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Bonsoir à tous,
Je suis confronté actuellement à un problème de vitesse maxi  trop basse à mon avis malgré un paramétrage à la valeur maxi de la CV5 .
Il s'agit , entre autre, d'un autorail X73900 ARNOLD équipé d'un décodeur Kuehn  N045.L'ensemble est contrôlé par une centrale LENZ LZV 100.

J'ai essayé avec d'autres décodeur, le problème est identique.
Quelqu'un a-t-il une idée sur le phénomène et éventuellement une solution?

Merci à tous pour votre bienveillante coopération.
Cordialement
P.C.

Bonsoir,

A quelle tension alimentes-tu ton réseau avec ta centrale Lenz ?

A+
Georges

Bonsoir,

Tu ne rencontre ce problème de vitesse qu'avec cet autorail ??
et pas avec d'autres locos !!

Cdlt

Bonsoir
Si le problème n'existe que pour cette loco, cela peut venir d'un rapport de pignonnerie inadapté, auquel cas il serait déjà fait état de ce 'défaut' par ailleurs.
Cela peut aussi provenir d'une moteur qui force pour une raison X? Constates-tu un échauffement excessif après qq minutes de fonctionnement ?
J'ai un tel autorail et à part le fait qu'il soit un peu bruyant, je ne le trouve pas particulièrement lent.
Cordialement
Guy

Bonsoir

une autre piste : centrale en 14 pas ou 28 pas et décodeur en 28 ou 126 pas , ça m'est arrivé avec l'ECos .

encore une autre : la fonction manœuvre ( F3 ou plus souvent F4 en micro décodeur ) enclenché ...
a vérifier !

Bonjour,
Pour Géo69:Tension 16,10 V
Pour train du 40: avec d'autres loco aussi mais dans une moindre mesure.
Pour gvax69: pas d'échauffement anormal ni de points durs.
pour Gilles0: tous les pas sont aux max et concordent entre eux
                  CV 5 à 255
                  F3 et F4 vérifiées :OK

Merci de vos réponses.
Je vais chercher encore et encore!!
Bonne journée à vous
Cordialement
P.C.

Bonjour,

train-train55 a écrit:

... Pour Géo69:Tension 16,10 V ...

OK, je posais cette question car dans un autre fil j'avais écrit :" En effet, avec ma centrale Lenz dont la tension est réglable de 12 à 22 volts, je l'avais réglé au départ sur 14 volts ce qui me donnait une tension d'env. 12 volts sur la voie (celle-ci étant alimentée au travers de modules de rétro-signalisation qui "pompent" environ 2 volts). Avec cette tension, j'avais quelques locos (73500 Arnold par exemple) qui n'atteignaient pas leur vitesse maxi théorique à l'échelle. J'ai réglé le problème en réglant la centrale sur 16 volts ce qui me donne une tension DCC dans les voies d'env. 14 volts. Ceci sans noter d'échauffement particulier des décodeur" Le tuyau m'avait été donné par Jpp38 ...
Mes 3 73500 sont calibrés à une vitesse de 130 kmh (vitesse que je n'utilise pas en exploitation car à l'oeil je l'a trouve trop élevée). Un de mes 73500 est équipée d'un Kuen N025 et la CV5 est à 190/255 ...
Au fait, tu as mesuré la vitesse maxi de ton 73500 ?

A+
Georges