[Transmondia] Autorail - ABJ

Metienne78 a écrit:

desmosteph a écrit:

Magnifique ! Et comment il marche ? Ralenti, passage en courbe... Allez, il faut tout nous dire !

circule parfaitement même sur du R1 arnold !

mais sur mon réseau, il se paye la maison du PN dans une courbe en R1 justement !

Merci Metienne, c'est justement une crainte que j'ai vu la longueur de l'engin. J'ai sur mon réseau une voie en tranchée avec courbe serrée, on verra si ça accroche ! Auquel cas gros travaux de génie civil à prévoir.

desmosteph a écrit:

Metienne78 a écrit:

desmosteph a écrit:

Magnifique ! Et comment il marche ? Ralenti, passage en courbe... Allez, il faut tout nous dire !

circule parfaitement même sur du R1 arnold !

mais sur mon réseau, il se paye la maison du PN dans une courbe en R1 justement !

Merci Metienne, c'est justement une crainte que j'ai vu la longueur de l'engin. J'ai sur mon réseau une voie en tranchée avec courbe serrée, on verra si ça accroche ! Auquel cas gros travaux de génie civil à prévoir.

pour voir l'encombrement, voici une photo du PN

c'est un peu serré !

Metienne78 a écrit:

phebuseric a écrit:

ABJ mains-montoirs montées :

ça y est, j'ai le mien
les mains montoirs, il faut les coller ?
est-ce que quelqu'un a aussi posé le complément de jupe ?
si oui, comment ?

Je les colle au Kristal clear ce qui permet qu'ils tiennent sans jouer les filles de l'air! Par contre c'est très facile à décoller en cas de besoin, par exemple les remplacer par des modèles en laiton ou maillechort.
Pour les jupes je ne suis pas convaincu, elles sont moulées dans du plastique rouge, ça jure avec la couleur de la caisse (on peut les repeindre si on dispose de la même couleur que celle de la caisse. D'autre part l'assise sur la caisse pour le collage est très étroit et je doute que ça tienne longtemps. Aucun de mes autorail n'a de jupe, celui la non plus !

phebuseric a écrit:

Metienne78 a écrit:

phebuseric a écrit:

ABJ mains-montoirs montées :

ça y est, j'ai le mien
les mains montoirs, il faut les coller ?
est-ce que quelqu'un a aussi posé le complément de jupe ?
si oui, comment ?

Je les colle au Kristal clear ce qui permet qu'ils tiennent sans jouer les filles de l'air! Par contre c'est très facile à décoller en cas de besoin, par exemple les remplacer par des modèles en laiton ou maillechort.
Pour les jupes je ne suis pas convaincu, elles sont moulées dans du plastique rouge, ça jure avec la couleur de la caisse (on peut les repeindre si on dispose de la même couleur que celle de la caisse. D'autre part l'assise sur la caisse pour le collage est très étroit et je doute que ça tienne longtemps. Aucun de mes autorail n'a de jupe, celui la non plus !

Excellente idée, le kristal clear, je vais l'appliquer en attendant les photodécoupes;
pour les jupes, je vais tenter une peinture rouge autorail et un sallissement pour les assombrir un peu.
Merci Eric

Je ne sais pas si les mains montoires seront plus réalistes en laiton car pour une fois le modèle réel est assez imposant et mastoc avec des boules à chaque extrémités!!!
A voir!!

Hergé

Bonsoir,

je viens de récuperer l'ABJ, belle bête mais un décu par certains détails.

1) lorsque je l'ai poser sur la voie d'essai, les phares et feux rouges ne fonctionnent que d'un côté. Au prix de l'engin j'aurais pû espérer au moins que les deux côtés fonctionnent....

2) les crochets d'attelages, sont réellement assez peu pratiques, pour une utilisation optimale et ressemble guère à nos bon vieux normalisés.....

3) et enfin la cerise sur le gateau: lorsque j'ai sorti la caisse du chassis moteur, je me suis appercu qu'elle n'était solidaire du toit qu'a certains points. Avec donc une fragilité nettement plus accrue à ce niveau....

C'est vrai que l'engin est une belle bête, mais je pense sincèrement que bien des détails des genres cités plus haut auraient pû être pris en compte tout comme le problème de peinture qui maintenant est résolu.

Avez vous eu un ou des soucis particulier comme ceux cités?

1) les feux doivent fonctionner dans les deux sens en fonction du sens de marche ! peut être un mauvais contact !
2) Les attelages sont ceux d'origine du châssis tomix. Ils ne nous sont pas utiles, mieux vaut les supprimer et coller un attelage normalisé si on a besoin de tracter. Le plus imple et le plus discret me semble être un simple "crochet" en fil de laiton de 5/10 on peut y atteler n'importe quelle remorque d'autorail (à l'arrière).
3) Pas de problème pour moi en ce qui concerne la fixation de la caisse. Je trouve déjà assez délicat de déposer la caisse compte tenu des conduits de lumière pour les feux.

phebuseric a écrit:

Les attelages sont ceux d'origine du châssis tomix. Ils ne nous sont pas utiles, mieux vaut les supprimer et coller un attelage normalisé si on a besoin de tracter. Le plus simple et le plus discret me semble être un simple "crochet" en fil de laiton de 5/10 on peut y atteler n'importe quelle remorque d'autorail (à l'arrière).

