[Fleischmann] Sujet Général - Nouveautés 2021

pour la 150X, je suppose que la motorisation sera dans le tender. Quelle sera la traction pour une loco supposée tirer de lourdes rames de trémies?

Thomas a écrit:

TGV-ch a écrit:

Il va falloir gagner à la loterie cette année!

Autant je me réjouis que les nouveautés annoncées jusqu'à présent conviennent à beaucoup, autant pour l'instant en ce qui me concerne il n'y a aucune raison de jouer à la loterie... a part quelques wagons chez Arnold il n'y a rien qui puisse correspondre aux thèmes qui me sont chers...

Idem pour moi. J'ai déjà 3 22200, 1 Fleischmann et 2 Minitrix dont je me contente pour l'instant. Mais je me réjouis pour ceux qui n'ont pas forcément ces modèles.
J'ai pour ma part pas mal à faire avec les nouveautés Minitrix annoncées l'an dernier qui doivent sortir cette année, et celles de chez Arnold.
J'avoue que malgré un certain attachement à Fleischmann, car ce sont mes premiers trains, je ne trouve plus mon compte dans leurs nouveaux modèles, et c'est Minitrix, Piko, Ree et maintenant Arnold qui lui ravise la place...

piston93 a écrit:

pour la 150X, je suppose que la motorisation sera dans le tender. Quelle sera la traction pour une loco supposée tirer de lourdes rames de trémies?

Je n'ai pas remarqué de problèmes quand le moteur ET les essieux moteurs sont dans le tender, l'important étant d'avoir du poids sur les essieux moteurs, pour que ça accroche, et ça semble aller. Ce qui m'inquiète plus, avec la machine en pousse, surtout pour le bissel avant, ce sont les passages d'aiguilles où j'ai déjà vu ces bissels dérailler ...

Enfin personnellement, ça ne m'inquiète pas, j'ai déjà une 150X Fleischmann avec pare fumées qui me plaît plus, et il y a assez à faire avec les 141R, je ne serai pas client de celle de Fleischmann qu'on a déjà vu et revu !

Nouveautés 2021

Réf:732136 analogique  Modéle Rouge (( suivant les couleurs des bandeaux sur les photos ))

Réf:73206 Digital Sonore   Modéle Rouge

Réf:732205  Digital sonore  Modéle   Orange

Réf:732135  analogique   Modéle Orange

On peut dire aussi:

1/Livrée MULTISERVICES

2/Livrée BETON

Ce sont les dénominations courantes de ces livrées.

Bonjour ,
je ne comprend pas grand chose à l'allemand mais j'ai cru déceler que l'on parlait des nez cassé  à partir de 3'34''.
Ma foi , ça à l'air prometteur.

.

Si les spécialistes en langue germaine pouvaient commenter .

Je réédite mon post pour savoir si des "germanistes" pouvaient  traduire en substance les dires de Fleischmann concernant les nez casses !
Bonne journée.

Bonjour.

Je ne comprends pas la langue non plus, mais j'espère que Fleischmann sera à la hauteur de la qualité des dernières BB 15061 Minitrix, dépôt de Sarreguemines.

J'en ai acheté 2 et je pense en prendre une 3 ème. J'en suis complètement dingue de ces locos. Rarement vu autant de qualités sur un " Nez cassé ".

Va falloir que " M. Fleischmann " fasse mieux ou différent mais mieux que la MTX, à mon goût bien sûr.

Si c'est la cas, j'espère qu'une nouvelle version BB 15000 verte verra le jour. Je croise les doigts.

J'espère que Fleischmann fera bien au dessus que Minitrix !
Bien que belle les Trix ne représentant pas un must !

Trotinette a écrit:

je ne comprend pas grand chose à l'allemand mais j'ai cru déceler que l'on parlait des nez cassé  à partir de 3'34''.

Tu décèles vachement bien dis donc

Jmarc69
N'iste qui ne comprend pas non plus et qui aimerait savoir s'ils ont modifié le châssis ou la motorisation

Trotinette a écrit:

J'espère que Fleischmann fera bien au dessus que Minitrix !
Bien que belle les Trix ne représentant pas un must !

Possible mais question qualité de roulement, je n'ai pas trouvé mieux en " nez cassés " . Après, Fleischmann peut aussi me surprendre, qui sait ?

A 4.35 on voit clairement le loco en coupe, et c'est clairement tout nouveau. Il y aura des cardans, comme les Piko. Decodeur à plat d'un coté (en next18 je dirais) mais en dessous de la platine, un volant d'inertie. Des cabines surement avec un éclairage (on voit les LED). Et de l'autre coté du décodeur, je me demande si c'est pas un HP, donc on aurait une machine sonore, et j'ai envie de dire 'sonorisé' d'origine...

