[HFR160] Kit Y8000 Y8400

Bonsoir à tous,

Nouveau sujet pour partager sur le kit Y8000 / Y8400.
La gestation a été plus longue que prévue mais vous allez voir dans la présentation qu'il bénéficie de plusieurs innovations pour aller plus loin dans la facilité de décoration, la motorisation et les fonctionnalités  


En terme de documentation
- Le Train 150 d'octobre 2000 p28
- Locorevue 881 de décembre 2020 p58
- RMF 450 de novembre 2002 p66
- Wikiwand Y8000 https://www.wikiwand.com/fr/Y_8000
- Wikiwand Y8400 https://www.wikiwand.com/fr/Y_8400
- Le blog d'hergé: http://herge.eklablog.com/y8000-8400-a125698582

2 sous-séries:
- Y 8001 à Y 8375 à conduite manuelle
- Y 8401 à Y 8550 équipés de la télécommande

Quelques différences extérieures entre les engins:
- rambardes intermédiaires double ou simple: les premiers engins avaient une rambarde intermédiaire jugée trop basse, elle a été complétée par une rambarde médiane. Les engins construits ultérieurement n'ont gardé que la rambarde médiane.
- variantes d'ouies sur le châssis: petites ouies ou grandes ouies, les  premiers modèles semblent avoir des petites ouies, les modèles suivant des  grandes.
- les Y8400 sont équipés de la télécommande: bloc "TELE" lumineux sur la  cabine, dispositif lumineux (bleus ?) en dessous des marchepieds qui sont  allumés en mode télécommande (pas trouvé de vidéo en fonctionnement, dommage  !)
- remotorisation à partir de 2005 par des RVI Euro 3: 2 grandes grilles de ventilation d'un côté et 3 petites grilles de l'autre

Ce kit couvre les versions avec rambardes médianes simples ou double, grande ouies, avant la remotorisation de 2005, sous-série Y8000 ou Y8400 (télécommande).

3 variantes de décorations sont disponibles:

Livrée Arzens I époque IV-V (1977)


Livrée Arzens II époque IV-V-VI (1985)


Livrée FRET époque V-VI (2001)


En terme de kit
Caisse en impression 3D développée conjointement avec Sony2000 / Darg3D.
La caisse est composée d'une seule pièce: superstructure, cabine et châssis, donc très facile et rapide à mettre en oeuvre.
Rambardes et traverses en photodécoupe métal: facilité de décoration et gage de finesse/solidité.
Planche de décalcomanies en sérigraphie à l'eau haute qualité permettant de réaliser les livrées Arzens I, Arzens II ou Fret avec seulement 4 bandes de décals.
Vitres rapportées en acrylique découpé au laser.
Tampons en impression 3D (des tampons métal plus solides sont disponibles en boutique ici).
Détaillage en photodécoupe: baies latérales de cabine, cablots, attelages factices, cerclages, essuie-glaces...

En option: mise en peinture des éléments 3D (caisse et tampons) avec bombes spray AMF87.

Quelques photos du modèle de série:




En terme de châssis
Une première avec ce kit: la fourniture d'un châssis moteur développé par mes soins :
- armature en photodécoupe à monter et souder sur un circuit imprimé
- moteur coreless double axe avec deux volants d'inertie en laiton, vis sans fin et pignons à denture hélicoïdale
- prise de courant optimale: châssis articulé 3 points et prise de courant par les pointes d'essieux via paliers laiton.
Le châssis articulé 3 points permet la pose des 4 roues sur les rails quelque soit la géométrie de la voie.

Le modèle est fourni de base avec un crochet en photodécoupe compatible avec les attelages standards.

En option:
- Boitiers NEM avec attelages standards. Le boitier NEM permet d'adapter un attelage alternatif comme le "Profi" Fleischmann par exemple.
- Attelages télécommandés à base de micro-moteur à brancher sur la platine DCC (voir ci-dessous).

