La Garenne en Yvelines (Bis)

jmarc69 a écrit:

En haut à droite :
* Je ferais arriver deux voies sur la plaque tournante.
* Je commencerais la courbure plus tôt et je mettrais une petite gare pour justifier du passage. Ou si tu préfères une partie marchandise, je ferais alors plus de voies et un dépôt container avec une grue.
Gare de passage :
* je ferais une voie suplémentaire du côté des voies d'évitements pour équilibrer et limiter le blocage des voies lorsqu'un train est arrété.

Généralement, prévois bien les passages pour intervenir dans les tunnels. Tu connais la loi de Murphy ?



Jmarc69
N'iste qui attend la suite

Un petit plan pour mieux comprendre ?

Sinon j'ai regardé ce matin et j'ai eu une idée.
En sorti du hangar au toit gris je fais poursuivre la voie en contournant la plaque tournant et je reviens sur deux voies de garage matérialisées par les voies droites non fixées qui retournent vers une aiguille.
Je mets une photo c'est plus parlant.
Sortie du hangars

Contournement

Voie de garage


Quand pensez-vous ?

Bonsoir,
travaille de la journée j'ai eu le temps de mettre en oeuvre mes idées plus celle de jmarc69 pour la double voie d'accès à la plaque.

Quand pensez-vous ?



Cela me semble bien, tout au moins cela me plait, c'est le principal, je peux faire des manœuvres. Il manque une troisième voie pour finir l'ensemble de droite.

elle est motorisée la plaque ?

ça avance bien !

très sympa tout sa,une doubles voies derrière la rotonde serai possible....
et ferai plus de circulation sur le plateau du haut,c'est juste une idée.....
à+

Bonjour,
Je n'ai pas suffisamment de place pour ajouter une double voie à cet endroit.

Pour finir la conception du plan il me manque deux aiguillages et une voie flexible. J'espère les trouver à St Mandé le WE prochain.

Valtrain Oui la plaque est motorisée.

Nolan a écrit:

Valtrain Oui la plaque est motorisée.

ok
merci

(je t'ai peut-être déjà posée la question!!!)

Bonsoir,
J'ai une question concernant le ballast et la représentation des talus.
Est-ce que pour avoir plus de réalisme il faut (creuser entre les voies) dans les gares et entre les pleines voies ou faut-il que le ballast soit au même niveau ?



Avant de continuer la mise en place du liège je voudrais ne pas faire de bêtises.

Sinon j'ai encore fait deux trois choses. J'ai posé les moteurs d'aiguillages sur la partie gauche du diviseur.

Les trous sont masqués par du papier craft (cela facilitera la maintenance).

Poser provisoirement un pont et représenté les entrées de tunnel.

Hé bé! Tu fais vachement plus que les 35H

Ca avance bien et c'est du super boulot

Tu avances façon TGV

Pour la représentation du ballast, je te conseille de regarder les revues, plus de des conseils écrits la vision de photos t'aidera.

Philippe pas TGV du tout

Machi'N a écrit:

Tu avances façon TGV

Pour la représentation du ballast, je te conseille de regarder les revues, plus de des conseils écrits la vision de photos t'aidera.

Philippe pas TGV du tout

Pourtant j'aime pas ces engins là

Je vais regarder mes revues pour voir comment les autres font puis je m'adapterais.

Bon ben en fait je ne sais pas quoi faire!!!

Sur certaines photos le ballast est en contre-bas sur d'autres il forme un talus entre les doubles voies.

Bref que feriez-vous ?

Nolan a écrit:

Fais aussi une voie d'évitement sur la voie où tu as mis l'embranchement.


Jmarc69
N'iste qui aurait rajouté encore une voie de stockage en plus au bout du haut à droite.

J'ai pensé à toi en passant à côté des voies du RER A aujourd'hui. Le ballast est plus haut sur les côtés et entre les voies. Je pense que c'est pour pouvoir regarnir facilement la banquette en limitant l'interruption de circulation sur cette ligne archi fréquentée.
Une analyse des différentes photos te donnera peut être une clef d'interprétation en fonction de la fréquentation de la ligne (mais aussi de l'époque).

jmarc69 a écrit:

Fais aussi une voie d'évitement sur la voie où tu as mis l'embranchement.

Très bonne idée je vais voir si j'ai de la place car de ce coté j'ai prévu la gare une petite partie de village et la hall

jmarc69 a écrit:

N'iste qui aurait rajouté encore une voie de stockage en plus au bout du haut à droite.

