Hors-Série Loco-Revue : Cormont les Bains

Bonjour,

Etant abonné aux numéros Hors-Série de Loco-Revue, j'ai reçu la dernière parution relative à la construction de A à Z d'un réseau HO : la gare de Cormont les Bains, par François Fontana.

Le réseau semble transposable facilement en N, d'ailleurs il y a un plan avec des coupons Fleischmann Piccolo. Une boucle de retournement et une TJD ainsi qu'une coulisse cachée peuvent permettre de belles séances de jeu pour nos ABJ4 et BB 66000.

Bonne lecture à tous.

François

Merci pour l'info

A quand un HS consacré à un réseau en N ?... Mais ça peut-être déjà été fait

A+
Pierre

Bonjour,
Je ne suis pas abonné, et je me suis demandé s'il valait vraiment le coup vue son prix ?

oui il vaut le coup. Je l'ai acheté et déjà lu à moitier. tout est transposable au N (sauf les batiment)

C'est un réseau très simpa pour ceux qui aime la manoeuvre car il sagit d'un gare terminus et non de passage.

En N le réseau fait 110X70 cm.

bob l'éponge N iste a écrit:

oui il vaut le coup.

C'est celui où il y a une vidéo ?
elle est bien ?

Jmarc69
N'iste qui a aperçu ce n°, je crois

j'ai pas encre regardé le dvd mais il apprend juste la menuiserie, la pose de voie et l'électricité. y a peut etre plus mais sur la pochette c'est ce qu'il y a de marqué.

Salut tout le monde !
On le trouve ou ce HS ???
Et il coute combien ???

Corent1

Dans toutes les bonnes maisons de presse au prix de 15 euros.

Y a t-il quelqu'un qui pourrait nous faire un plan approximatif de ce réseau sur un bout de papier ?
Après tout ils mettent leur magazine sous célophane, on ne peut même pas consulter le contenu de la revue !
En gros c'est la loterie.
On achète sans voir le contenu, c'est quand même fort non ?!

Soifran

Le réseau c'est une gare terminus à 3 voies. Il se trouve à la gauche du réseau et les voies partent à droite en direction d'une boucle qui fait un demi tour et il y a 3 voies cachées à l'arrière du réseau. Devant la gare il y a une petite voie pour un embranchement de fret.

Ce plan de voie me plait bien en plus il prend en N 1,70m par 0,70.
et pas mal de manoeuvres possibles.

le magazine est nikel, par contre le dvd je le trouve un peu léger, en plus il dure a peine une demi heure malheureusement...

sympas pour un projet de petit réseau sympas avec pas mal de manoeuvre possible.

Je rejoins Ludo86 pour le dvd. En gros il ne sert qu'a te montrer la menuiserie (mais très bien !!!) J'aurais aimé avoir vue ça avant de commencer mon réseau !
Mais bon après c'est acheter nos autres HS pour voir la suite... u_u'
Le mag par contre est très bien ! et pour du LR pas de pub !! C'est un miracle !

En gros c'est interessant pour le vrai débutant et peux interesser les autres.

Corent1

De plus c'est un projet de taille modeste et cohérent. je crois que jevais m'en inspirer pour mon premier réseau en N.

...to be continued...

bob l'éponge N iste a écrit:

Le réseau c'est une gare terminus à 3 voies. Il se trouve à la gauche du réseau et les voies partent à droite en direction d'une boucle qui fait un demi tour et il y a 3 voies cachées à l'arrière du réseau. Devant la gare il y a une petite voie pour un embranchement de fret.

Ca me fait penser à mon petit terminus jurassien, 1,60 x 60, avec là aussi un terminus à gauche et une voie qui part en boucle à droite pour accéder à 4 voies cachées à l'arrière... Me voilà avec un réseau à la mode ! )
Je peux confirmer que niveau manoeuvres, ce genre de réseaux fourmille de possibilités.

je pense aussi qu'en allongeant le réseau, on peut transformer la gare terminus en gare voyageur et ça peut apporter encore de grandes possibilitées de jeux supplémentaires

bob l'éponge N iste a écrit:

je pense aussi qu'en allongeant le réseau, on peut transformer la gare terminus en gare voyageur et ça peut apporter encore de grandes possibilités de jeux supplémentaires

Dans mon cas (terminus jurassien extrapolant la situation de l'ancienne gare de Salins-les-Bains) pour corser le jeu, j'imagine que la gare est la base d'un Y ; ainsi au-delà du tunnel de sortie de la gare, on peut partir dans deux directions possibles. Cela permet d'organiser des changements de machines si on détermine une branche du Y électrifiée et l'autre non, ou bien une branche en 1500 v et l'autre en 25 000 v, ou encore une branche vers la France et l'autre vers un autre pays (Suisse dans mon cas)...

pas mal comme projet effectivement

babord a écrit:

bob l'éponge N iste a écrit:

Le réseau c'est une gare terminus à 3 voies. Il se trouve à la gauche du réseau et les voies partent à droite en direction d'une boucle qui fait un demi tour et il y a 3 voies cachées à l'arrière du réseau. Devant la gare il y a une petite voie pour un embranchement de fret.

Ca me fait penser à mon petit terminus jurassien, 1,60 x 60, avec là aussi un terminus à gauche et une voie qui part en boucle à droite pour accéder à 4 voies cachées à l'arrière... Me voilà avec un réseau à la mode ! )
Je peux confirmer que niveau manoeuvres, ce genre de réseaux fourmille de possibilités.

Au fait tu en es où de ton réseau ?

Machi'N a écrit:

babord a écrit:

Ca me fait penser à mon petit terminus jurassien, 1,60 x 60, avec là aussi un terminus à gauche et une voie qui part en boucle à droite pour accéder à 4 voies cachées à l'arrière...

Au fait tu en es où de ton réseau ?

Moins disponible ces derniers temps, je n'ai rien fait de nouveau depuis deux mois... C'est souvent comme ça la vie d'un réseau
https://le-forum-du-n.1fr1.net/votre-rseau-f8/un-terminus-jurassien-t1523-45.htm

C'est vrai pour beaucoup d'activités.

Et pourquoi pas se servir de ce plan pour en faire le point de départ d'une ligne, comme une ville thermale de renommée?
Donc avec express, train de nuit (surtout quand piko déclinera sa gamme de corail à notre échelle avec des corail couchette... on peut rêver), TER, TGV, train de fret complet d'eau...