Matériel roulant italien, Nouveautés

Bonjour, j'ai acheté 3 voitures TEE Milano chez Eurorail...catastrophique!!! Les attelages tombent, les bogies se cassent, la caisse fait la banane, les vitres ne sont pas en face, etc, etc...je ne sais si je vais acheter le reste quand il sortira, mais je préfère attendre un éventuel autre fournisseur pour cette rame, qui devrait être magnifique, non? Roco la bien faite en HO; peut-être LS? A plus/Francis

BAPR a écrit:

Bonjour à tous!

Un petit up pour demander si quelqu'un a pu se procurer les modèles Pirata facilement...

J'ai vu le pdf sur leur site, c'est très alléchant!

Possédant quelques modèles Roco, j'aimerais pouvoir compléter mes rames italiennes.
Une voiture Pirata à côté d'une voiture Roco, ça donne quoi?
Hauteur, livrée, détail et allure générale tiennent la comparaison?

Merci d'avance pour vos réponses!

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info@piratamodels.it

Mon ami Andrea repondra certainement .....

Oui,

l'adresse pour acheter du Pirata est bien celle là, vu que je doute fort qu'il y ait un distributeur officiel en France.

J'ai eu la chance de faire une comparaison en échelle N avec toutes les voitures en bigrigio FS produites par les differents producteurs du secteur ces derniers vingt ans: la modification de Eurofima Roco par Euromodellismo de 1993, la production de sèrie Arnold en 1994, production en sèrie Roco en 1996, le modele Euromodell FP de 1999 et le Pirata depuis 2008.
Pour ce qui concerne la comparaison avec les modeles en Bigrigio des autres producteurs, il y'a bien quelques differences qu'on remarque, qui ne concernent toutefois pas le secteur de la qualité du produit, qui est toujours trés bonne chèz les modeles Pirata, très près de la productions de serie commerciale.
La couleur grise utilisé par Pirata est bien la couleur RAL juste de l'original, qui est malhereusent plus claire de celle des voitures en Bigrigio utilisé par Roco et aussi Arnold, qui sont bien trop foncées...
Le chassis et les toits des voitures Pirata sont bien celles des Eurofima Roco qu'on à modifié, mais la carosserie en laiton des voitures de Pirata est bien plus proche en proportions à celle des voitures Eurofima de Arnold.
Dans une composition les voitures Pirata devancent donc très légérement celles de Roco.

Pour Francis: il y'a bien deux autres producteurs artisanaux en Italie qui ont produit ces voitures Grand Confort des FS, mais Guido Fraticelli (FRATIX) ne produits malhereusement plus de trains depuis qu'il a cessé de travailler avec le distributeur ACME, et l'autre, Giorgio Donzello de Locomodel, est un artisan très haute gamme qui veut 1000.- € voir plus pour le set de quatre voitures TEE.
Vu que ACME est le distributeur officiel LS Models en Italie, je ne pense pas que LS Models va avoir la permission de faire du materiel italien en N, vu qu'ils n'ont déjà pas le permis de la part d'ACME d'on faire en H0... et ACME elle même entretient malhereusement un rapport très difficile avec l'échelle N, dont l'histoire compliqué du ETR-600 presenté à Nuremberg est un fidele est un fidèle tèmoignage.

Salutations

Francesco

bonsoir,
j'ai acheté aussi 3 voitures Fs chez Eurorail en 2008 , le même combat... Artisan a éviter , parmi ceux de confiance : Pirata models , Acar model , locomodel a un set TEE mais le prix trop élevé !!! 1100 Euro !!!

Avec un peu de retard, merci pour vos messages
Merci à DeltaForce pour le compte rendu très précis

Bonsoir
(sa se tout mois france)

We have a lot of nscale items, is possible to show it in this forum? Where is best part of the forum to use?

merci

Andrea Barella

Staff pirata
Www.piratamodels.it

Andrea Barella a écrit:

Bonsoir
(sa se tout mois france)

We have a lot of nscale items, is possible to show it in this forum? Where is best part of the forum to use?

merci

Andrea Barella

Staff pirata
Www.piratamodels.it

hier, it is good!

Spring news

Pas mal, les nouveautés italiens.

Christian

http://www.fleischmann.de/produkteshop/uebersicht/cat/8302/pr/schnellzugwagen-2-klasse-bauart-uic-x-der-fs.html

http://www.fleischmann.de/produkteshop/uebersicht/cat/8302/pr/2-teiliges-schnellzugwagenset-bauart-uic-x-der-fs.html


Voiçi quelques nouveauté FS présentée par fleischmann

salut!

f wagon

Apparemment, l'attelage court a pu être logé malgré le faible porte-à-faux du wagon (source 1zu160):

Andrea Barella a écrit:

Spring news

et voilà, la version maintenant disponible en Italie pour ca. €30/pc.
Très bon detaillé. Attelages courts. Le wagon bache gris est un Roco. Ref. MU35002-C. Série exclusive pour Pi.R.A.T.A. par Modelllbahnunion.

