poteau 1500 v croisillon echelle N

En présentation, voici le montage complet d'un mat 1,5 kv.
Cet article sera vendu par 2 pièces(1 tension et 1 compression)
La caténaire est en crysocal de 2/10 et le fil de contact est en fil
de bronze de 3/10 dressé.
échelle 1/160 em
Disponible à mon adresse fin septembre 2009
jppennati@aol.com

j'en connais qui vont encore baver

wwwwwwwwwwaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa



on peut avoir les tarrifs?

pour les tarifs, je n'ai pas encore le prix définitif

oui, je bave.........le projet de caténaire est une bonne idée.
Pourra-t-on la raccorder entre 2 modules?
Quel seront les longueurs des sections de caténaires proposées?


serait-t-il prévu une version croisillon poteau droit Sud Ouest (type PO) que l'on rencontre entre Tours et Bordeaux (peut-être sur Tours-Paris via Orléans (que l'on rencontre sur la Grande ceinture entre Massy TGV et le raccordement à Villeneuve St George de la LGV)?

Bonsoir

Voilà une bonne initiative qui ravira certainement de nombreux N'istes !

Pour ma part, j'envisage d'installer une caténaire sur la DV de mon réseau en construction, et deux réflexions me sont venues, vu que j'ai pas envie de me farcir la construction intégrale :

1°) Existe-t-il une caténaire type 25 kV française en N ? En effet, j'ai des engins monocourants 1.5 kV (CC 6500 par exemple) mais aussi polycourants ou monocourants 25 kV (BB 15000 par exemple). Il va donc falloir choisir quel type de caténaire installer. Et pour des raisons de légèreté, je souhaite me diriger plutôt vers la caténaire type 25 kV (ayant nettement plus d'engins aptes à ce type d'alimentation, dans le monde réel s'entend... ). Ce quitte à faire pas très réaliste pour les engins purement 1.5 kV, mais bon... Alors, M'sieur Pennati, avez-vous en catalogue une caténaire 25 kV ?...

2°) J'ai une coulisse assez longue, qu'il va me falloir équiper aussi. A la base, il faudra bien passer par de la caténaire standard aussi, mais je trouve dommage de devoir y mettre le même prix au mètre équipé que la partie visible... Alors j'aurai bien aimé pouvoir trouver un système léger genre profilé rigide (que l'on puisse courber au rayon de la voie) avec 1 poteau tous les 30 cm par exemple) afin d'assurer la continuité dans les coulisses, et qui revienne moins cher que la caténaire. Existe-t-il un tel dispositif sur le marché ? Si non, quelqu'un a déjà fait ce genre de truc ? A moins que m'sieur Pennati ait envie de nous en créer un compatible avec sa caténaire...

En tous cas, j'en profite pour saluer encore une fois le dynamisme de Mr Pennati qui, depuis de très nombreuses années, nous propose de très beaux produits pour améliorer l'aspect de nos engins et réseaux (j'ai des locs équipées de pantos CARMINA d'il y a 20 ans, et ça a vraiment une autre gueule que les Sommerfeldt...).

Salut !

Réponse a FLORENT

A moins que m'sieur Pennati ait envie de nous en créer un compatible avec sa caténaire...Indiquez moi plus précisément votre désir;

Je suppose que cette zone n'est pas visible ou du moins n'a pas un grand intérêt visuel, il peut donc exister des poteaux très
simplifiés ainsi qu'un fil de contact économique.
Je suis prêt à faire une étude.

Bonjour

jppennati a écrit:

Je suppose que cette zone n'est pas visible ou du moins n'a pas un grand intérêt visuel, il peut donc exister des poteaux très
simplifiés ainsi qu'un fil de contact économique.
Je suis prêt à faire une étude.

C'est tout à fait ça !!

Nous sommes nombreux à avoir une coulisse invisible sur nos réseaux, et l'idée serait d'avoir un système assurant la continuité de la caténaire dans cette zone.

Au départ, j'avais imaginé une coulisse sans caténaire et une système à chaque bout de cette coulisse (juste avant entrée dans la zone visible) permetannt, par un profil en hauteur décroisante, l'engagement du pantographe sous la zone caténaire. Mais ayant justement la plupart de mes locs équipées de vos pantos, j'ai peur de les endommager à terme... (même s'ils se révèlent quand même solides, hein... ).

D'où l'idée de profils rigides dans la coulisse, ou d'un simple fil (pourquoi pas ?...). L'idée du profil venait simplement du fait que, à ma connaissance, certains utilisent tout simplement un rail pour assurer la continuité caténaire dans certaines zones difficiles d'accès, comme les tunnels. Et un profil un peu rigide permettrait de suivre les courbes plus facilement, et donc d'espacer les poteaux (spécifiques par ailleurs, et très simples).

Voilà... Si le coeur vous en dit, je pense que je ne serai pas le seul intéressé !

Merci d'avance !

P.S. Le système de profil rigide existe en réalité, puisqu'il équipe une (plusieurs ?) portions du RER C dans la zone de Paris intra-muros, là où notamment le gabarit réduit des tunnels anciens ne permet pas l'installation d'une caténaire.

Félicitations pour cette initiative.

Des poteaux 1500V en N, c'est plus qu'une bonne nouvelle, c'est un bouleversement !

Reste le prix.
Là je suis plus inquiet...

Soifran

Bonjour
C'est une bonne nouvelle pour ces poteaux + la caténaire.Le poteau différe un peu de celui de carmina.L'étude remonte à 2004,voila le projet de modéle que jppennati m'avait envoyé à ma demande.



Si jppannati peut me donner la dimension de l'antibalançant sur son modéle(du poteau à l'axe de la caténaire) car j'avais rallongé la console carmina que je trouvais courte.

