Vos pièces coups de cœur

Bonjour a tous,

J'ouvre ce petit sujet pour que chacun partage des photos de ses pièces préférées / coups de cœur, artisanales ou non, locomotive, rame ou matériel remoqué.

Je commence avec mon coup de cœur, achetée sur le forum, la BB 75000 en livrée noire Lineas. C'est une locomotive venant de Transmondia, réalisée par un bel artiste. Cette locomotive passant régulièrement à ma fenêtre, cela aurait été difficile de passer à coté. Elle est maintenant dotée d'un décodeur sonore, ce qui rajoute un gros plus sur cette belle loco.






Et vous, dans votre collection, quelle(s) est(sont) votre(vos) matériel(s) que vous affectionnez particulièrement ?

C'est vrai qu'elle est jolie en noire, dans le même genre, j'ai la ER20 MRCE jolie également

Je propose ces matériels parmi d'autres.





In fine, le but est de ne garder que du matériel fin et détaillé.

Bonne journée,
Grégoire

Ah cet y 7100, quelle beauté!  

Pour ma part, voici ma pièce favorite:



Ma bb 67300 minitrix!
C’est d’ailleurs grâce aux travaux de GK sur la sienne qu’elle est comme ça!

très belle ambiance !

Merci Gk!

Je ne me rappelle pas si je ne l’avais pas déjà posté cette photo, en tout cas maintenant elle y est!

Et merci à toi pour le tuto de la 67000!

Ma petite contribution, pour moi une de mes plus belles pièces, est cette 231G PLM, kit de Gilou, même si les roues sont des boxpock, chassis Kato, un régal en ralenti.

Tu veux dire 231 G non?

Sans blague ta machine est sublime, et on ne remarque pas les roues, tant le reste attire le regard!

Petite question au passage, comment as tu fait tes cuves à essence a l’arrière plan de la photo?

Thibf a écrit:

Tu veux dire 231 G non?

Sans blague ta machine est sublime, et on ne remarque pas les roues, tant le reste attire le regard!

Petite question au passage, comment as tu fait tes cuves à essence a l’arrière plan de la photo?

Oups, corrigé!
Pour les cuves à gazole, c'est des tube PVC de plomberie, bien sur, retravaillé.

Pour ne pas polluer le fil je vais t’envoyer un petit MP, j’aurais une ou deux questions sur ces cuves, si ça ne t’embête pas…

SoriaNo a écrit:

que chacun partage des photos de ses pièces préférées .......

SoriaNo a écrit:

Et vous, dans votre collection, quelle(s) est(sont) votre(vos) matériel(s) coup de cœur ?

Ha j'ai un problème : il y a une  divergence entre le titre et le post de présentation.

La "plus belle pièce" n'est pas forcément la pièce préférée.

La "plus belle pièce"  c'est une finesse de reproduction
La "pièce préférée" c'est affectif, lié à une histoire ou une qualité de fonctionnement

Bien sûr ce peut être la même, mais pas obligé.


EDIT : le titre a été changé (voir un peu plus bas) . Ce post n'a plus d'objet !

Ma contribution... De longues soirées pour en arriver là :



Et sinon, il y a les loco En Voyage (voir signature) qui ont été faites avant que les fabriquants ne les sortent

Gbo95 a écrit:

SoriaNo a écrit:

que chacun partage des photos de ses pièces préférées .......

SoriaNo a écrit:

Et vous, dans votre collection, quelle(s) est(sont) votre(vos) matériel(s) coup de cœur ?

Ha j'ai un problème : il y a une  divergence entre le titre et le post de présentation.

La "plus belle pièce" n'est pas forcément la pièce préférée.

La "plus belle pièce"  c'est une finesse de reproduction
La "pièce préférée" c'est affectif, lié à une histoire ou une qualité de fonctionnement

Bien sûr ce peut être la même, mais pas obligé.

J'ai modifié un peu la mise en forme, je ne pensais pas que cela pouvais porter à confusion, d'autant plus que certains ont compris qu'il s'agissait de montrer des trains-trains que bous cherissons particulièrement !

