Démontage BB15050 Minitrix me fait sortir de mes gonds

Bonsoir à vous.
Je suis en train de démonter une BB 15055 neuve que je n'avais jamais testé. Au cours du rodage et des le début elle fait un gros bruit de casserole. De plus je voulais à la base lui rajouter de l'accastillage... et le démontage me fait perdre la foi.
J'ai essayé les pouces, les cartes plastiques mais rien ne vient sauf que je commence à ne plus comprendre.
Pouvez vous me donner des conseils SVP ?

Bonsoir

il faut écarter les 2 faces de la caisse et y insérer 2 petits morceaux de papier de 1 mm d'épaisseur..
Cela écarte en même tps les clips plastique de chaque faces de la caisse qui retiennent le châssis.
Apres , ne reste plus qu'a pousser le châssis en dehors de la caisse.

A+
PHILIP

Perso j'ai quasi la même et j'ai juste à écarter les cotés de la caisse et ça s'en va

comme dit philp il y a de chaque coté 2 clip et 2 plus court
introduit de chaque coté 4 cure -dent ou carte plastic.
et secoue ta loco pour faire descendre ton chassis.
le bruit que tu entend est la vis sans-fin, remonte tès lamelles de contactes=trop
d'espace entre l'engrenage du boggie.
et profite -en pour regardé ton chassis en zamac si il na pas fissuré.
maladie sur ses machines

ecrasé=non ,mais écarté= oui

salut marc.
tu n'est pas loin de chez moi.
si tu a besoin.

je vois que sur la photo n° 2.
ton chassis ce fissure, coté gauche.
pas bon signe.

Merci Philippe pour ta réponse, mais le corp de la machine ne descend pas avec simplement la traction l'apesanteur. J'ai secoué légèrement rien ne monte ou ne descend ! Essais realiser avec cartes plastique.
C'est la première fois que ça m'arrive je me sens molusque sur ce coup là.

Marc qui se demande du coup si il est toujours fait pour le N (gros coup de mou ?)

Pause belotte et demain je m'y remets et je vous tiens au courant. Je regarderais le châssis de prêt Richard. Merci à vous

ton chassis a du gonflé.

a demain.

Salut Marc,

Comme le dit Richard, on dirait bien que ton chassis a commencé à gonfler.
J'ai malheureusement le même problème sur ma 15055.

Pour sortir le chassis, j'ai dû insérer un cure-dent dans chacun des 4 cercles rouges (en veillant à les enfoncer suffisamment loin entre la caisse et le chassis pour écarter suffisamment les clips plastiques.
Pour extraire le chassis de la caisse j'ai pris une tige de fer plate que j'ai pliée à 90 degrès et coupée à 2mm du pliage pour faire une sorte de crochet, et je l'ai insérée en alternance dans les cercles bleus, entre le chassis et l'axe du moteur et j'ai tiré, 1 mm  à gauche puis 1 mm à droite etc... ca a été long, il a fallu y aller avec précaution, mais le chassis a fini par venir.



Tu verras, c'est difficile de sortir le chassis, mais une fois sorti, ce ne sera pas facile non plus pour le remettre !
Pour la mienne, ça a été : révision complète (elle tourne plutôt bien pour le moment malgré le chassis gonflé) remontage et maintenant je ne l'ouvre plus car risque de casse trop élevé.

Bonne chance !

Pfff ca ne donne pas vraiment envie de l'acheter... personellement j'ai deux versions qui roulent aux Pays Bas, la jaune NS et la rouge Schenker, probablement de fabrications anterieures car je n'ai eu aucun souci pour installer les decodeurs. Dommage et rageant de constater qu'un chassis en zamac peut gonfler et/ou se fissurer... Bon courage!