.

Bonne nouvelle aussi pour moi - la caténaire pour mes CC7100 et CC6500..... Bravo!

Chris

Une fois de plus, c'est toujours du matériel typiquement 1500V continu ou PLM qui est proposé en premier lieu.

Sinon belle initiative, reste à connaître les tarifs.

Bravo pour cette nouveauté qui reflète la confiance des fournisseurs dans la croissance du marché du N français
J'attends moi aussi les prix, mais j'ai également une question :

Dans ma gare, j'ai trois voies entre deux quais, la voie centrale permettant une circulation sans passage à quai. Je serais intéressé par des portiques permettant de soutenir les caténaires de plusieurs voies comme on le voit dans les gares réelles. Est-ce envisageable, adaptable ?

réponse à BABORD
portiques 1500 v
Comme pour le HO, je continuerai d'étendre la gamme de ma production par des portiques, ainsi que les appareils tendeurs
jppennati

Florent a écrit:

2°) J'ai une coulisse assez longue, qu'il va me falloir équiper aussi. A la base, il faudra bien passer par de la caténaire standard aussi, mais je trouve dommage de devoir y mettre le même prix au mètre équipé que la partie visible... Alors j'aurai bien aimé pouvoir trouver un système léger genre profilé rigide (que l'on puisse courber au rayon de la voie) avec 1 poteau tous les 30 cm par exemple) afin d'assurer la continuité dans les coulisses, et qui revienne moins cher que la caténaire. Existe-t-il un tel dispositif sur le marché ?

Il y a fort longtemps, j'avais vu un artisan à Nuremberg qui faisait un article étonnant pour les caténaires dans les coulisses.
En fait, il vendait des portiques en bois et une bande de cuivre au mètre.
Franchement, cela doit être facile à refaire.
La hauteur des portiques était adaptée pour être à la hauteur qu'il fallait.
La seule chose qui me semble difficile, c'est de trouver la bande en cuivre de la bonne épaisseur (pour que cela tienne bien et pour que cela soit courbable). En plus il faut qu'elle ait une forme arondie sur le bord qui n'use pas les pantographes.

Maintenant, il existe peut-être toujours, mais je n'ai pas son nom.

Jmarc69
N'iste qui se rappelle

Merci pour votre réponse jppennati.

au vu de cette réalisation je crois que je vais me lancer dJe vais attendre dans les lignes électrique. Fais nous signe dès que tu lanceras la production.

Ils ont l'air vraiment sympa ces poteaux!

J'attends le prix définitif, et de savoir s'il y aura d'autres éléments pour pouvoir équiper mon réseau, mais je pense être intéressé par ces poteaux!

Bonjour,
ça c'est une bonne nouvelle, puisque je compte moi aussi installer une caténaire sur mon futur réseau, et la 1500 me plait beaucoup. Vous pouvez compter sur un acheteur potentiel de plus.
Phil, qui attend avec impatience la suite...

Très beau travail!!! Encore bravo!

çà m'intéresse aussi, enfin, selon l'évolution de mon réseau (je fais de la LGV en ce moment...)

donc moi aussi, je recherche du 25kv, LGV...

Ensuite, dans la série "commandes pour jppennati" voici les miennes (pas d'ordre, tout est nécessaire!):
- Panto 1500v TGV
- Panto 25kv TGV-SE à 2 étages.
- Panto 25kv TGV-SE à 1 étage.
- Pantographe TGV type "GPU"
- Pantographe TGV Type "CX".
Je dois en oublier, bref, tous les pantos de tous les TGVs... y compris Atlantique, etc.

D'avance merci!

NB : j'ai 35 rames TGV à équiper à terme avec des pantos réalistes... ;-)

35 rames!!!

à ouai quand même!!!

valtrain a écrit:

35 rames!!!

à ouai quand même!!!

A terme....

Voici la liste:

TGV termique 001

PSE-Postal : 3 livrées

PSE-Orange 01 "Patrick" à toiture modifiée (sans carénage)
PSE-Orange original (sans numérotation)
PSE Orange no16

PSE Ligne de Coeur
PSE Lyria

PSE rénovation 1
PSE rénovation 2
PSE rénovation 2 "en train chez les ch'tis" (pelliculage)

Atlantiques (4 rames):
Blanc - Argent - Lacroix - 390 "Présidence Française)

Réseau original
Réseau Lacroix
IRIS 320

Thalys PBA
Thalys PBKA
Thalys PBKA "New Thalys"

POS:
4401 - 4402 (en commercial) - 4404 et 4406 SBB-CFF

Duplex (renumérotation)
DASYE (modif toiture)
Réseau Duplex


Mais aussi
Transmanches (les 3 versions c.a.d 3 Capitales, TM et NOL)

Enfin, rames de record:
16
88
325
et v150

Bref, çà fait 35 à 36 rames environ).
Voilà l'objectif fixé pour fin 2010!!!

sa commence à faire!!!!!!

POTEAU 1500 VOLTS A CONSTRUIRE

Pièces constitutives du poteau 1500 volts échelle "N"
Montage du mat, composé de 3 pièces; 2 joues et 1 croisillon
L'étude se déroule au fur et à mesure de la présentation

Ces ensembles sont livrés en pièces à construire

Je vous présente ce matin le gabarit de montage (indispensable)du mat croisillon

Cette pièce a 2 fonctions :
-1- assemblage du mat
-2- assemblage du pied et entretoise

Les pièces et petits gabarits sont mis en place sur le gabarit selon la fonction désirée.

Bien sur, vous pourrez voir la totalité de cette réalisation sur mon site:
jppennati.com

A SUIVRE..........................................................