Une marocaine, en transit...

Prima 'nouvelle génération' pour le Maroc. Photo prises ce matin à Lille sur le train de fret à destination de la Belgique.

Merci pour les photos.

Mais pourquoi envoyer... en Belgique une loco destinée au Maroc? Pour des essais?

Tu vas sur mon blog et tu auras l'explication la plus logique à mes yeux Quelque soit la solution, le plus simple est de livrer les locos par bateau. L'espagne, on peut l'éliminer d'office car l'acheminement terrestre n'est pas optimal (écartement des voies différents) Reste la France, l'Italie, la Belgique et les Pays-Bas. En terme d'infrastructures, la Belgique et les Pays-Bas sont très bien équipées et très compétitif. Donc, c'est soit Anvers; soit Rotterdam.

Sympa le scoop des photos.
En plus elles ont été prises à proximité d'un quartier qui s'intitule "Le Petit Maroc".
Les CC 72000 revendues d'occasion par la SNCF à l'ONCF ont pourtant été embarquées à Rouen.
Il y a peut-être des essais prévus en Belgique sous 3000V si ces machines en sont équipées.
L'ONCF dispose dans son parc de matériel cousin (acheté neuf) de celui de la SNCB. En diesel, il y a l'équivalent des HLD 59 et en électrique l'équivalent des automotrices 300 Break.
L'hypothèse d'un chargement sur bateau à Anvers ou Rotterdam est aussi parfaitement possible.

D'après un autre forum, ces machines ont effectué des essais en allemagne. Sur les quelques photos postés, il n'y avait pas encore le sigle ONCF d'apposer, ni même le film plastique sur le pare-brise donc je pense qu'il s'agit bien d'un acheminement pour livraison.

Je ne savais pas que la compagnie des chemins de fer marocains s appelait ONCF.
Pour nous autres cheminots ONCF cela signifie:
Orphelina Nationnal des Chemins de Fer

En complément d'infos qui confirment ce que je pensais : http://www.wallorail.be/actu/0809/18.htm

Super, Alder et jicébé vont pouvoir faire le guet pour prendre des photos de l'embarquement !