Des aiguilles qui ne changent pas ?

Quelqu'un peut-il me dire ce qui arrive aux aiguilles ici? (min. 0:30)

Bonsoir joseroman

Tu as oublié de joindre la vidéo ou de nous donner son lien. Donc pour te répondre c'est difficile!

Je suis desolé.
Résolu !

C'est une aiguille talonable.
Il n'y a pas besoin de la faire pour que le train passe.
Sur certains "petits" réseaux touristiques, c'est le système utilisé pour les voies d'évitement, les trains peuvent se croiser sans avoir besoin de changer les aiguilles.

Un aiguillage peut être « talonnable » : cela signifie que, si un train le franchit en venant du talon alors que les lames d'aiguille ne sont pas positionnées pour cette direction, les roues du train vont pousser la lame collée pour forcer leur passage : elles vont talonner l'aiguille.

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Une aiguille talonnable peut être prise ‘à l’envers’ (du talon) sans dommage (les aiguilles ne sont pas verrouillées (mais il peut y avoir un contrôle de position).
On distingue les aiguilles TNR : Talonnable Non Renversable : si un mouvement prend l’aiguille ‘à l’envers’, elle revient dans sa position initiale (on en trouve donc souvent dans les gares de voie unique où le croisement des trains se fait ‘à droite’ ou ‘à gauche’) et les aiguilles renversables qui gardent la direction empruntée par le dernier mouvement.
Si on prend une aiguille comme étant un « Y » :
Le talon, c’est le haut du « Y ».
Prendre en talon veut dire arriver par le haut en allant vers le bas.
Une aiguille talonnable peut être empruntée par un convoi venant du talon même si l’aiguille lui est fermée (les lames étant sur ressort, elles se mettent en bonne position par le passage des essieux)

Source : https://patrimoinedudauphine.fr/portfolio-item/les-aiguilles-talonnables-the-needles-trailable/

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Source : https://www.cheminots.net/topic/38615-aiguille-talonablerenversableverrouillable/

Merci beaucoup!! Il connaissait le concept de talonable, mais il pensait que c'était une astuce dans le modélisme ferroviaire.
Informations très intéressantes !