[Trains 160] Autorail - Picasso X3800

Bonjour,
Merci pour cette vidéo.
Très sympa ce réseau autour d'une VU avec croisement en gare.
C'est ce que je pratique avec un réseau plus petit toutefois.
Le comportement de ce Picasso est exemplaire.
Il a une prise de courant remarquable.
Je confie la tablette de commande à mes visiteurs et même des personnes loin de notre hobby ont beaucoup de plaisir à le conduire et à activer les différents sons et éclairage.

Bien cordialement,

Petite pensée pour Stéphane Levaux qui m'a fait rêver de nombreuses années avec son Picasso dont la construction a été publiée 40 ans avant le modèle Trains 160. Mon petit doigt me dit que je ne suis pas le seul…

Bonjour Manu,

Je ne connaissais pas cette construction , vu d’ici c’est épatant pour l’époque !

Finalement le rythme des sorties en ce moment fait que l’on est passé bien vite du Picasso au cc14000 en passant par les 67000… et en plus les wagons dans tout cela !
Vivement le temps des mises en situations, des personnalisations, de l’exploitation !
Bonne journée

Trois pattes a écrit:

Bonjour,

Désolé Youen, ce ne sont pas les tampons de l'EAD qui sont trop hauts, mais ce sont du Picasso de Trains 160 qui sont trop bas. ............,

Bonjour,
Pour en avoir fait la remarque à Mr Barbier, il m'a gentiment répondu qu'il avait fait le choix de faire un modèle à l'échelle !

Bonjour,
Et c’est tant mieux !
L’ead est aussi haut sur pattes, moins que le 2800 mais tout de même haut.

G

Bonjour,

Mea culpa, je suis d'accord avec M Barbier.
L'important c'est que la future remorque Decauville ait ses tampons à la même hauteur que ceux du Picasso.

Quant au X2800 (outre la couleur "caca d'oie" autour des baies) ce qui choque c'est l'empattement des bogies.

Je ne connais pas le Picasso de Stéphane Levaux. Qu'était-ce? du HO? un kit?

Bien cordialement,

Trois pattes a écrit:

Bonjour,

Mea culpa, je suis d'accord avec M Barbier.
L'important c'est que la future remorque Decauville ait ses tampons à la même hauteur que ceux du Picasso.

Quant au X2800 (outre la couleur "caca d'oie" autour des baies) ce qui choque c'est l'empattement des bogies.

Je ne connais pas le Picasso de Stéphane Levaux. Qu'était-ce? du HO? un kit?

Bien cordialement,

C'était en N. Si mes souvenirs sont bons caisse en kit-bashing à partir de voitures silberlingen allemandes et motorisation en bricolant un châssis de BB 63000 roco, à moins que cela soit pour l'X 2800

Stéphane Levaux a fait plein d'article dans LR,VF,RMF,Trains Miniatures sur des modifs ou des constructions intégrales à partir de caisses diverses; X3800-X2400-X2800-BB9200-BB7200-CC7100-BB8100,remorques autorails-Grill Express-OCEM FL-B5D UIC-Portes-Autos DD66 entre autre; puis il a fait des créations de modèles en résine en N et en HO sous la marque Mistral dont le RTG,BB25500,couverts G70 Sernam et G4 Bétailler et les TEE69 en N.

Bonjour,

Merci pour ces précisions. Je ne connaissais pas Stéphane Levaux et ses productions.
Je ne me suis remis au train électrique, et au N, que dans les années 90.

Bien cordialement,

Bonjour,

On remarquera  que les modules sound ne sont plus des ESU Loksound V5 mais des ZIMO.

https://www.trains160.com/fr/mise-en-avant/10008-decodeur-sonore-dcc-next-18-x-3800.html

Cordialement.

Bonjour,
J'ai reçu mon décodeur zimo, je l'ai essayé, fonctionnement impeccable, son parfait, ralenti impec, il me reste à changer l'adresse et installer ma tablette

BB67000 a écrit:

Bonjour,

On remarquera  que les modules sound ne sont plus des ESU Loksound V5 mais des ZIMO.

https://www.trains160.com/fr/mise-en-avant/10008-decodeur-sonore-dcc-next-18-x-3800.html

Cordialement.

Oui, puisque ce n'est pas la même motorisation.

Les zimo correspondent au moteur saurer, alors que les esu eux sont pour le moteur Renault.

Suivant les immat le moteur est différent.

Pour en avoir parler avec lui, Lionel a fait en fonction des bandes son existantes.

corwin92 a écrit:

BB67000 a écrit:

Bonjour,

On remarquera  que les modules sound ne sont plus des ESU Loksound V5 mais des ZIMO.

https://www.trains160.com/fr/mise-en-avant/10008-decodeur-sonore-dcc-next-18-x-3800.html

Cordialement.

Oui, puisque ce n'est pas la même motorisation.

Les zimo correspondent au moteur saurer, alors que les esu eux sont pour le moteur Renault.

Suivant les immat le moteur est différent.

Pour en avoir parler avec lui, Lionel a fait en fonction des bandes son existantes.

Bonjour,

Merci pour la précision.
Effectivement je n'avais pas prêté attention au fait que ce soit un Sauer sur les ZIMO.

Reste à trouver / construire la liste des X3800 avec le type de moteurs en sortie d'usine et les dates de changement éventuels.
De base, les epIV tendent plus vers du Sauer.

Cordialement.

Pour les x3800 en Esu il s'agit du moteur Renault et pour les nouveaux en Zimo c'est le moteur Saurer. J'ai les 2, + 1 muet.

