44 nouvelles locomotives pour SNCF Réseau

Un jour peut être sur nos réseaux.

https://www.sncf-reseau.com/fr/entreprise/newsroom/actualite/44-nouvelles-locomotives-sncf-reseau

https://fr.wikipedia.org/wiki/Vossloh_DE_18

Effectivement,j'aimerai bien une reproduction en N de ces locos très esthétiques.Bravo VOSSLOH!!

Ben v'la du travail pour Hobbytrain.

Très jolies, je les verrais bien sur mon réseau également !

Cela dit, encore des 67000 qui vont partir à la ferraille ... Elles me manquent ces belles bleues fléchées, avant j'en voyais fréquemment aux passages à niveaux ...

Autre remarque, si c'est pour intervenir sur les LGV, pourquoi ne pas avoir opté pour la traction électrique plutôt que du diesel ? Ce serait plus écologique

Bonsoir,

Le choix du diesel est probablement dû au souhait d'avoir des engins autonomes, comme en cas de rupture de caténaire par exemple ou de problème de station électrique.

Budd

sierramike a écrit:

si c'est pour intervenir sur les LGV, pourquoi ne pas avoir opté pour la traction électrique plutôt que du diesel

Surement en cas de coupure de courant.

une bi-mode alors, comme certains des derniers autorails

Et, bi-mode, c'est plus écolo

sierramike a écrit:

une bi-mode alors, comme certains des derniers autorails

Vue le numéro 79XXX je pense que c'est pure diesel.

Oui, c'est une diésel 100% C'est pourquoi je pense qu'ils auraient pu s'efforcer à produire une bi-mode

Une locomotive bi-mode ? Il y en a : la BR187 "last mile" de Bombardier.

Seulement voilà, là où on a 5600 kW en mode électrique, il n'y a que quelques centaines de kW (de mémoire : proche d'un Y8000).
Mettre un moteur diesel de 1800 kW comme dans les DE18 Vossloh, reviendrait à fabriquer un engin énorme, au moins de la taille des Euro 4000.
Et puis du bi-mode juste pour faire du secours TGV… Il faut vraiment que les TGV ne soient pas fiables et qu'une sortie quotidienne soit requise ! Pour du Fret ou des trains de travaux, ça se justifierait. Pas dans le profil d'emploi envisagé pour les BB 79000 (DE18).

Cela dit s'ils ont acheté 44 locomotives c'est pas pour les laisser dormir au dépôt j'espère ...

Il est dit dans l'article : les travaux de maintenance et le secours sur les lignes à grande vitesse du réseau national.

MICH a écrit:

Il est dit dans l'article : les travaux de maintenance et le secours sur les lignes à grande vitesse du réseau national.

Nous les verrons tracter des TGV, cela fera de belles photographies

Davinci a écrit:

MICH a écrit:

Il est dit dans l'article : les travaux de maintenance et le secours sur les lignes à grande vitesse du réseau national.

Nous les verrons tracter des TGV, cela fera de belles photographies

Uniquement les rames en panne.

Si, por supuesto porque: ''maintenance et secours''