Photos du châssis équipé des attelages télécommandés à l'avant et à l'arrière:




Platine DCC

Une platine DCC a été développée par mes soins spécialement pour ce modèle, autour d'un décodeur D&H DH05C soudé sur la platine, et ce pour bénéficier de toutes les fonctionnalités offertes par ce décodeur:
- feux blanc et rouges pilotés indépendemment
- réservoir d'énergie externe -Stay Alive-
- attelages télécommandés avec "valse d'embrayage": voir vidéo ci-dessous.
- éclairage cabine

Vidéo pour illustrer le fonctionnement du dételage numérique par micro-moteur (touche F2):


Autre vidéo parcourant toutes les fonctions DCC disponibles (F1 à F8)


En option:
- platine avec décodeur soudé
- platine prête à l'emploi

Boutique
Kit et platine DCC sont disponible dans la boutique en ligne par ici: Kit Y8000/Y8400.

J'espère que ce modèle vous donnera satisfaction !

C'est magnifique, bravo Hugues pour ce nouveau modèle !
Le montage me fait par contre bien peur... A voir si un modèle vendu monté est possible ...

Salut Hugues,

Belle réalisation.

Deux questions :

1/ La platine DCC avec feux LED sera à acheter séparément ou une version du kit sortira avec l'ensemble complet ? De base c'est analogique sans feux ?

2/ Le modèle sur le site est celui avec "crochet simple" ? As-tu une photo avec boitier NEM classique ?

Merci.

hello Hugues

bravo, quel travail, j'ai hâte de lire la suite

Bravo….

C’est tentant….

SoriaNo a écrit:

C'est magnifique, bravo Hugues pour ce nouveau modèle  !
Le montage me fait par contre bien peur... A voir si un modèle vendu monté est possible ...

Non Axel, ce n'est pas compliqué, je vais poster les photos de la notice sous peu tu te rendras mieux compte.

Craic a écrit:

Deux questions :
1/ La platine DCC avec feux LED sera à acheter séparément ou une version du kit sortira avec l'ensemble complet ? De base c'est analogique sans feux ?
2/ Le modèle sur le site est celui avec "crochet simple" ? As-tu une photo avec boitier NEM classique ?

1/ La platine DCC avec feux leds sera vendue séparément. Avec le kit actuel tu peux donc faire une version analogique sans feux.
2/ Le modèle en photo est avec attelages commandés, le crochet simple est néanmoins semblable. Pas de photo avec attelage normalisé pour le moment, j'essaye d'en faire à l'occasion...

Encore un superbe kit, bien tentant...

superbe, bravo!

Une superbe machine, de conception vraiment très aboutie notamment sur la platine d'éclairage, l'attelage télécommandé, et le chassis. Bravo Hugues!

magnifique

Nous sommes vraiment gâtés par tes productions et leurs constantes innovations...
Merci à toi.

Merci à vous pour vos messages d'encouragements

Avec ce Y8000 je reviens un peu à mes premiers amours: les locotracteurs

Je m'étais fait plaisir avec le Y7100 mais j'avoue que là c'est un cran au dessus en terme d'exploitation avec un super ralenti, la gestion des feux et le dételage commandé avant/arrière  

Super modèle très attendu

Hello

Pour avoir les feux fonctionnels, il faudra donc la platine DCC. Mais celle-ci fonctionnera-t-elle aussi en analogique ?

Salut !

Il n'y aura pas de compatibilité analogique avec la platine DCC car le décodeur est soudé sur la platine, il n'y a donc pas de prise pour mettre un bouchon analogique.
Le DH05C a un mode de compatibilité analogique, mais il faut une tension minimale pour le faire fonctionner, ce qui entraîne une vitesse minimale pour le moteur malheureusement non réglable malgré mes différents essais, on perd donc le ralenti et le décodeur est cher pour juste l'utiliser en analogique.
Si vous êtes un peu bricoleur en électronique vous pouvez ajouter quelques composants pour faire fonctionner la platine en analogique avec inversion des feux, je donnerais le schéma si il y a de la demande.

En fait je pense aborder le problème autrement: développer une platine spécialement pour l'analogique, ce sera pour courant 2022, là aussi j'ai quelques idées innovantes...

En bref pour le moment je vous propose de botter en touche pour la gestion des feux, ca va venir avec les platines électroniques dans un deuxième temps.

