rames, Corail, UIC et autres.

A bientôt

Cox en N

Les attentes des N'istes sont nombreuses; quelque soit les modèles prévus par R3M, ça fera des heureux!

salut
voici les premiers wagons que R3M propose
vous pouvez demander les tarifs
par E-mail acql@aliceadsl.fr ou r3m07@free.fr

les transports de sciure


le chasse neige Nevers


le fourgon leste type Nord


l'allége postale 18.30m type Meditérrannée


Alain 07 (R3M)

c'est des kits à monter ou ils sont montés???

ils sont montés comme sur les photos
pas de kit pour le moment

ok

merci

et les prix???

salut

les prix par E-mail
r3m07@free.fr

bonsoir

R3M démarre trés doucement le temps manque
mais voici un peu en avant premiére le futur kit de ma maison de garde barriére



le kit sera constitué le piéce en platre
et d'accessoires en résine (fenétres, portes, volets, etc...)



les couleurs ne sont pas encore définitive
je pense teinter le platre dans la masse

R3M

Bonjour
Superbe batiment.
J'ai lu dans tes projets des portes-autos,qu'elle est la différence entre le TA60 que je connais et le TA260.

bonjour

la différence entre le TA 60 et le TA 260 c'est leurs longueurs
à la base c'est le méme wagon mais pour les raisons de tenue le voie surtout pour les manoeuvres il à été racourci au niveau des traverses de tamponnement

De la belle ouvrage. Bravo. Je suis également preneur.

A bientôt de voir tes nouveautés, Christian