[SUISSE] : Six nouvelles rames pour le Nyon-Saint-Cergue

elles redescendent sur Morez L'arrêt n'est pas aux Rousses

Si l'amateur  ferroviphile regrettera une certaine uniformisation galopante du matériel , il se réjouira surtout du dynamisme des compagnies exploitantes helvétiques , même dites 'secondaires ' , et qui doit laisser rêveur les jurassiens français à quelques km du ''Nyons  St Cergues '' ….
quant à l'utilisateur lambda , pendulaire se rendant ''en ville '' , ou citadin allant faire du ski de fond , (entre autre ) , il appréciera certainement ce matériel moderne et confortable utilisé dans un service cadencé , fiable et attractif qui constitue une réponse pertinente au ''tout automobile '' !

piston93 a écrit:

elles redescendent sur Morez L'arrêt n'est pas aux Rousses

Non pas de retour aux Rousses encore moins à Morez.
L'arrêt s'effectue à La Cure sur la frontière à 2 km des Rousses.
Il y avait bien un projet de retour aux Rousses mais projet abandonné car "trop compliqué"...
Une connerie, pour, il n'y a que du champs pour venir aux Rousses.
Mais nos chers élus (dans tout les sens du therme) ont jugé ça non réalisable car train et route ne sont pas compatible......
Bref, je vais m'arrêter là avant de dire de conneries plus grosses que moi...

J'avais déjà donné mon avis à ce sujet ailleurs :

Mon idée personnelle de tracé du NStCM jusqu'aux Rousses :


Le rectangle rouge étant une gare à deux voies avec un quai central ou avec des quais extérieurs.
Cette gare serait couverte (protection contre la neige) et ayant un style chalet, un peu montagnard.
Et non qu'elle ressemble à un blockhaus.

Et le tracé serpenterait au travers de prés verdoyants.

Source images : Google Earth