Personnellement, j'ai coupé l'attelage car vu la distance entre les tampons et les bogies, à moins de n'avoir que des très grandes courbes, ça va être dur de tracter quelque chose dans les virages !
mes grands rayons étant de 300mm, je ne tente même pas !

Aïe... Bon qu'on se le dise bien on ne communique pas les prix ou les modèles réservés aux membres AFAN sous peine de poursuites... Les forums sont ouverts à tous, les secrets doivent être bien gardés. C'est la condition pour que les fabricants nous livrent des modèles originaux. L'espionnage industriel touche aussi les modèles de trains à l'échelle N. Facile de dissimuler un prototype N sur soi !

Quiz34 a écrit:

Aïe... Bon qu'on se le dise bien on ne communique pas les prix ou les modèles réservés aux membres AFAN sous peine de poursuites... Les forums sont ouverts à tous, les secrets doivent être bien gardés. C'est la condition pour que les fabricants nous livrent des modèles originaux. L'espionnage industriel touche aussi les modèles de trains à l'échelle N. Facile de dissimuler un prototype N sur soi !

Je ne comprend pas très bien ton message. Quel est le rapport entre publier un prix aux adhérant et la dissimulation d'un proto N... C'est sûr que si Minitrix achète un ABJ, la firme pourra le copier ou s'en inspirer sans soucis pour en sortir un à 80 euros... Mais je ne suis pas sûr que ce marché les interesse...

Moi non plus je n'ai jamais compris pourquoi le prix réservé aux adhérents devait être tenu secret... Où est le problème ?

Oui, ca me laisse perplexe aussi.

babord a écrit:

Moi non plus je n'ai jamais compris pourquoi le prix réservé aux adhérents devait être tenu secret... Où est le problème ?

On as déjà débattu sur le sujet! C'est une décision de l'AFAN (du bureau) et on doit la respecter, quelques sois leurs raisons.

La pré-commande sur projet, avec une remise, est quelque chose de tres courant dans le commerce et l'industrie, il n'y a aucun scandale a çà !

Airbus le fait sur ces zing ( à l'echelle 1/1)
Pratique tres courante dans les vins haut de gamme : on achete à -20% du vin en primeur sans connaitre reellement la qualité de la récolte ... etc

Pour le prix secret de L'AFAN, il me semble l'avoir vu sur quasiment tous les forums causant de modelisme ...

Ce n'est pas le principe de la remise qui laisse perplexe. C'est bien le fait de ne pas vouloir le rendre publique. Mais bon, après tout, cela ne présente qu'un faible intérêt, j'en conviens.

Omnibus69 a écrit:

La pré-commande sur projet, avec une remise, est quelque chose de tres courant dans le commerce et l'industrie, il n'y a aucun scandale a çà !

Airbus le fait sur ces zing ( à l'echelle 1/1)
Pratique tres courante dans les vins haut de gamme : on achete à -20% du vin en primeur sans connaitre reellement la qualité de la récolte ... etc

L'exemple le plus simple est l'abonnement (à des revues, des collections... ): on s'engage à acheter quelques chose qui n'existe pas encore et l'on a une réduction. Comme cela le fabricant peut se faire une idée de l'intérêt de son produit et financer, s'il demande un acompte, ses études et sa fabrication.
Les artisans qui sont obligés de faire des approvisionnements avant les travaux font cela aussi et c'est normal.
Enfin.... ce n'est pas le lieu pour faire de la gestion ou du marketing

Ouais t'as raison BOSS

Thomas a écrit:

Quelles qu'en soient les raisons, l'AFAN ne souhaite pas que soient divulgés certains détails et certaines infos! Je vous demande donc de respecter les souhaits de l'AFAN.

Je rappelle par la même occasion que les membre de l'AFAN se sont engagés auprès de l'Association à ne pas divulger ces mêmes infos!!!!

De plus... on est ici pour parler de l'Abj Transmondia et non de l'AFAN.....

Merci!

Bon, perso, n'étant pas lié à l'AFAN, je ne vois pas de raison particulière de me plier à leur souhait. Ils n'avaient qu'à mieux contrôler les fuites de leurs membres. Mais puisque le patron du site le veut, c'est Ok pour moi.

Je trouve au contraire que ça serait un bon coup de pub pour l'AFAN de publier les remises, ça peut insiter à adhérer.
Mais bon...

Au fait, cet ABJ, il tourne comme une horloge?

Trains'N Cie a écrit:

Je trouve au contraire que ça serait un bon coup de pub pour l'AFAN de publier les remises, ça peut insiter à adhérer.
Mais bon...

Au fait, cet ABJ, il tourne comme une horloge?

+1
Mais l' AFAN n'a peut-être pas besoin de PUB…..

Toujours pas essayé le mien!!! Pas le temps!
Le ralenti, comment il est (en analogique)? Quelqu'un a t'il les 2 versions (analogique et numérique) pour une comparaison à ce sujet?

Il est d'enfer......

Le mien tourne comme une horloge. Il a de la geule

Merci à Transmondia. Vivement la suite, ABJ 1, 2, 3, ADP....

y en a d'autre qui seront produits?

Je confirme....l'ABJ de Fred a de la gueule...de bois

Ok, je

Non, sérieusement, il est vraiment magnifique...dommage que mes moyens ne me le permettent pas dans l'immédiat...SniF