Quelle loco vapeur pour débuter

Bonjour à tous,

Je cherche à me doter d'une première locomotive à vapeur époque III mais débutant encore dans le milieu j'aurais souhaité que les plus expérimenté me conseil en vu de rechercher un modèle de base qui roule bien et qui est assez détaillé sans être non plus haut de gamme mon budget n'étant pas très élevé !
En analogique, avec ou sans tendeur cela m'est indifférent.

Merci d'avance pour les conseils !

Hello
Quel pays ? Digitale ou analogique ?

Plutôt France pour le Pays et analogique comme dit dans le message

Désolé, j'ai lu en 2 fois (et je n'ai pas édité mon message).

Y'a du choix, pas énorme, mais y'en a, notamment Fleischmann et Minitrix.

Essaye de t'orienter sur une machine assez récente en terme de production, voir neuve si tu peux te le permettre, ça t'évitera un maximum les mauvaises surprises.

Les françaises chez Fleischmann:
http://www.referencement-n.com/Fleischmann_locos.htm

Les françaises chez Minitrix:
http://www.referencement-n.com/Minitrix_locos.htm

Si tu comptes l'utiliser sur des petits rayons, dirige-toi plutôt vers une machine courte, évite les 231 et 150 à tender séparé, même si 'normalement' la plupart sont censées passer correctement sur du R1/R2

Mon rayon mini est de 280mm.
Donc plutôt du neuf, mais j'ai beaucoup entendu parlé que les loco neuve était souvent des reéditions d'ancien modèle, quel sont les vrais nouveau modèle.

Par exemple est ce que la 232.TC.415 de fleischmann sortie en 2018 est une nouvelle ou nouvelle ancienne ?!!

Salut juju!

C’est une nouvelle ancienne, reedition du moule mais nouvelle mécanique je crois

Y'a peu voir pas de nouveaux modèles coté vapeur. C'est très souvent des rééditions ou des évolutions d'un modèle existant (et ce n'est pas un mal, un tout nouveau modèle peut plus facilement présenter des 'défauts de naissance' comparé à un modèle éprouvé !). Coté vapeur, y'a quasi pas de modèle avec une conception toute nouvelle, encore moins coté français, voir aucun.

Une vapeur est plus cher et plus complexe à fabriquer qu'une diesel ou qu'une électrique, c'est pour ça qu'elles coutent plus cher en général. Presque 100% des vapeurs françaises produites par des industriels ne sont que des allemandes à la base.

On me corrigera si je me trompe mais aujourd'hui les constructeurs (notamment les industriels allemands et autrichien) prennent de moins en moins de risque dans la sortie de nouveaux modèles (le marché n'est pas le même qu'il y a 20ans !). On voit surtout des nouvelles électriques ou diesels avec par exemple les 9200 pour Minitrix, les A1A-A1A 62000 de chez Mabar ou les CC 72000 Arnold.

Il y a bien des vapeurs purement françaises chez Fulgurex etc, mais les prix sont très élevés et ces machines n'aiment que les grands rayons en général.

Quand je disais prendre du neuf c'est pour éviter d'acheter une machine qui a déjà servi et potentiellement mal traitée surtout quand on débute et qu'on a pas l’œil pour repérer les défauts.

Concernant la 232, il me semble que c'est juste le moteur qui est mieux, 5 pôles à la place d'un 3 pôles, à vérifier, mais le reste est identique en terme de conception (placement des pignons etc).

Ne te prends pas trop la tête, trouve une neuve à bon prix qui te plait, ça sera très bien.

Merci pour toute ces réponses, cela m'a éviteé d'acheter une petite loco d'occaz a 70 euros et d'etre décu ! Je pense que je vais essayer de trouver une 232 neuve, à prioi il y en a encore quelques une a vendre. Est ce que quelqu'un en a une et si oui je veux bien son ressenti sur ce modèle et quelque photo en situation, on se rend pas bien compte avec les photos de brochure !

JuJu50 a écrit:

Mon rayon mini est de 280mm.
Donc plutôt du neuf, mais j'ai beaucoup entendu parlé que les loco neuve était souvent des reéditions d'ancien modèle, quel sont les vrais nouveau modèle.

Par exemple est ce que la 232.TC.415 de fleischmann sortie en 2018 est une nouvelle ou nouvelle ancienne ?!!

Je pense que le choix d'une 232 TC Fleischmann est assez judicieux, voir aussi Arnold (si toujours produit ?) comme loco vapeur.
suivit de quelques "Boite à tonnerre" pour train de voyageur (aussi Fleischmann) ou autres wagons (époque III).

Le problème est que les Arnold sont assez vieilles, ce que ne souhaite pas Juju50.

bonjour,

j'ai la version "ancienne" et elle tourne comme une horloge avec 7 ou 8 wagons à essieux au crochet. Seul petit bémol: le bissel avant n'aime pas trop les défauts de la voie.

j'ai également une 150 ex-BR52 et là aussi, pas de PB malgré son age: 4 à 5 voitures Rocco à bogies sans PB.

Après tout dépend de l'utilisateur précédent pour ces modèles d'occasion.

il faut surtout se faire plaisir, c’est un hobby. c’est mon point de vue.

Une petite 232TC fleischmann flambant neuve est en route grace au personnel courageux de la poste qui continue de travailler en ces temps nuageux, merci à eu! Je mettrais le déballage du colis dans le sujet derniers achat!
Merci à tous pour les conseils.

ATTENTION, tu n'es pas dans la bonne rubrique..... la c'est le chemin de fer réel.....

Ha oui en effet, pas facile de s'y retrouver des fois sur l'application mobile, est ce que un modérateur peux déplacer mon sujet dans la rubrique adéquat ?
Merci et désolé pour l'erreur

J'ai les 2 versions de 232 Fleishmann les 2 fonctionnent à merveille, ralenti parfait, silence, c'est un excellent choix

Elle est arrivé ! Et elle est top, merci encore pour les avis !!!

il y a un différence de décoration entre la Fleishmann et Arnold
Elles fonctionnent très bien toutes les deux.

C’est une bonne machine, tu ne regretteras pas ton choix. Bon jeux.