Le printemps arrive !

Comme certains d'entre vous le savent, je pratique aussi depuis cet automne l'échelle IIm, le train de jardin. J'ai profité d'une belle journée ensoleillée.






Locomotive "Billy" à vapeur vive

J'ai aussi mis en chauffe ma "Billy" locomotive 020 en vapeur vive.

Voir les vidéos :

https://www.youtube.com/watch?v=mMzM5pbTMyw

https://www.youtube.com/watch?v=jl-rk1W2GPY

Super, aprés le N qui nous a fait révé, la suite de votre ralisation des train de jardin est superbe.
félicitation,
tyty74

c'est vraiment genial, je ne connais pas du tout cette echelle mais que c'est beau.
quel bonheur de profiter du soleil avec sa passion.

phebuseric a écrit:

aaahhhhh la corpet louvet
je n'ai jamais sauté le pas, ma moitié m'aurait coupé la tête

piston93 a écrit:

phebuseric a écrit:

aaahhhhh la corpet louvet
je n'ai jamais sauté le pas, ma moitié m'aurait coupé la tête

Et les jambes aussi alors !

C'est vrai que c'est sympa. En plus le plan de voie permet plein de possibilités.
Les courbes ont quel rayon ? Ca a l'air de ralentir sérieusement le convoi.
Philippe qui trouve çà chouette

C'est vrai que les courbes sont à très petits rayons (60cm). C'est pourquoi je me contente de modèles moteurs type 020 ou 030 voitures ou wagons à 2 essieux, et comme thème les Chemins de Fer Départementaux voir "Economiques".

J'adore la 030 Corpet Louvet de LGB; elle justifie à elle seule qu'on se mette aussi à cette échelle IIm, à condition qu'on ait la place ("aussi" parce qu'on ne va pas abandonner notre N, n'est ce pas?)

Un renégat !! un traitre parmi nous !! déja le HO c'est limite ,mais là , le IIm , on frise l' indescence !! que font les administrateurs du forum !!!! bon ,je plaisante bien sûr ,c'est absolument super ;j'ai vu à de nombreuses reprises en expo de la vapeur vive à cette echelle ,c'est vraiment magique ;et je crois qu'un jour je vais aussi succomber à ces petites merveilles....et puis quel plaisir de pouvoir 'jouer' au train dehors dés que les beaux jours reviennent,plutôt que dans nos habituels caves,greniers et autres sous sols !

Rassurez vous les gars ! Je continue le N. Je suis à la retraite maintenant, j'ai un peu plus de temps. C'est vrai que je rêvais de vapeur vive depuis très longtemps. Mais pour ça il faut un minimum de réseau en extérieur même si il m'arrive de faire des démonstrations sur un petit ovale en intérieur. L'argument massue (le prétexte !), pour avoir l'aval de ma moitié, fu l'intérêt de mes petits enfants pour le train. En N pas possible de promener les poupées, les voitures, les dinosaures etc... En G tout est possible et ils peuvent toucher tout ce qu'ils veulent, sauf la vapeur vive. L'autre argument, pour squatter une partie de notre petit jardin, a été la plate forme du réseau qu'elle peut fleurir à sa guise, pour peut que ça n'engage pas le gabarit !
Et puis maintenant elle trouve que ça fait beau dans le jardin et que c'est original. Les amis en visite (pas que les enfants !) sont ravis de jouer au train.

Ah oui, c'est très beau, mais j'imagine qu'il faut un bon budget, en voyant les beaux jours, j'avoue que çà m'a trotter dans la tête, pas chez moi, mais chez ma mère qui n'est pas contre en plus. Une question stupide, existe-t-il des coffrets de départ en train extérieur, et quel budget faut il avoir?

Yoda a écrit:

Ah oui, c'est très beau, mais j'imagine qu'il faut un bon budget, en voyant les beaux jours, j'avoue que çà m'a trotter dans la tête, pas chez moi, mais chez ma mère qui n'est pas contre en plus. Une question stupide, existe-t-il des coffrets de départ en train extérieur, et quel budget faut il avoir?

Va voir là :

http://www.lespetitstrains.com/-LGB-LGB-LGB-Trains-TRAINS-G-1-22-5-MARQUES-Internationnales/p/3/366/0/

Ah merci, il y a des coffrets de départ sympa, et en fait moins chère que je l'avais imaginé.

Machi'N a écrit:

Les courbes ont quel rayon ? Ca a l'air de ralentir sérieusement le convoi.
Philippe qui trouve çà chouette

Les vidéos que j'ai mises montrent une loco en vapeur vive.
Bien sur, si la charge est plus lourde, courbes serrées ou pentes il faut ouvrir un peu le régulateur (admission de vapeur dans les pistons) pour compenser la charge. En électrique, surtout en digital avec les décodeurs à compensation de charge c'est inutile. D'autre part cette petite loco, si on n'y fait pas gaffe, peut rouler très vite, beaucoup trop vite et verse dans les virages (ça m'est déjà arrivé !) Il faut piloter prudemment. Enfin, j'étais seul pour faire ces vidéos et filmer d'une main et piloter de l'autre en regardant le viseur de l'APN ou du caméscope c'est assez coton !
Dès que l'un d'entre vous (pourquoi pas toi Machi'N ?) vient chez moi pour piloter le train à vapeur vive je pourrais faire des vidéos tout à mon aise.

Bonjour,
Je suis en train de suivre le même chemin mais avec un passage intermédiaire par le IIm électrique sous la forme d'un train de jardin classique avec alimentation numérique.
Voulant encore me rapprocher de la réalité, j'abandonne cette technique en alimentant de façon autonome tout ce qui n'est pas vapeur (ex mon De Dion) et en vapeur vive pour le reste.
Dans ce domaine on me connait plus sous le nom de Papy IIm
A ce propos, je voudrais poser une question à Phébuséric.
Pour débuter, je pensais aussi commencer par une Ruby, et je voudrais savoir:
- si elle est facile à monter pour un béotien
- si elle est suffisamment puissante pour grimper certaines pentes avec ses voitures et quelle pente maximum adopter
- si elle peut être équipée d'une RC quitte à lui adjoindre un tender pour son alimentation.

Vous pourrez trouver dans la rubrique vente, du matériel roulant qui me restait de mon activité dans cette échelle

Dis donc phebuseric : c'est quand que tu nous faits une loco en N en vapeur vive ?
Chiche !

Jmarc69
N'iste qui lancer des défis impossibles à Eric

C'est une idée d'autant que je ne pense pas que ce soit impossible.
On voit aujourd'hui de telles miniaturisations.
Il faudrait poser la question à un membre horloger.

bonjour Eric, le printemps est là, tu vas pouvoir te avancer sur le réseaux de jardin?

tyty74

il y a des coffrets de départ sympa, et en fait moins chère que je l'avais imaginé.