wagon nettoyeur (ou loco)

Gloux a écrit:

...
Vous voulez des photos ?

Ste

Euhhhh bien oui

Gloux a écrit:

le décodeur est soudé comme on le ferait sur une loco.
Le seul truc que j'ai modifié, c'est le passage du fil qui inclinait la platine et par effet de bord, décallait le moteur de son axe.

Vous voulez des photos ?

Ste

Oui je veux bien Merci

youb a écrit:

superbe ce wagon!!!!!!!!!!!!

c'est une fabrication entièrement perso?

Presque.
Tout est ici pour qui veut faire le même.
Concernant l'histoire du réservoir, à mon sens ce n'est pas nécessaire, il suffit de bien imbiber au départ
http://daniel.seveno.perso.neuf.fr/ferro/dossiers/fiches/desherbeur/desherbeur.htm

Ce soir pour la photo, là, je vais chercher mon ABJ avec son !!

Ste

javelot31 a écrit:

Bonjour
Ton wagon est superbe, dany56
Moi mon idée était d'essayer de réliser un wagon "mouilleur" avec un petit réservoir étanche donc (essence F).
J'ai arrété de pédaler la dessus pour le moment préférant avancer sur le réseau.

J'en ai eu un en Ho, je ne sais plus au juste qui le fabriquait mais de souvenir il était de couleur rouge et marqué d'un "V" blanc.La cuve se remplissait par le haut et le produit s'écoulait sur les rails par des patins.

le temps du N a écrit:

J'en ai eu un en Ho, je ne sais plus au juste qui le fabriquait mais de souvenir il était de couleur rouge et marqué d'un "V" blanc.La cuve se remplissait par le haut et le produit s'écoulait sur les rails par des patins.

Ben à priori ça ressemble au Jouef!!

le temps du N a écrit:

javelot31 a écrit:

Bonjour
Ton wagon est superbe, dany56
Moi mon idée était d'essayer de réliser un wagon "mouilleur" avec un petit réservoir étanche donc (essence F).
J'ai arrété de pédaler la dessus pour le moment préférant avancer sur le réseau.

J'en ai eu un en Ho, je ne sais plus au juste qui le fabriquait mais de souvenir il était de couleur rouge et marqué d'un "V" blanc.La cuve se remplissait par le haut et le produit s'écoulait sur les rails par des patins.

C'est du Jouef, j'avais le même !

dany56 a écrit:

youb a écrit:

superbe ce wagon!!!!!!!!!!!!

c'est une fabrication entièrement perso?

Presque.
Tout est ici pour qui veut faire le même.
Concernant l'histoire du réservoir, à mon sens ce n'est pas nécessaire, il suffit de bien imbiber au départ
http://daniel.seveno.perso.neuf.fr/ferro/dossiers/fiches/desherbeur/desherbeur.htm

merci

Gloux a écrit:

Ce soir pour la photo, là, je vais chercher mon ABJ avec son !!

Ste

Je compte digitaliser mon wagon nettoyeur Tomix...
Avant de me lancer un petit partage d'expérience pourrait m'être utile.

Dodesir a écrit:

Gloux a écrit:

Ce soir pour la photo, là, je vais chercher mon ABJ avec son !!

Ste

Je compte digitaliser mon wagon nettoyeur Tomix...
Avant de me lancer un petit partage d'expérience pourrait m'être utile.

Là je suis au travail, mais je te fais des photos ce soir.


Ste

Je fonctionne aussi avec les wagons Tomix mais j'ai digitalisé l'aspirateur de l'un d'entre eux. Vitesse de roulement lente et aspirateur à fond. Le second Tomix me permet de passer le produit sur la voie. Pour tracter, j'ai une BB20006 et une CC7100 (Arnold) lourdes et puissantes à souhait.

Il faut commencer par démonter le grand coté après avoir enlevé l'aspirateur:







le décodeur est dans le bout de la machine:



Le décodeur est branché comme cela et une piste est coupée:



Quand j'ai acheté le wagon, les câbles du moteur étaient passés sur l'autre coté de la carte mais cela décalait le moteur et l'aspirateur ne fonctionnait pas à cause de frottements.

Remarque importante, je n'ai plus d'interrupteur ... pourquoi avoir coupé la piste alors que l'on peut enlever l'intérieur de l'interrupteur ??



Stephane

Gloux a écrit:

Il faut commencer par démonter le grand coté après avoir enlevé l'aspirateur:

Quand j'ai acheté le wagon, les câbles du moteur étaient passés sur l'autre coté de la carte mais cela décalait le moteur et l'aspirateur ne fonctionnait pas à cause de frottements.

Remarque importante, je n'ai plus d'interrupteur ... pourquoi avoir coupé la piste alors que l'on peut enlever l'intérieur de l'interrupteur ??

Stephane

Merci, je vais m'y attaquer...
J'ai eu, également, lors d'un démontage un petit déplacement du moteur qui faisait que le ventilateur (très efficace) ne tournait plus...il faut faire attention.

Gloux a écrit:

Il faut commencer par démonter le grand coté après avoir enlevé l'aspirateur:







le décodeur est dans le bout de la machine:



Le décodeur est branché comme cela et une piste est coupée:



Quand j'ai acheté le wagon, les câbles du moteur étaient passés sur l'autre coté de la carte mais cela décalait le moteur et l'aspirateur ne fonctionnait pas à cause de frottements.

Remarque importante, je n'ai plus d'interrupteur ... pourquoi avoir coupé la piste alors que l'on peut enlever l'intérieur de l'interrupteur ??



Stephane

Bonsoir,

Y a t'il un membre de ce forum susceptible de m'expliquer comment remonter les 2 lamelles de cuivres ??? Je ne vois pas trop l'intérêt de ces dernières.

Merci

Voici mon wagon nettoyeur de voies :

Ta personnalisation du wagon nettoyeur est vraiment sympa.