Dépôts - Ateliers et remises

Toujours dans le cadre de mon module "Ste Etagère", auriez vous quelques photos d'ateliers ferroviaires et de remises (à Diesels, donc) mais aussi rotondes vapeurs, tout cela dans un esprit chemin de fer "est" années 60.

Pour la rotonde, j'ai plutôt du mal à trouver d'autres photos que de celles de l'ouest ou des type G en béton; hors je cherche peut être plus l'aspect "Allemand"

Merci d'avance

un club de l'est, celui de souffelweyersheim avait reproduit le dépot de Hausbergen avec ses trois rotondes en demi lunes.

photo de la rotonde AL

il y a eu peut être un "images de train" consacré à l'est à la vie du rail
je sais que les dépôts de l'ouest ont été traité.

Merci Pascal, effectivement ça s'approche de ce que je pensais.
Le dépôt de Hausbergen version modèlisme est en photo sur le HS de LR J.Gillot. Il est évidemment réduit par rapport au vrai! Mais on voit bien qu'il y a 2 rotondes sur les 3 en type Allemand.

2 associations peuvent être contactées.
Il y a Ecorail à Hirson pour le Dépôt de Buire (tour Florentine, rotonde et atelier).
Il y a aussi l'association de Rotondes de Mohon (Charleville).

Tu y verra plus de detail avec ça !

Le dépot de Hausbergen 1963 .



J ai aussi une photo du dépot de Mulhouse 1963.
Y a til aussi des amateurs des dépot de Besancon,Bourg en Bresse,Venissieux,Chambery,Bordeaux St Jean,Dole,Metz autorail,Thionville,Paris Charolais .
Toutes datent des année 1960 .

tu n'as qu'a toutes les mettres ca serai super....
cordialement moi

Ce dépôt de Hausbergen est vraiment IMPRESSIONNANT ! C'est marrant les zones localisées dans le dépôt ont l'air bleutées sur la photo, c'est pour mieux les discerner j'imagine.
Polo si tu as des photos d'autres dépôt comme ça je suis preneur (Thionville et Metz particulièrement) dont Mulhouse 63!

Une question: Sur les rotondes type Allemande comme celles ci, par où s'évacuaient les fumées des vapeurs?

Traindenfer a écrit:

Ce dépôt de Hausbergen est vraiment IMPRESSIONNANT ! C'est marrant les zones localisées dans le dépôt ont l'air bleutées sur la photo, c'est pour mieux les discerner j'imagine.

C est simplement le calibrage de mon scanner qui est mal reglé
Sur cette photo on peu y voir nettement l immense parc à chabon et son portique.


Voici le depot de Mulhouse en 1963.

Citation :

Une question: Sur les rotondes type Allemande comme celles ci, par où s'évacuaient les fumées des vapeurs?

Par les ouvertures sur le devant de toiture et les cheminée que l on voit tres bien au fond de toiture.

Dépot de Metz Sablon en 1969
Admirez ces beaux X2800 unicifiés ainsi que ces X2400 et les BB6300...

pololecheminot a écrit:

Dépot de Metz Sablon en 1969
Admirez ces beaux X2800 unicifiés ainsi que ces X2400 et les BB6300...

Il me semble reconnaître en plein milieu du faisceau en avant un A1A A1A 62000 Baldwin; me trompais je?

Merci pour tout ces renseignements en tout cas et c'es belles photos... nostalgiques!

C'est bien celà.
Il y a une belle collection diversifiée de matériels.

ça c'est du depot

super documents ,merci Polo.Au sol on ne peut s'imaginer de la taille d'une telle installation.

pololecheminot a écrit:

traindenfer a écrit:

Une question: Sur les rotondes type Allemande comme celles ci, par où s'évacuaient les fumées des vapeurs?

Par les ouvertures sur le devant de toiture et les cheminée que l on voit tres bien au fond de toiture.

