Réseau ' OUEST BRETAGNE ' - Ligne St Brieuc-Auray

Belle usine. Hâte de voir sa mise en peinture

En attendant.... que les travaux avancent sur l'usine.... voila la ' petite ' gare.....

La gare dans son élément…




L’usine… blanchiment des murs..




Vue générale…

Prévois tu des vitrages sur le toit de ton usine ainsi que sur les murs?

En effet cela manque un peu d’ouvertures, les ouvriers risquent de se plaindre un peu..

Voilà par exemple  ce que j'entends par vitrage:


Mais bien sûr ce n'est qu'une proposition

C'est sur que sans vitrages il va y avoir confinement

Une première mise en couleur…

Quelques nouvelles.... en photos






Début de la mise en couleurs des sols et habillages des murs .... avant les premières herbes et arbustes....

C’est très prometteur!

Attention en revanche à la couleur des sols herbeux, le vert n’est pas forcément la meilleure option, mieux vaut mettre une couleur sombre qui passera plus inaperçue une fois la végétation en place.

Bien sûr ce n’est que mon point de vue, à ta place je ferai un essai de mise en place de végétation pour voir ce que ça donne!

Merci pour le conseil..... je vais revoir çà...

Les bâtiments .... plus ou moins en cours....

C'est bien une gare bretonne , elle a mis sa marinière
Les bâtiments sont bien beau même si ils ne sont pas complètement finis

Le village est presque terminé….

Ca devient bien habité ce coin là
Encore quelques portes et fenêtres et ce sera ok

Côté Est de la Gare.....  avant l'arrivée des barrières et de la maison....










et vue par drone ....

Super ! Ca prend tournure.

Il reste encore du travail, mais effectivement ton petit réseau prend forme.

La vidéo… du jour… avec un décor…. qui avance

Tout cela prend une belle tournure, bravo!

J’ai hâte de voir l’ambiance bucolique que dégagera l’ensemble une fois les détails en place, ce petit réseau va avoir du charme!

Très sympa cette vidéo ! Des jolies rames bien utilisées, et un réseau qui bien que simple permet une vraie exploitation.

Juste pour satisfaire ma curiosité : La Class 66 est-elle à l'échelle exacte ? Sa toiture me parait nettement plus basse que celle des wagons céréaliers. C'est peut-être normal mais pourtant en vrai ces machines sont imposantes et paraissent monstrueuses, y compris en hauteur.
La BB 67400 ne donne en revanche pas cette impression, sa toiture arrive à peu près à la même hauteur que le haut des wagons.

Cette photo répondra à la question de la CLASS 66

FE22 a écrit:

Cette photo répondra à la question de la CLASS 66

Oui et non... J'ai toujours le doute. Ci dessous 2 captures d'écran de la vidéo : Une de la rame avec la class 66, l'autre avec la 67400. La Class 66 me parait certes très longue (comme dans la réalité), mais bien peu haute par rapport aux wagons.



Sur la photo du train réel, la class 66 me parait plus haute, mais c'est peut-être une illusion d'optique du fait de l'angle de prise de vue.
C'est vrai que ces machines en imposent mais il faut reconnaitre qu'en général on les voit "d'en bas", du haut de notre modeste taille. Sur la vidéo de ton réseau, la prise de vue est faite d'un point plus haut que le train, ce qui peut donner une impression différente de celle qu'on a depuis le sol.

Les class 66 sont des machines au gabarit anglais, elles sont donc plus petites que les machines francaises. Elles mesure 3,9 mètres (2.4 cms en N) de haut alors qu'une 67000 mesure 4,140 mètres (Presque 2,6 cms en N) dans le gabarit continentale. La class 66 Kato est parfaitement à l'échelle alors que DAPOL est plus grande puisqu'elle est à l'échelle N anglaise 1/148.
Pour avoir vue plusieurs class 66, c'est vrai qu'elles sont très longues, mais elles font vraiment plus petites que les wagons.

Merci CC72000 pour cette réponse très documentée !

L'entrée Ouest et les premiers arbres.... pour voir ce que cela pourrait donner