Bravo Hugues superbe modèle qui nous manquait tellement, incroyable ton châssis moteur maison!!! un première!!

Ca y est commandé!!!    

Superbe modèle pour lequel je me laisserai tenter dès qu'une version analogique sera disponible. Le temps de préparer le porte monnaie...

HFR160 a écrit:

En fait je pense aborder le problème autrement: développer une platine spécialement pour l'analogique, ce sera pour courant 2022, là aussi j'ai quelques idées innovantes...

En bref pour le moment je vous propose de botter en touche pour la gestion des feux, ca va venir avec les platines électroniques dans un deuxième temps.

OK, noté

La question subsidiaire est donc : sera-t-il possible d'ajouter les feux et la platine analogique après coup sur un modèle terminé, sans soucis ?

Salut !

Bien évidemment !
Le montage/démontage du châssis sur la caisse 3D se fait très facilement via des clips, il faut au préalable retirer les tampons (je les colle au Micro Krystal Klear ce qui permet de rendre réversible leur mise en place).

Bonjour !
Je n'ai jamais fait de kits, ça m' un peu, mais je sens que ma liste à la Mère Noël   va encore s'allonger !
J'ai déjà un Y7530 ARNOLD ARZENS, bien fatigué, qui n'a plus ses rambardes blanches, et dont la caisse à pris un coup de Proxxon lors de sa digitalisation ... La sortie d'un modèle "à la pointe du modernisme" est une excellente nouvelle ! J'attends aussi la Draisine DU65 de l'AFAN ...
Question-on (comme disait Philippe Meyer) : visuellement, c'est quoi la différence entre les livrées ARZENS I et II ?

Le logo SNCF encadré pour la version I et le logo SNCF "nouille" pour la version II.

OK, merci !

Rol73 a écrit:

visuellement, c'est quoi la différence entre les livrées ARZENS I et II ?

Manu a écrit:

Le logo SNCF encadré pour la version I et le logo SNCF "nouille" pour la version II.

Le logo en effet mais la modification majeur se situe au niveau des teintes.

Le Y8000 a été le premier matériel de la SNCF a recevoir la livrée Arzens dès sa sortie d'usine (1977):
- orange chamois 432
- marron havane foncé 501
- blanc pour les traverses, rambardes et bandes de visibilité

Malheureusement l'orange chamois 432 a mal vieilli et tourné au rose avec le temps, et le blanc se salissait vite, c'est pourquoi à partir de 1985 la livrée Arzens a été revue en:
- orange TGV 435 (orange plus soutenu)
- marron havane foncé 501 (pas de changement)
- gris ciment 804 pour les traverses, rambardes et bandes de visibilité (moins salissant)
C'est aussi l'époque du sigle nouille qui sera donc appliqué aussi dans la foulée.
Les numéros dans les cartouches sont abandonnées et remplacés par des numéros plus gros sur les cabines et traverses.

Question sur les livrées qui me permet de vous présenter de manière opportune les planches de décals fraichement arrivées d'hier:

On voit bien la différence entre les 2 livrées Arzens: teintes oranges et blanc/gris.

Comme pour mes autres kits, décals réalisés en sérigraphie haute qualité: chaque motif est détouré -pas besoin de découper-, il se détache après pose de la planche sur une éponge humide.

Une première avec ce kit: chaque planche contient une décoration rapide avec une immatriculation et ses marquages associés déjà en place

Pour les monteurs avertis, d'autres immatriculations sont fournies ainsi que les bandes de visibilité afin de réaliser les teintes à l'aéro sans aller jusqu'au masquage complexe des bandes blanches/grises & havane foncé de la caisse (cf bas de la planche).

Aussitôt arrivés, aussitôt posés: une seule soirée à suffit pour mettre en couleur les 3 caisses  

Mise en oeuvre habituelle avec les produits Microset/Microsol (voir tuto ici):



Quelques vues des caisses ainsi décorées:



Avec la caisse fournie peinte et les décals, plus d'excuses pour ceux ne maitrisant pas l'aérographe ou les bombes de peinture

superbe