Oui c'est visible sur les rotondes de Mulhouse mais sur les 2 Allemandes de Hausbergen on ne voit pas de telles cheminées !

Voici d autres photos de dépot

Le depot de Bourg en Bresse
Hélas qui n existe plus .
Admirez ces ABJ en stationnement.Derrière la rotonde la ligne Bourg /Oyonnax/St Claude/Belleagarde .Ligne dite des Carpates actuellement en travaux pour l arrivée du TGV Paris /Genève.
En bas à gauche on peut voir un magnifique signal mécanique et la voie desservant la ligne des Dombes Bourg/Lyon via Villard les Dombes.



dépot de Thionville qui d un point de vue architectural n as rien de bien interessant par contre la curisosité est bien ces belles machines que sont les Fer à Repassés !
Personellement j aurais faire un tour en cabine du temps où ces engins circulaient sur notre reseau......
Dépot qui aujourd hui à été spécialisé dans l entretient des BB27000 /TER2N et ZGC.



Dépot de Bordeau St Jean
J adore ce dépot sa rotonde avec ses 2 plaques se demarque des autres dépot que l on connait



Paris Charolais

Admirez le nombre de vapeurs en stationnement.......

Merci Polo pour cette magnifique collection de photos.

Oui, en effet, de belles photos...

J'ai un petit faible pour la rotonde à double plaques... Original!

Patrick

Vraiment merci pour ces photos de ces dépôts à l'ancienne, c'est presque émouvant !
Enorme, Paris Charolais avec ses nombreuses vapeurs ; Ce dépôt m'inspire pour Ste Etagère : La rotonde de droite correspond bien à ce que je voudrais avec l'atelier derrière, et perpandiculairement la remise à 2 voies aussi; il suffit de la passer à 3 voies pour moi. Et à coté, des voies de stockage comme je les ait dessiné sur mon plan.

Bordeaux St Jean est très original (double plaque)!

Traindenfer a écrit:

Vraiment merci pour ces photos de ces dépôts à l'ancienne, c'est presque émouvant !
Enorme, Paris Charolais avec ses nombreuses vapeurs ; Ce dépôt m'inspire pour Ste Etagère : La rotonde de droite correspond bien à ce que je voudrais avec l'atelier derrière, et perpandiculairement la remise à 2 voies aussi; il suffit de la passer à 3 voies pour moi. Et à coté, des voies de stockage comme je les ait dessiné sur mon plan.

Bordeaux St Jean est très original (double plaque)!

mais tu as une rotonde type G et une rotonde PLM, on n'est plus dans une architecture Est

bonjour

la double rotonde de bordeau saint jean j'adore
doit etre tres sympa a reproduire mais là il faut avoir beaucoup de place

cela devrais plaire a jmarc69 lui qui aime les grandes rotondes tout comme moi.....

cordialement moi....

Oulalala mais que c'est grand !!! Que c'est beau
Superbes photos les gens.
Je n'ose meme pas imaginer la place qu'il faudrait pour refaire à l'identique ces rotondes sur nos petits réseau

Corent1 qui à un faible pour la double rotonde de bordeaux aussi...

pololecheminot a écrit:

Voici le depot de Mulhouse en 1963.

Mulhouse Nord? ou l'Ile Napoléon?
Compte tenu le faisceau de voies, pense qu'il s'agit de Mulhouse Nord. Quelqu'un peut-il confirmer?

merci polo pour ces vues aériennes,un vrai régal.

Quelqu'un pourrait il me dire la distance qui sépare habituellement le bord de la plaque tournante de la façade (coté plaque) de la rotonde? De même quelle est la profondeur (ou largeur c'est selon) d'une rotonde?

Traindenfer a écrit:

Quelqu'un pourrait il me dire la distance qui sépare habituellement le bord de la plaque tournante de la façade (coté plaque) de la rotonde? De même quelle est la profondeur (ou largeur c'est selon) d'une rotonde?

approximativement la longueur d'une loco (BB?)