BB 66000 Piko - Valeur CV

Bonjour à tous,

Quelqu'un aurait-il une BB 66000 Piko équipée DCC d'origine ? (Ou qui en a digitalisée une et a réussi à faire un réglage fin)
Si oui, je souhaiterai obtenir la liste des CV avec les valeurs associées. En effet, avec un décodeur ESU ce n'est pas cela du tout.

Merci d'avance.
A+

Bonjour
J' ai galéré pour obtenir un fonctionnement à peu près satisfaisant sur une 66000 avec un LokPilot4  Lokpilot5.
Je relèverai les valeurs et je te répondrai demain.

édité le 23/5 : lokpilot5 et non 4

Bon alors voilà :
pour les CV  de bases :
cv2 : 8
cv3 : 5
cv4 : 3
cv5 : 210
cv6 : 140

plus délicat, les CV de régulation :
cv51 : 40  pas très critique, entre 30 et 80
cv52 : 1  critique. Hoquet de la machine lorsqu'elle s'arrete si la valeur est plus forte
cv53 : 130   FEM du moteur pour vmax
cv54 : 10  attention critique. trop fort "pompage" de la régulation, trop faible pilotage brutal. cette valeur est à 5 sur une autre machine un peu plus récente.
cv55 : 70 pas très critique, entre 30 et 80
cv56 : 255

Merci je testerai cela lors du remontage.
Si quelqu'un a les CV d'origine des machines DCC usine je suis preneur également pour comparer.

A propos de BB66000 Piko, le moteur a évolué sur les dernières séries ?
Si oui quelqu'un à t'il comparé les 2 modèles .... Merci d avance

Et merci pour les CVs.... je vais tester aussi... ( Ce type d'info est très intéressante à échanger )

J'ai changé un moteur pour un ami. J'ai trouvé un kit de moteur chez train160. Mais en fait le kit n'était pas tout à fait identique au moteur à déposer. Je présume Piko avait un peu fait évolué le modèle.
Un peu d'adaptation a été nécessaire.

Bonjour
Mets un DH, plus précisément un PD10 à 20€, et tu ne te poseras plus la question du réglage moteur.
Cordialement