Qui a l'adresse de ACAR modèle? Importateur ou fabricant, merci!!! Francis

Achille Carminati
achille.carminati@fastwebnet.it
acarmi@libero.it
Via L.Marchetti 1
20141 Milano
Italia

Les voitures passagers Tipo 1937 sont maintenant commercialisées par Lo.Co, Lorenzo Colli.
Carminati s'occupe pour le moment exclusivement de la production des vagons merchandises et des vielles voitures Tipo 1921 de production ex-Tibidabo.

Ciao

Francesco

Rgmms FS, normal et special versions

commandes à cette adresse

info@piratamodels.it

J'ai envie de crier ENFIN !

Après des années de vide intersidéral, un artisan s'intéresse enfin aux voitures-lits récentes des FS. Sous la référence 90013, MTR/Michael Mende nous annonce une voiture-lits de type MU en coloris XMPR avec bandeau "Treno notte" pour la fin de cette année. Cette voiture sera réalisée en collaboration avec Arnold.

A noter qu'une variante des OBB autrichiens sera aussi réalisée, toujours sur la base de cette voiture MU Arnold.

salut Laurent,

je te donne le droit de réproduire aussi la photo ;-)

bon, allez-hop, je le fais moi-même, les amis savent pourquoi...


ce qui est bien, comme cela on pourra enfin faire le EN 312/313 "Luna" Rome-Zürich:

SBB Re460 Feuerrot
3 x SBB Bcm 50-90 couleurs ICN pour trains de nuit
2 ou 3 x WLABm FS Trenitalia Type MU'89 adaptés à 200km/h

J'espère que Michael ne prendra pas ta photo comme référence pour la décoration de sa voiture, car même si les décos qui s'effritent cela fait hyper réaliste, sur un modèle N cela fait quand même un peu tâche

Pour ma part, ce n'est pas l' EN Luna que je pense reproduire, car cela fait quelques années que j'attendais ces WLABm pour mon EN Roma Bâle-Berne-Brigue-Roma Termini.
La composition était plus où moins la même que le Luna, suivant les saisons avec jusqu'à 3 WLABm et un Bc des FS, et la plupart du temps avec quelques voitures VU4 entre Bâle et Brigue.

oui, les EW IV circulaient aussi parfois à partir de Zürich mais en tant que "groupe fermé" - quand Brig avait besoin de voitures.

pour la photo, elle sert bien de base à Michael (avec toute une série) et il est probable qu'il réalise ce numéro précis, car pas mal de voitures MU'89 ont entre temps recues des nouvelles fênetres et on peut plus les faire avec la base Arnold.

le modèle sera correcte à 90 pourcent - les bogies seront des Fiat "col de cygne" avec amortisseurs, ce qui est correcte, mais on pourra pas éliminer les jupes latérales.
pour la U-MU des ÖBB ca sera pareil, le proto est la 72-70 612, la dernière à avoir roulé, une MU'64/65 construite par WMD (Donauwörth) en 1967 et qui a perdue ses jupes latérales en 1995 à l'occasion de sa reconstruction dans les ateliers centraux CIWL d'Oostende.

Bonjour!

Je me réjouis également de voir que, enfin , un constructeur s'intéresse à ce matériel italien qui traverse les frontières (très présent en France pendant une longue période)!

Perso c'est plutôt les trains France-Italie que je souhaiterais reproduire.
Cette voiture lit serait une première étape mais s'il faut attendre encore des dizaines d'années avant d'avoir les autres (bcm, uic, T2, T3...)... je ne suis pas sûr de l'utilité de cet achat...

A quand de belles compos réalisables avec de beaux sets qui nous seraient proposés avec intelligence comme sait le faire ACME en HO (s'ils nous entendent...)

Tu as raison pour les voitures manquantes, j'attends aussi les voitures-couchettes Bc et voitures-lits T2s dans ce schéma de couleur. Par contre, avec un train de nuit que je compose depuis la fin de années 90, je trouve que cet achat me sera plus qu'utile, même s'il me faudra encore attendre quelques années pour pouvoir le complêter totalement.

Pour ce qui est d'ACME, je doute qu'ils t'entendent. Leurs réalisations H0 sont certes très réussies et font envie, mais malheureusement leur entrée sur le marché du N n'est plus du tout à l'ordre du jour.

Bonjour

Dans le cas des trains de nuit France-Italie des années pré-THELLO, il faudra aussi une voiture restaurant...

Salut !

A propos du resto, je me suis laissé tenter par un artisan Italien qui propose ça à 50 Euros:


Pas du Pirata (notamment les soufflets et tampons) mais ça roule et ça a le mérite d'exister