Loco marocaine

Voilà il y à 5 minutes je viens de trouver çà sur le net :
http://www.phantasrail.com/Maroc/ZQ1Z2562av.jpg
À priori sa serais une 72000 marocaine

Oui un certain nombre de ces locomotives en fin de vie chez nous, ont trouvés une seconde vie au Maroc.

Ah , d'accord mais elles sont était repeintes je suppose , non

Clairevilleleréseau a écrit:

Ah , d'accord mais elles sont était repeintes je suppose , non

certaines seulement, celle-ci non:

Cela fait vraiment bizarre de voir une loco comme celle-ci dans un désert
Merci de cette info précieuse Tiopoulet

Bonsoir à tous.
Les locos,c'est comme les pigeot,elles vont finir leur vie là-bas.
A+
Jojo37

Si j'ai bien compris c'est une sorte de maison de repos pour "vieille" loco c'est çà

Sauf que le Maroc a depuis longtemps ses propres "72000" en l'occurence les DF 100. Ces DF100 ont été livrées neuves au Maroc et ont été rejointes par leurs soeurs Fret du dépôt de Nevers que je connaissaient toutes intimement

X 3876 a écrit:

Sauf que le Maroc a depuis longtemps ses propres "72000" en l'occurence les DF 100. Ces DF100 ont été livrées neuves au Maroc et ont été rejointes par leurs soeurs Fret du dépôt de Nevers que je connaissaient toutes intimement

Parfaitement! Un peu comme les E 1300 qui sont le penchant de nos 22200. L'ONCF est sans conteste le réseau le plus moderne du monde arabe.

Petit trombinoscope du parc moteur marocain:





Voici la dernière acquisition de l'ONCF, une prima alstom (en cours de livraison, ici sur notre réseau national pour test).


Photo rfm forum

Merci beaucoup de ces jolies photos
J'adore le ONCF je la trouve très jolie

La déco rouge et sable de la 1e photo est magnifique avec la rame assortie ainsi que la prima dona alsthom

patniste a écrit:

La déco rouge et sable de la 1e photo est magnifique avec la rame assortie ainsi que la prima dona alsthom

+1 Par contre la première photo avec le train sable/rouge en un peu plus propre Mais je pinaille vraiment

ONCF ça veut dire quoi ? Etonnant qu'il n'y ait pas de M dans le sigle...

Jmarc69
N'iste

jmarc69 a écrit:

ONCF ça veut dire quoi ? Etonnant qu'il n'y ait pas de M dans le sigle...

Jmarc69
N'iste

ONCF = Office national des chemins de fer

C'est comme pour la FS ...il n'y a pas de I pour italie (même si le nom exact de la compagnie c'est Ferrovie dello Stato italiane)

Les E1300 sont plutot le penchant de nos BB 7200 que de nos BB 22200. Il me semble également qu'elles sont rallongées par rapport à nos BB 7200 (à confirmer)

Ils ont également des locos dérivées de nos CC6500, ce sont les E900. Et ont eu des locos dérivées de nos CC7100 (E800 ONCF), de nos BB8100 (E700 ONCF), de nos BB4100 (600 ONCF), de nos BB4500 (E501 et E507 ONCF) et de nos BB4200 (E200 ONCF)
Si quelqu'un en a des photos....

Pour leurs dérivés des CC72000, si je ne me trompe pas les séries DF100 ONCF ont été achetées neuves à Alsthom en 1969, les DF115 ONCF sont des CC72000 achetées à la SNCF en 1996.

Merci Thomas et pardon pur le fil à retordre

Je viens de tomber sur ce Forum : http://trains-du-maroc.forumparfait.com/index.php

À consulter un peu plus tard dans la journée , merci THOMAS

Il y a de très beaux paysages là-bas, de quoi faire des modules à volontés.
J'adore la nouvelle Prima et ses couleurs.

Bonjour,

Superbes photos!!... Merci, ainsi que pour toutes les explications!!...

Invité a écrit:

Cela fait vraiment bizarre de voir une loco comme celle-ci dans un désert
Merci de cette info précieuse Tiopoulet

C'est magnifique en effet . Quant à l'idée de reprendre cette vue même en N, ça va être une TCM*
Très colossale maquette ;-)

Au Maroc on a que ça, mais après avoir mis en place le TGV au Maroc, ça sera une vraie tournée pour les trains au Maroc, tanger Marakesh ca va etre 2h au lieux de 6h

Bonsoir, première Train commercial de la BB36002 aux Maroc livré par AKIEM pour le compte de l'OCP train de phosphate.
Train 8618 JORF-LASFAR à KHOULIBGA, départ de JORF à 18h03.
7 locomotives sont arrivées au Maroc et seront intégrées a ce type de train ,montée rame vide de JORF-LASFAR à KHOULIBGA et
retour chargé de 4800T sa c'est du train et na rien a voir avec nos trains de marchandises.
PS :pour la petite anecdote les conducteurs de se type de train sont la crème des conducteur choisi parmi les meilleurs,
c'est nos TGViste a nous, est encore le mots est faible..

sympa les photos