nouveautés de Philippe fabre

Oui , bien vu bb15030. Encore un détail qui m'a échappé.
Je viens de rectifier la plaque.
Apres un petit coup de ponçage , on ne verra pas le raccord.



Demain je vais faire mon moule.


bonne nuit.
a+
pf

Là ça le fait

FABRE PHILIP a écrit:

bonsoir

Le kit cc 80000 se composera de la caisse et de 2 supports tampons.
Les supports seront à coller sous le châssis brawa.
Dans mon cas j'ai couper trop court le châssis aux extrémités et j'ai du le rallonger avec de la carte plastique.
Reste le pb de l'attelage, il faudra bricoller un crochet et le fixer sous le support. Je ferai une photo.








PF

j'ai eu la mienne

bonsoir

la motrice tgs est moulée





j'ai également moulé le fourgon chaudière.
vous pourrez mettre des bogies uic plus conforme et fine que les miennes ( arnold)





un pb dans le moule devra vous faire jouer de la lime , j'en suis désolé.


autre amusement
j'ai également fait un moule pour l'ensemble.





a+
pf

quoi, que lis-je, une erreur sur un moule !!!!!!!


ouah même le pape de la résine se trompe, ça rassure

comme d'hab, superbe,

tu m'en mets de côté, mais dans quelques mois si ça va pour toi

@+

Re,
Je confirme pour un fourgon !
Merci.

bonsoir

quelques précisions sur les chassis préconisés


040 GA
A Motoriser sur un ancien chassis V160 minitrix


BB 69000
A motoriser sur un chassis bbb suisse kato re 6/6
il faudra enlever le bogie central.


D'autres châssis peuvent peut-être convenir. Merci d'en faire part.

a+
pf

bonjour

est-il possible de réaliser le X2800 a l'échelle N

merci pour vos réponses

cordialement

le X 2800 existe depuis longtemps a l'echelle N

j'ai un bleu d'auvergne qui était fabriqué à Lure par VAPEUR70 aujourd'hui malheureusement disparu

Fabre a fait des caisses en resine de X 2800 ( je lui en avais acheté une )

Il existe par ailleurs une production tcheque de caisses en résine noire d'excellente qualité que l'on peut acheté périodiquement sur e bay , egalement un suisse en commercialise périodiquement

Je dispose ainsi du X2800 en version bleu d'auvergne , a toit beige , a toit rouge (me manque la motorisation) et j'envisage la version aulnis pour la caisse qui me reste ...

Et surtout bientôt une version plastique par Mikadotrain !!!

Peut-être un chassis de BB15000 fleischmann ou d'une Taurus Hobby-Train,après quelques modifs,que j'ai déjà utilisé pour la motorisation de BB67000,mais la 69000 a-t-elle la même longueur

Pas du tout
On peut prendre une BBB Kato de loco US qui est moins cher qu'une Re6/6 mais rien a voir avec une Taurus ou 15000
Pour le 2800 , c'est MISTRAL donc Stephane Levaux qui a sorti le 1er ,repris par V70 et maintenant AIM avec des flancs en laiton ..... Les autres ressemblent plus a des copies excepté le Fabre mais c'est un autre problème
Cela commence a me faire peur pour Mikadotrain quand bcp disent deja l'avoir ce 2800

Mieux qu'un long discourt

RE 460 a écrit:

Pas du tout
On peut prendre une BBB Kato de loco US qui est moins cher qu'une Re6/6 mais rien a voir avec une Taurus ou 15000
Pour le 2800 , c'est MISTRAL donc Stephane Levaux qui a sorti le 1er ,repris par V70 et maintenant AIM avec des flancs en laiton ..... Les autres ressemblent plus a des copies excepté le Fabre mais c'est un autre problème
Cela commence a me faire peur pour Mikadotrain quand bcp disent deja l'avoir ce 2800

Mais je pense que beaucoup, surtout ceux ayant moins d'ancienneté dans le N, ou ne pratiquant pas le montage de kits (résine, laiton, ou autres) n'ont pas de X2800...
Et si l'on en juge les sondages de 2011 (pour 2012) et de 2012 (pour 2013) concernant les désidératas, il reste l'autorail le plus désiré:
- Sondage 2011 pour 2012
- Sondage 2012 pour 2013

RE 460 a écrit:

On peut prendre une BBB Kato de loco US qui est moins cher qu'une Re6/6 mais rien a voir avec une Taurus ou 15000