Ma 2D2 9100, en fait une BB !
Equipée d'un châssis Tomitec, il lui manque les grosses roues, mais grâce aux carters ça ne se voit pratiquement pas, surtout lorsque ça roule.
Avantage : Elle roule très bien avec douceur, elle est silencieuse et ne déraille pas.

Pour les roues centrales, j'ai fait des roues en carton coloriées. En fait, cela n'apporte pas grand chose visuellement dans la mesure où effectivement les carters masquent entièrement ces roues.

Ma rame préférée est la RAe Kato. J'adore cette rame qui me rappelle tellement de choses dans ma jeunesse.
Elle n'est pas de sortie sur mon réseau car en digitalisation...  Mais j'en vois une autre, très discrètement, dans l'image de DMARRION

DMARRION a écrit:

Alors j'abuse en copiant l'image

Jmarc69
N'iste qui fera mieux la prochaine fois

PS : Combien je dois pour les droits d'auteur ?

jmarc69 a écrit:

Ma rame préférée est la RAe Kato. J'adore cette rame qui me rappelle tellement de choses dans ma jeunesse.
Elle n'est pas de sortie sur mon réseau car en digitalisation...  Mais j'en vois une autre, très discrètement, dans l'image de DMARRION
(…)

Jmarc69
N'iste qui fera mieux la prochaine fois

PS : Combien je dois pour les droits d'auteur ?

C'est vrai qu'on aurait pu intituler cette photo "En gare de Parentrin, le Cisalpin dépasse un supplémentaire Paris - Lyon Perrache".
Pour toi Jean-Marc, voici une autre image tirée de la même photo, mais avec un "rognage" différent laissant mieux voir la rame RAE (désolé pour la partie pas encore décorée encombrée de boites Roco...)

Blague à part, j'aime bien aussi cette rame RAE.
Elle m'a donné du fil à retordre, car d'origine elle était incompatible avec mon système de signalisation.
En effet, mon système nécessite pour assurer la sécurité des itinéraires que tous les essieux soient graphités. Donc, dès que l'avant de la rame s'engage sur un itinéraire (en gare) ou dans un canton de BAL (pleine voie), le signal d'entrée de l'itinéraire ou du canton se ferme et la tension "traction" dans la voie située en amont diminue jusqu'à atteindre zéro. Or, la motrice étant au milieu de la rame, elle est considérée par le système comme un train suiveur qui doit s'arrêter au signal.
Seule solution : tirer un fil depuis la motrice jusque chaque extrémité de la rame pour prendre la polarité du rail + sur le premier bogie dans chaque sens de marche. Ce ne fut pas facile à réaliser car le fil doit traverser voitures et intercirculations, mais c'est fait et ça marche. L'inconvénient : la rame n'est plus démontable. Pour son rangement, il faut un une boite de la longueur totale de la rame (et c'est un peu la galère pour mettre la rame sur les rails sans pouvoir désolidariser les voitures).

Thibf a écrit:

Ah cet y 7100, quelle beauté!

Je m'étonne de ne jamais voir ces locotracteurs ARNOLD sur le marché de l'occasion ...
J'ai un Y9200 et un Y7530 Arzens ...


Les rambardes blanches du Y7530 sont HS, et j'ai "un peu" abimé le capot par un coup de fraisage trop appuyé pour passer les fils du décodeur ... (c'était ma première tentative de digitalisation ! ) ... trou rebouché et repeint au pinceau ! ... les photos sont impitoyables   )
J'aurais pourtant bien aimé en retrouver un autre, en bon état ...

j'en ai un qui traîne dans mes tiroirs ...

J'aime bien l'idée de ce fil, mais ce n'est pas facile de dire quelle est ma rame préférée... Beaucoup de celles qui sont sur mon réseau me plaisent beaucoup, et c'est toujours un crève-coeur de les ranger quand il faut...

Mais bon, je dirais que ma rame corail+ avec une 26000 est celle que je garderai en dernier si je devais me séparer d'une partie de ma collection :