Rame ex-DRG Roco avec élongation Peho

Bonjour.
J'avais dans le placard depuis des décennies une bonne collection de voitures ex-DRG Roco. Je trouve ces voitures très réussies, malgré leur âge avancé, équipées de l'aménagement, et faciles à éclairer. A l'époque de leur sortie, les attelages à élongation n'existaient pas encore et l'espace entre 2 voitures attelées était assez disgracieux.
J'ai donc entrepris de les modifier pour les équiper de système à élongation Peho005 dont le prix en VPC est assez raisonnable (env. 3€). J'en ai fait une rame indéformable éclairée de 7 voitures + fourgon avec feux de fin de convoi et ligne de train.
Pour passer de ça:


A ça:


Ces systèmes sont très petits mais suffisamment encombrants pour avoir à modifier le châssis.
Nécessité de le charcuter pour y insérer le système:


Et de se débarrasser de l'attelage d'origine du bogie:


Il faut aussi supprimer un morceau de l'aménagement à chaque extrémité:


Sur le modèle Roco, les marche-pieds coulissent pour permettre le débattement des bogies. Les coulisses ayant disparu dans la modification du châssis, je les ai collés directement sur le bogie. Pour être sur de leur bon positionnement, j'ai confectionné un gabarit:


Le marche-pieds collé:


L'excédent de la pièce d'origine est coupé pour le passage de l'attelage:


Le système installé et collé:



A suivre

Belle modification, c'est propre ! Merci pour le tuto.
Je trouve aussi que le matériel Roco en N est plutôt de bonne qualité dans l'ensemble.

Bravo , super modif! merci

Bonsoir.
Suite.
Les système à élongation Peho sont livrés avec un boitier NEM à enficher sur le picot. Mais je voulais que l'écartement soit réglable alors j'ai confectionné des timons fixes. De toute façon, je voulais une rame indéformable:


Sur un petit coupon de tige filetée de 1mm (fabrication maison avec une barre laiton de 1mm et une filière M1), j'ai mis environ 5mm de gaine thermo de 1mm chauffée avec un déssoudeur thermique (très pratique, je conseille de s'en équiper).



J'ai coupé des longueurs d'environ 7mm dans du tube PVC, agrandi l'intérieur à 1,4mm et enfilé sur la tige gainée. Un petit coup de chauffe pour aplatir l'extrémité. Perçage à 1,5 et voilà..
Bien sur, ce n'est pas un assemblage excessivement solide mais c'est largement suffisant et surtout c'est réglable très finement, le pas normal M1 étant de 0,25mm..

A suivre

Pas de timons aussi petits dispo coté aéromodélisme ? (ou modélisme tout court)

Bonjour.
C'est possible mais ça ne m'est même pas venu à l'idée de chercher. Tellement facile à faire, en fait ce qu'il y a eu de plus facile à faire dans ce projet...

Sacré beau boulot, merci d'avoir partagé le tuto !

Bonjour.
Suite et fin.
D'origine, les toits sont gris. Je les voulais verts. Je les ai donc repeints en vert 306 mais du coup, il y avait un petit écart de teinte entre les toits et les caisses. Donc, masquage des marquages et peinture des caisses en vert 306. C'est mieux.

Détail des prises de courant pour l'éclairage et la ligne de train. Comme d'hab, du tube sur les axes d'essieux. Les essieux Roco sont parfaits pour ça avec leur axe de 1mm qui ne génère presque aucun frottement.



J'ai provisoirement laissé tombé la ligne de train. Malgré le fil le plus souple et le plus fin que j'ai en stock, la boucle étant très petite à cause du peu de place, ça génère des tensions qui font dérailler les voitures lors des mouvements relatifs entre elles en virage. Faut que je trouve mieux.


Et voilà. La rame attelée à une BR41 francisée. Au départ, j'y voyais plutôt une 231E Rivarossi, mais les capacités de traction du tender moteur n'y suffisaient pas. Ca patinait.

si tu solidarisais les fils avec l'attelage, ça se passerait peut-être mieux ? Vu que l'attelage garde sa longueur, et j'ai l'impression que le débattement n'est pas trop important au niveau de l'axe de pivot de l'attelage, qu'en penses-tu ?

J'en pense que c'est surement ce que je vais devoir faire. Je voulais garder les dessous propres, pour une fois, sans fils qu cavalent dessous, mais tant pis. J'en pense aussi que ça ne sera pas trop facile parce qu'il n'y a pas beaucoup de place entre les bogies et les élongations.