Bonjour,

Voici les moteurs VS les numéros du matériel réel.
J'ai également fait la liste VS références Trains160 pour faire le bon choix de sonorisation.
(Attention, les modèles DCC Sound d'origine ne sont pas forcément équipés avec le ZIMO)

Cordialement.

1/ Les autorails X 3801 à 3835, X3857 à 3891, X3912 à 3950 et X 3962 à 3981 sont équipés du Moteur diesel Renault 517.
2/ Les autorails X 3836 à 3856, X3892 à 3911, X3982 à 4001 et X 4017 à 4051  sont équipés du Moteur diesel Saurer BZDS type B.
3/ Les autorails X 3951 à 3961et X 4002 à 4016 sont équipés du moteur Renault type 575.

Trains160 / 16060 : X-3860 = Moteur diesel Renault 517 (choisir le ESU)
Trains 160 / 16061 : X-3922 = Moteur diesel Renault 517 (choisir le ESU)
Trains160 / 16062 : X-3947 = Moteur diesel Renault 517 (choisir le ESU)
Trains160 / 16063 : X-3846 = Moteur diesel Saurer BZDS type B (choisir le ZIMO)
Trains160 / 16064 : X-3864 = Moteur diesel Renault 517 (choisir le ESU)
Trains160 / 16065 : X BD 3928 = Moteur diesel Renault 517 (choisir le ESU)
Trains160 / 16066 : X BD 4032 = Moteur diesel Saurer BZDS type B (choisir le ZIMO)
Trains160 / 16067 : X BD 3845 = Moteur diesel Saurer BZDS type B (choisir le ZIMO)
Trains160 / 16068 : X BD 95953 = Moteur diesel Renault 517 (choisir le ESU)
Trains160 / 16069 : XBD 3824 = Moteur diesel Renault 517 (choisir le ESU)

Bonjour

Je viens de commander un Picasso à moteur Saurer et donc décodeur Zimo.
Une âme charitable aurait un lien vers une vidéo de cette version du Picasso avec le décodeur Zimo ?

Bonjour,
J'ai monté ce décodeur, le fonctionnent est très bon. Taille réduite par rapport à l'Esu. Bruit du moteur très différent du renault.

Merci Youen
Finalement j'ai reçu aujourd'hui ce superbe autorail.
Avant son rodage, j'ai rapidement fait une vidéo de piètre qualité des sons moteurs de cette version.
Le son est faible. Désolé

Pour moi, le meilleur décodeur sonore, c'est quand il n'y en a pas !
On dira ce qu'on voudra, mais toutes les locos "sonorisées" que j'ai pu entendre en expo font toujours un "crin-crin" insupportable.

De toutes façons c'est physiquement impossible, dans l'état actuel de la technologie, de reproduire sérieusement les basses fréquences avec des hauts-parleurs minuscules, et il se trouve qu'une locomotive, ça fait (entre autres) des basses fréquences.

DMARRION a écrit:

Pour moi, le meilleur décodeur sonore, c'est quand il n'y en a pas !
On dira ce qu'on voudra, mais toutes les locos "sonorisées" que j'ai pu entendre en expo font toujours un "crin-crin" insupportable.  

De toutes façons c'est physiquement impossible, dans l'état actuel de la technologie, de reproduire sérieusement les basses fréquences avec des hauts-parleurs minuscules, et il se trouve qu'une locomotive, ça fait (entre autres) des basses fréquences.

C'est évident que question atmosphère nous sommes à des années lumières de ce genre d'ambiance


Mais il n'en reste pas moins que nous sommes un certain nombre, malgré leurs limites, a apprécier les modèles sonorisés.
La plupart de mes modèles le sont. Et quand, comme par exemple avec ma BB67300 REE, ils ne le sont pas, j'ai l'impression qu'il me manque un truc.
Ca doit être mon côté geek

Je suis d'accord avec ce que dit DMARRION. Le son en N bof, pas terrible.

Ca peut passer avec une vapeur (mon seul engin sonorisé est la R 1187 ARNOLD) mais sur un diesel et/ou une électrique,

le son embarqué devient vite une cacophonie, surtout si plusieurs machines sonores tournent simultanément. Le doliprane ne doit être jamais loin.

Ceci étant dit, chacun voit midi à sa porte.

jeanjean a écrit:

chacun voit midi à sa porte.

Alors, on est à la même heure.

J'étais peu convaincu par les premières sonorisations en N, comme l'ABJ.
Depuis quelques années, j'apprécie le supplément d'ambiance que des sons bien pensés et bien choisis peuvent apporter. Le démarrage à froid du Picasso Trains160 est pour moi un vrai régal. Un remède à la déprime. Ça ne s'explique pas, c'est juste quelque chose qui me met de bonne humeur. Une part d'enfance qui se satisfait de cette évocation et s'en réjouit.
Après, comme toute simulation, on entre dedans ou pas. C'est très personnel, ça ne se décrète pas. Chacun a le choix, et ça je trouve que c'est l'idéal.

Le bruit du Saurer est conforme, j'ai enregistré un Picasso à Pontivy l'année dernière en action, le son est identique. Ce jour là j'avais trouvé que le bruit du moteur était différent des Picassos que j'avais connus, maintenant j'ai compris. Nb je préfère le son du Renault.

Bonjour,
Est-ce qu'il y aurait une âme charitable pour m'envoyer un scan de la documentation du
décodeur du Picasso en version Zimo moteur Saurer. je n'ai pas cette version mais seulement celle avec le Loksound et la doc n'est pas téléchargeable.
Je suis en cours de rédaction de la documentation pour les décodeurs voir le document pour Arnold par exemple lien
Merci d'avance