TheKinkin a écrit:

je me demande si c'est pas un HP, donc on aurait une machine sonore, et j'ai envie de dire 'sonorisé' d'origine...

donc on pourrait en déduire que fleischmann marche dans les pas de minitrix ou suivant les gouts.

Selon moi :

Le châssis me semble donc plus léger (surtout qu'on voit que le bas de châssis entre les bogies semble être désormais une pièce plastique et non plus le métal du châssis lui-même). Et ce qui renforce l'idée du switch panto c'est qu'on peut retirer cette pièce de la toiture, comme les CC7100 Startrain, pour accéder au switch en question. Ou alors le switch piloterait le mode sonore (ON/OFF), ou même les deux (module sonore et alim panto).

Concernant la V188, décodeur dans une partie de la loco et surement le son dans l'autre partie. Les 2 parties seront reliées électriquement mais débrochables facilement grâce à une prise. Il y aura également un éclairage cabine. Pas de cardan, un volant d'inertie. Je ne sais pas si il y aura un moteur dans chaque élément, apparemment non. Donc ça fait que 2 essieux moteur dans un élément, c'est léger...
Je parle de la V188 mais je sais que seules les nouveautés françaises semblent avoir leur place sur le forum (ou dans les topics nouveautés). Dommage.

le film de présentation donne des envies

TheKinkin a écrit:

Concernant la V188, décodeur dans une partie de la loco et surement le son dans l'autre partie. Les 2 parties seront reliées électriquement mais débrochables facilement grâce à une prise. Il y aura également un éclairage cabine. Pas de cardan, un volant d'inertie. Je ne sais pas si il y aura un moteur dans chaque élément, apparemment non. Donc ça fait que 2 essieux moteur dans un élément, c'est léger...
Je parle de la V188 mais je sais que seules les nouveautés françaises semblent avoir leur place sur le forum (ou dans les topics nouveautés). Dommage.

Pas du tout l'ami, personnellement je viens d'acheter une BR 221 Piko de la DB. Par contre pas impossible qu'avec le temps, elle se transforme en TSO...?

J'ai même transformé un V 60 MTX comme loco tracteur de manoeuvre avec une livrée bidon passe partout pour mes voies industrielles.

Voilà, c'était en aparté par rapport au sujet du fil.

Merci Bruno.
Je voulais, au moins une fois, souligner qu'ici quand on parle de nouveauté ce n'est toujours que du français dans chaque marque or en ce qui me concerne je fais du français certes mais tout autant d'autres pays et ceux qui me connaissent bien savent que j'ai une préférence pour l'allemand époque 1 et 2. Et la V188 n'est pas dans ma collection, j'ai toujours attendu une bonne opportunité (en acheter une bien en main propre). La FLM est d'un coup moins prometteuse vu sa mécanique :-/

TheKinkin a écrit:

Merci Bruno.
Je voulais, au moins une fois, souligner qu'ici quand on parle de nouveauté ce n'est toujours que du français dans chaque marque or en ce qui me concerne je fais du français certes mais tout autant d'autres pays et ceux qui me connaissent bien savent que j'ai une préférence pour l'allemand époque 1 et 2. Et la V188 n'est pas dans ma collection, j'ai toujours attendu une bonne opportunité (en acheter une bien en main propre). La FLM est d'un coup moins prometteuse vu sa mécanique :-/

Je suis entièrement d'accord avec toi, surtout qu'il ne faut pas oublier que les BB 15000 on côtoyé les machines de la DB en gare de Forbach.

Après c'est un peu normal qu'on parle d'abord et surtout de matériels Français pour nos réseaux, vu qu'on en a manqué depuis longtemps et que la plupart des modélistes en " N " ont commencé avec du matos DB type FLM ou Arnold. Il n'y avait pratiquement que ça à l'échelle et le matériel roulant SNCF n'était pas aux bonnes dimensions, plutôt raccourcies d'ailleurs ( Arnold, Lima, etc...)

Savourons le fait que nous ayons beaucoup de nouveautés SNCF. Après rien ne nos empêche (comme moi ) d'apprécier aussi les nouveautés d'outre Rhin, voire d'en faire rouler sur nos réseaux.

Un jour tu m'as dit, en voyant une V 100 FLM DB chez moi, qu'on avait presque tous commencé avec cette loco. Pas faux.

"Commencé presque tous avec cette machine" N’exagérons pas.
Mais c'est une machine qu'on retrouve assez fréquemment dans le matériel roulant des Nistes tellement elle a été distribuée dans les set de départ. L'avantage c'est qu'on peut la franciser. Et sa mécanique est robuste.

TheKinkin a écrit:

"Commencé presque tous avec cette machine" N’exagérons pas.
Mais c'est une machine qu'on retrouve assez fréquemment dans le matériel roulant des Nistes tellement elle a été distribuée dans les set de départ. L'avantage c'est qu'on peut la franciser. Et sa mécanique est robuste.

