Locos suisses type Re 4/4 ou Re 6/6 : quels modèles suggérez-vous

Bonjour,

Je viens d'acheter un coffret Kato : une Abm, une Bm et une Wrm suisses.

Saurez-vous répondre à ces trois questions :
1. Quelle loco mettre devant ? Je trouve que la Re 6/6 a plus de gueule, mais j'ai cru comprendre qu'elle était plutôt dédiée Marchandises.
2. Avez-vous des retours sur les modèles qui roulent bien ? Kato, Hobbytrains... ?
3. Question subsidiaire : ces voitures ont-elles roulé en France (dans un TEE) ?

Merci de vos réponses averties et éclairantes.

Up !

Il y a aussi la Ae 6/6 de Fleischmann.
Il me semble que Fleischmann va bientôt sortir une toute nouvelle Re 6/6.
Pour le choix, je serais d'avis de faire en fonction de son goût.

ohlavache a écrit:

Il me semble que Fleischmann va bientôt sortir une toute nouvelle Re 6/6.
Pour le choix, je serais d'avis de faire en fonction de son goût.

Oui, j'ai vu annoncée la nouvelle Fleischmann Re 6/6.
Pour le choix sur le goût, oui, je craquerai pour la 6/6 plutôt que pour la 4/4.

Merci d'avoir répondu.

Avec cette livrée les voitures sont pré-80's.
Les TEE genre Arbalète ou Edelweiss étaient assuré par des automotrices RAe ce qui évitait les changements de locos, ou alors avec les voitures inox mistral de la SNCF. Et quand les liaisons furent reclassées en intercity, les voitures UIC-Z ont remplacé les voitures RIC. Je pense qu'il y eu des rames tractées avec ce type de voitures sur la ligne 4, mais pas de preuve sous la main !

Il faudrait voir pour des liaisons transfrontalières plus locales. Vers l'Allemagne et la l'Italie il y a de nombreux exemples de composition. Pour des circulations locales vers la France il faudrait demander des renseignements du coté des forums suisses, genre moba-forum.ch

Justement sur ce forum, il y des documents à télécharger, comme celui-ci par exemple :
https://www.moba-forum.ch/wcf/index.php?attachment/37752-reisez%C3%BCge-1988-1984-l%C3%B6tschberg-simplon-pdf/

On y voit les locos utilisées, et la Re6/6 est bien représentée pour le trafic voyageur.
(même la Re4/4 IV, si tu as un antique modèle de chez Roco qui traine)

J'y pense...
La Wr rouge peut-être incorporé dans le TEE "Bavaria"
Une composition plébiscité par les modélistes outre-Rhin car ce train ne comportait
que 3 ou 4 voitures.

StrongSpirit a écrit:

Avec cette livrée les voitures sont pré-80's.
Justement sur ce forum, il y des documents à télécharger, comme celui-ci par exemple :
https://www.moba-forum.ch/wcf/index.php?attachment/37752-reisez%C3%BCge-1988-1984-l%C3%B6tschberg-simplon-pdf/

On y voit les locos utilisées, et la Re6/6 est bien représentée pour le trafic voyageur.
(même la Re4/4 IV, si tu as un antique modèle de chez Roco qui traine)

Excellent.
Merci

Les voitures du coffret kato cité ci dessus (y compris la voiture resto ) ont notamment circulé sur le rapide 229 futur EC JJ Rousseau , entre Paris et Genève (via Vallorbe ) et Bern , dans une compsition trés etoffée , une quinzaine de voirures jusqu'à Dole (tranche Genève , Bern et Belfort en voitures UIC...) ...
elles sont également rentrées (hors voiture resto ) dans la composition de trains Paris -Zurich , Benelux ou Nord de la France -Suisse -Italie ...
une courte tranche (2 voitures ) circulaient également sur Belfort -Bienne ou Délemont ....

cisalpin a écrit:

Les voitures du coffret kato cité ci dessus (y compris la voiture resto ) ont notamment circulé sur le rapide 229   futur EC JJ Rousseau , entre Paris et Genève (via Vallorbe ) et Bern

Merci pour la piste. Wikipédia me précise : "Le Jean-Jacques Rousseau (1977-84) était composé de voitures RIC, de VSE et d'une voiture restaurant des CFF ainsi que de voitures Corail de la SNCF remorquées par une CC 21000"
Le HS 81 de Loco-Revue me parle du Lutétia, train 226/227 (et du Cisalpin*), avec des voitures FS et CFF (orange = des Eurofima ?)

Geillon, sur son site, donne une composition uniquement eurofima (mais pas de date)


Le site du RMB me propose un Paris-Genève (1961-70)


Sur Facebook (que je visite avec prudence, quelqu'un a mis une photo.



* Ah que j'aimerais avoir des voitures Mistral 1969 !

On trouve quantité de vidéos sur le Gothard, où les Re 6/6 tiraient des trains voyageurs, longs et divers! Une bien belle machine. La Kato actuelle est belle mais ne tire rien(trop légère), les hobbytrains de l'époque, de vrais tracteurs! La Fleischmann ira bien je pense aussi.

Le problème de ce coffret c'est la B12 qui n'était pas utilisée normalement sur le trafic international dans les années 70, une B11 serait plus judicieuse, la mixte A4B6 ne circule pas sur le JJ Rousseau (même si j'ai une photo en forcement dans les années 80) mais sur l' Edelweiss oui, et le resto est utilisable sur le JJ Rousseau ainsi que sur l'IRIS. Voitures vertes utilisables dans le début des années 70 pour le JJR, après ce sont les versions orange C1.

Voici des exemples des compos que je possède.







ceci sur les parcours français bien sur.
Je n'ai pas de compos en Suisse, faudrait que je regarde mes livres sur les trains suisses pour des exemples.

snoopy3316 a écrit:

Voici des exemples des compos que je possède.

Waouh !
Merci.

Tiens tiens, pantographe avant levé.....rires

module4 a écrit:

On trouve quantité de vidéos sur le Gothard, où les Re 6/6 tiraient des trains voyageurs, longs et divers! Une bien belle machine. La Kato actuelle est belle mais ne tire rien(trop légère), les hobbytrains de l'époque, de vrais tracteurs! La Fleischmann ira bien je pense aussi.

Petit HS :
En tous cas, la Hobbytrain Re 6/8 ne tracte rien du tout, je lui ai mis les 3 voitures du "Prestige Continental Express" Fleischmann derrière, elle patine mais n'avance pas ... Même avec une voiture elle avance un peu mais patine. J'ai l'impression qu'il va falloir la lester lourdement pour corriger ça !

Tu parles des Ae 6/8 BLS des nouvelles Hobbytrain, rien à voir avec les Re 6/6 première génération!

Ah oui pardon, Ae 6/8 BLS c'est bien ça ! Une jolie machine mais une mécanique pas du tout au niveau