Bonjour a tous . Logiquement , rien de compliqué pour demonter . Comme dit precedement , les ergots retiennent la caisse , il suffit juste d'ecarter celle çi legerement , et le chassis descend . La fissure est sans doute du a la maladie du zamac , assez frequent sur ces machines ; Avec le temps , ça ne passera pas . Contacter TRAIN160 pour un chassis en acier de très bonne qualité . Bon courage au demontage .

Bonsoir à tous,

J'essaie de nouveau ce soir à la fraîche.
Ce modèle me plaît énormément et malgré son bruit (je vais essayerd'y remédier), elle a un ralenti bien meilleur que toute mes autres machine. Je vous tiens informé.

Merci tous

Pour moi le châssis à gonfler pour la simple et bonne raison que c'est une première série fabriquée en Chine ou le Zamac était de mauvaise qualité et d'ailleurs nous le voyons bien sur ta deuxième photo que le châssis est fissuré, ce qui indique que le châssis est entrain de de désagréger.
Si mes souvenir son bon Minitrix faisait en échange gratuit de ces châssis après l'expiration de la période de garantie.
Donc j'ai bien peur que si tu arrives à sortir ton châssis ce dernier sera déformé voir en miette et le bruit que tu entends est le signe que la peste du zamac a déjà commencé son "ouvrage".

j'en est encore 9 a changer.
meme chassis sur les bb 67000.
reçu 8 de la part de minitrix et 5 acheté chez train 160.
et environ 1h30 a 2heure pour tout démonté et a remonté , sans casse pour les parties plastique.

Mission accomplie....
J'ai utilisé la méthode d'Esteban : après insertion des cartes plastique sur le côté, faire jouer avec un outil en L sur les points bleus indiqués sur le schéma qu'il a communiqué ci-dessus. C'est venue en deux minutes.
Merci à tous..

Reste mes petits travaux à faire dessus.

Bonne soirée

bonsoir

Dans quel état est le châssis ?

FABRE PHILIP a écrit:

bonsoir

Dans quel état est le châssis ?

Zamac malheur??

Salut Philippe,

Comme l'avait remarqué Richard depuis la photo postée, le châssis montre une très légère boursouflure.
Pour être tout à fait franc, je ne l'avais pas remarquée. Cest le flash qui la fait ressortir. Au toucher je ne la sens pas mais j'ai fais tester aux membre de ma famille (nous somme quatre, madame et mes deux grands maintenant) et résultat du scrutin deux le sentent au touché. Je n'ai pas de pied à coulisse assez précis mais en mesure simple aucune différences notables sur une prise en largeur. Mais il reste cette difficulté à l'extraire et ces autres constatations. En tout cas le chassi n'est fendu, sur et certain. La machine tourne actuellement et son fonctionnement est silencieux et le ralenti exceptionnel pour de l'analogique.

Je ferais le detaillage la semaine prochaine. J'ai hâte. Demain de me pense sur une 72065 Minitrix qui ne donne aucun signe réjouissant.

Je vour remercie tous encore pour vos encouragements.
Bonne soirée

FABRE PHILIP a écrit:

Dans quel état est le châssis ?

Pour moi, il est mort.

Pardon faute de frappe : le châssis n'est pas fendu

ton chassis est a changer.

Bonsoir
Je crois que tout a été dit...mais je rajoute mon grain de sel
Les difficultés d'extraction peuvent être dues à un ALLONGEMENT du châssis, phénomène qui n'est pas forcément visible à l'oeil nu. Normalement, la séparation se fait sans effort.
Sur une des locos que j'ai eu à 'traiter', l'allongement était de 1mm!! Colossal à cette échelle.
A terme, tu risques un éclatement de la caisse, et là, ça ne sera pas joli du tout. Car la vérole va continuer à faire son sale boulot.
Les derniers châssis de remplacement que j'ai obtenu était de qualité et gratuits bien sûr. Ce n'était visiblement plus la même matière.
Mes 2 67000 n'ont pas bougé, pas plus que ma BB422365 issue d'un coffret de 2009.
Bonne soirée à tous