Oui, c'est vrai, j'ai un peu exagéré, néanmoins j'ai pas souvent croisé de modélistes qui n'avaient pas cette machine. Pratique, car livrée en coffret, wagons, rails et transfo. Je pense que beaucoup ont fini en TSO ou autre.

Maintenant, j'attends de voir ces fameuses nouveautés FLM, les " Nez cassés " m'intéressent à plus d'un titre.

Patience.

TheKinkin a écrit:

A 4.35 on voit clairement le loco en coupe, et c'est clairement tout nouveau. Il y aura des cardans, comme les Piko. Decodeur à plat d'un coté (en next18 je dirais) mais en dessous de la platine, un volant d'inertie. Des cabines surement avec un éclairage (on voit les LED). Et de l'autre coté du décodeur, je me demande si c'est pas un HP, donc on aurait une machine sonore, et j'ai envie de dire 'sonorisé' d'origine...

Les 2 versions sont prévues :

- 732135 : BB 7200, livrée d'origine, époque IV (nouveau moule)
- 732205 : BB 7200, livrée d'origine, époque IV (nouveau moule), DCC Sound
- 732136 : BB 22347, livrée multiservice, logo Carmillon, époques IV-V (nouveau moule)
- 732206 : BB 22347, livrée multiservice, logo Carmillon, époques IV-V (nouveau moule), DCC Sound

Ah, c'est bien ça, car on sait que pas mal d’entre nous ne veulent pas subir le même phénomène qu'avec les BB9200 MTX (DCC Sonore d'emblée ou rien).
Merci herge.

TheKinkin a écrit:

Ah, c'est bien ça, car on sait que pas mal d’entre nous ne veulent pas subir le même phénomène qu'avec les BB9200 MTX (DCC Sonore d'emblée ou rien).
Merci herge.

Absolument... Voilà des années que dans tous les sondages "désidératas locos électriques" je vote BB 9200, mais pourtant je n'ai pas acheté la Minitrix.
J'exploite en analogique et je veux continuer (*), et sans parler du supplément de prix, quoi qu'on en dise les locos numériques ne fonctionnent pas aussi bien en analogique (tension de démarrage bien trop élevée).

(*) le numérique est souvent vu comme un progrès (on dit "je passe au numérique" comme si ça voulait dire "je vais de l'avant"), mais tout dépend de ce qu'on souhaite faire.
En s'adressant directement aux locos, le numérique impose soit un pilotage à vue, soit une gestion centralisée des circulations. Je ne veux ni de l'un ni de l'autre, et l'analogique permet une gestion des circulations par des dispositifs agissant en local (par exemple le BAL), sans besoin de centraliser toutes les informations. Sur un très grand réseau (mon projet en cours), le pilotage à vue est exclu et la centralisation s'avèrerait bien plus coûteuse que mes petits modules électroniques faits maison.

(*) le numérique est souvent vu comme un progrès (on dit "je passe au numérique" comme si ça voulait dire "je vais de l'avant"), mais tout dépend de ce qu'on souhaite faire.
En s'adressant directement aux locos, le numérique impose soit un pilotage à vue, soit une gestion centralisée des circulations. Je ne veux ni de l'un ni de l'autre, et l'analogique permet une gestion des circulations par des dispositifs agissant en local (par exemple le BAL), sans besoin de centraliser toutes les informations. Sur un très grand réseau (mon projet en cours), le pilotage à vue est exclu et la centralisation s'avèrerait bien plus coûteuse que mes petits modules électroniques faits maison.[/quote]

Bonjour Dominique.

Autant je te rejoins sur le principe, autant je pense qu'avec le temps, il n'y aura plus que des locos numériques " sound " de produites en nouveautés.

Ce sera un peu comme pour la 5 G. Tout le monde ne la veut pas mais tout le monde sera obligé de la prendre avec le temps. Rien n'est imposé mais tout doucement, ce sera comme ça et pas autrement si on veut que nos appareils fonctionnent.

Pour faire rouler nos trains en analogique, j'espère que certaines marques ne suivront par l'exemple de Minitrix, mais je n'y crois pas. Je reste très pessimiste par rapport aux choix " imposés " malgré nous.

Il suffit que les ventes se passent bien ( et elles se passent bien ), pour que les constructeurs s'orientent peu à peu vers le " tout " numérique. Restera un grand marché de l'occasion pour les autres.

Perso, je suis en analogique, du très simple, et je compte y rester, même si je suis nul en électronique. Cela me convient mais pas sûr que cela soit rentable pour les constructeurs....

L'avenir le dira. Pour l'instant j'ai fait le " plein " de locks analogiques et j'espère avoir encore ce " choix " quelques années, mais je n'y crois pas trop.