Là c'est prévu mais je n'ai plus de voie ni d'aiguillage

Machi'N a écrit:

J'ai pensé à toi en passant à côté des voies du RER A aujourd'hui. Le ballast est plus haut sur les côtés et entre les voies. Je pense que c'est pour pouvoir regarnir facilement la banquette en limitant l'interruption de circulation sur cette ligne archi fréquentée.
Une analyse des différentes photos te donnera peut être une clef d'interprétation en fonction de la fréquentation de la ligne (mais aussi de l'époque).

J'ai tranché sur le coté gare (BV) ce sera en creux cela donnera plus d'effet et de profondeur au quai.

Et sur l'autre coté du diviseur sur la partie pleine voie en creux et en talus sur le coté garage un mélange des genres du coté de la plaque.

Je vois ce que j'aimerai faire mais de là à y arrivé c'est autre chose.

Merci pour vos réactions qui vont me permettre d'avancé encore un peu.

Nolan a écrit:

Là c'est prévu mais je n'ai plus de voie ni d'aiguillage

Laisse la place. Il y a la St valentin, Paques, ton anniversaire, le ticket gagnant du loto, etc...

Jmarc69
N'iste positif

jmarc69 a écrit:

Nolan a écrit:

Là c'est prévu mais je n'ai plus de voie ni d'aiguillage

Laisse la place. Il y a la St valentin, Paques, ton anniversaire, le ticket gagnant du loto, etc...

Jmarc69
N'iste positif

Et St Mandé avec un peu de chance je trouverai ce qu'il me faut. Sinon je pousserai rue Douai.

Nolan a écrit:

Bonsoir,
J'ai une question concernant le ballast et la représentation des talus.
Est-ce que pour avoir plus de réalisme il faut (creuser entre les voies) dans les gares et entre les pleines voies ou faut-il que le ballast soit au même niveau ?

Pour ton aide concernant le réalisme du ballast dans les gares entre 2 voies le ballast reste a la même hauteur de la voie voisine.
Maintenant en pleine ligne le dit ballast forme une sorte de V entre chaque plateforme de voie.
Ceci dit,il arrive des fois que le ballast ne forme pas de V entre les 2 plateforme de voies et je pense que pour l exploitation de ton reseau il vaudrait mieux ne PAS essayer de former la difference de niveau entre les 2 plateformes de voies le tout dans un souci d exploitation de ton reseau.
Toutes mes felicitations pour ton reseau je suis en admiration devant la réalisation de ton projet!

pololecheminot a écrit:

Nolan a écrit:

Bonsoir,
J'ai une question concernant le ballast et la représentation des talus.
Est-ce que pour avoir plus de réalisme il faut (creuser entre les voies) dans les gares et entre les pleines voies ou faut-il que le ballast soit au même niveau ?

Pour ton aide concernant le réalisme du ballast dans les gares entre 2 voies le ballast reste a la même hauteur de la voie voisine.
Maintenant en pleine ligne le dit ballast forme une sorte de V entre chaque plateforme de voie.
Ceci dit,il arrive des fois que le ballast ne forme pas de V entre les 2 plateforme de voies et je pense que pour l exploitation de ton reseau il vaudrait mieux ne PAS essayer de former la difference de niveau entre les 2 plateformes de voies le tout dans un souci d exploitation de ton reseau.

Ok merci pour ton aide. Je ferai donc simple.

pololecheminot a écrit:

Toutes mes felicitations pour ton reseau je suis en admiration devant la réalisation de ton projet!

En fait, faire et défaire mes projets m'ont beaucoup appris de plus j'ai fait pas mal de test et de bricolage sur les moteurs d'aiguilles notamment.

J'ai fait mes achats en avance petit à petit ce qui explique aussi les avancées (quand on à le matériel on avance plus vite).

Je privilégie la réalisation plutôt que le matériel roulant même si je me fais plaisir de temps en temps.

Bonjour,
Voici les modifications apportées avant


Maintenant

C'était une très bonne idée.

Maintenant l'autre coté du diviseur


Reste coté triage garage plaque à mettre le liège sous les voies et poser les moteurs. Une foie cela fait je commencerai le câblage des voies pour faire tourner la première loco.

Bjr

Ca avance vraiment vite !



Vivement le premier départ

et dire qu'il y en as qui s'emme..e le W.E !!!
on leur a jamais dit qu'il y avait le N

BRAVO pour ton travail .

Bien joué...

En fait, tu aurais simplifié ton faisceau en prenant un aiguillage gauche mais tu as pris un aiguillage droit...

La deuxième option est meilleure...
Cela va bien quand même mais tu perds un peu de place.

Jmarc69
N'iste qui est de voir les choses avancer

Salut,
Tu es le Lucky Luke du modélisme ferroviaire, je dirais même plus tu réalise plus vite que la pensée.
Nolan est-tu comme M. tout le monde ou un super heros Ceci est !!

Félicitation et bonne continuation.

Jerome.