A quoi correspond une loco US BBB

2JP

A la loco du Amtrack en BBB que Kato a faites en enlevant le bogie central comme pour la Re6/6 Suisse de Kato/Hobbytrain montré par Philippe
On la trouves au US a moins cher que la Suisse
Il y a meme une japonaise encore moins cher au Japon qui a le meme châssis ,mais je ne connais pas le type exacte ,ils en ont de plusieurs longueur au Japon

Citation :

Pour le 2800 , c'est MISTRAL donc Stephane Levaux qui a sorti le 1er ,repris par V70 et maintenant AIM avec des flancs en laiton ..... Les autres ressemblent plus a des copies excepté le Fabre mais c'est un autre problème
Cela commence a me faire peur pour Mikadotrain quand bcp disent deja l'avoir ce 2800

MikadoTrains peut être confiant.
Le 2800 ex-Mistral ex-Vapeur70 se gondolait comme une saucisse.
Absolument horrible.

MikadoTrains est assuré d'un grand succès si l'autorail est réussi.

SF

Il y a eu 2 versions de 2800 chez V70
L'ex Mistral qui pouvait gondoler et une autre plus fine qui ne bougeait pas (en haut sur la photo )

RE 460 pour moi c'est un rêve de l'avoir car je l'avais en HO et maintenant que je suis passé a l'echelle N pas evident de tout trouver

Tu vas pouvoir l'avoir bientôt ,Mikadotrain le sort d'ici la fin de l'année je pense
Il sera superbe comme le sont les 73500 et les 2200 et toujours une mécanique performante et fiable .

apparemment c'est la 1ere que j'ai..car elle n'a pas bougée avec le temps ..il s'agissait d'une version toute montée avec l'empattement des bogies correcte ..

En ce qui concerne Mikadotrain pas de soucis a se faire car il s'agit d'une version professionnelle donc en principe de grande qualité donc bien superieure en qualité aux caisses resine que l'on peut trouver et a la fabrication artisanale personnelle que l'on peut faire ..

Seul soucis le prix ....de commercialisation

pour les BB69000 je pense que ces locos doivent convenir , longueur 116-120mm pour 119mm pour une 69000 en sortant le bogie central

http://cgi.ebay.fr/JR-Diesel-Locomotive-Type-DF50-Shikoku-Kato-7009-1-N-scale-/200926871604?pt=Model_RR_Trains&hash=item2ec82cc034

http://cgi.ebay.fr/JNR-Electric-Locomotive-Type-EF30-Silver-Kato-3073-N-scale-/360649883245?pt=Model_RR_Trains&hash=item53f8687e6d

http://cgi.ebay.fr/JR-Electric-Locomotive-Type-EF65-500-Kato-3060-1-N-scale-/200921887883?pt=Model_RR_Trains&hash=item2ec7e0b48b

le chassis est il identique pour les 3 , surement mais quid de l'empattement des bogies extremes et de l'entraxe , si quelqu'un a des infos


sinon pour le modele US je pense a la P42 de kato

http://en.wikipedia.org/wiki/GE_Genesis

sinon je ne connais pas de modeles us en BBB

d'apres les photos du site le dernier modele EF65-500 est montre a l'echelle reelle de cote soit empattement des bogies 22mm et entraxe 75mm environ (3,5m et 12m)

cela fait quand meme un ecart avec la 69000 soit 15 et 70mm ;7,8mm (2,4m et 11,2m ; diametre des roues 1,25m)

sur une autre photo le diesel semble mieux convenir avec 18mm et 80mm soit 2,8m et 12m mais c'est vraiment approximatif

si quelqu'un par hasard possede ces modeles

lepoete a écrit:

apparemment c'est la 1ere que j'ai..car elle n'a pas bougée avec le temps ..il s'agissait d'une version toute montée avec l'empattement des bogies correcte ..

En ce qui concerne Mikadotrain pas de soucis a se faire car il s'agit d'une version professionnelle donc en principe de grande qualité donc bien superieure en qualité aux caisses resine que l'on peut trouver et a la fabrication artisanale personnelle que l'on peut faire ..

Seul soucis le prix ....de commercialisation

T'est un peu dur de dire ca sur le post de Philippe Fabre qui a une tres bonne qualité de résine
C'est plus la qualité des résines de l’époque qui posait des problèmes ,pas le moulage
Ceci dit ,il est certain qu'une fine gravure professionnelle est un plus

NON je ne critique pas les resines de Philippe Fabre car j'apprecie beaucoup ses realisations mais une gravure professionnelle sur un plastique injecté plus fin sera un + sans oublier
la realisation industrielle de la peinture ...et la serigraphie ....