Matériel roulant italien, Nouveautés

L'artisan hongrois KiskuN a livré récemment 2 voitures de nuit italiennes en livrée XMPR, une voiture-lits WLABm T2S sur base Fleischmann et une voiture-couchettes Bc UIC-X tipo 1969 sur base Minitrix. La première série est certes épuisée, mais une seconde pourrait voir le jour dans le courant de l'été en cas de demande suffisante.

Coup dur pour tous ceux qui espéraient encore recevoir une voiture-lits type MU de MTR. Michael Mende vient de les annuler en raison de l'impossibilité pour Hornby/Arnold de les réaliser, le moule étant HS. Ceci vaut tant pour la version FS que pour la version autrichienne des ÖBB.

Franchement, chez Hornby ils commencent par me nervrer avec tout d'abord leurs annonces, suivi d'un très long silence avant de laisser filtrer en catimini que les moules sont HS. Si ce n'était qu'un cas isolé passe encore, mais depuis 2008 ce cas de figure continue encore et toujours à se répéter. cela ne fait pas sérieux, ni professionnel...

je viens de tomber sur un site proposant entre autre des "typo 1959" de DANIfer pouvant completer les "typo 1937".
De plus j'aimerais savoir les différentes périodes de couleur des voitures (brun ; brun bicolore entre autre).

méléagant a écrit:

Coup dur pour tous ceux qui espéraient encore recevoir une voiture-lits type MU de MTR. Michael Mende vient de les annuler en raison de l'impossibilité pour Hornby/Arnold de les réaliser, le moule étant HS. Ceci vaut tant pour la version FS

bon et bien mon "226" va devoir attendre...au moins j'ai espoir pour le Wr de pirata(en commande),les couchettes sncf c'est bon(piko) reste les Wl et couchettes italiennes..............alors si quelqu'un chez Fleischmann ou Minitrix pouvait lire ces quelques lignes............

méléagant a écrit:

L'artisan hongrois KiskuN a livré récemment 2 voitures de nuit italiennes en livrée XMPR, une voiture-lits WLABm T2S sur base Fleischmann et une voiture-couchettes Bc UIC-X tipo 1969 sur base Minitrix. La première série est certes épuisée, mais une seconde pourrait voir le jour dans le courant de l'été en cas de demande suffisante.

je suis aller visiter leur site,mais pas de traces de ces voitures......à moins que j'aie loupé qqchose.

Non tu n'as rien loupé, toutes ses productions ne figurent pas sur le site, surtout s'il s'agit de modèles réalisés sur la demande de certains de ses clients. En voitures italiennes pour un EN il n'y a que la T2S qui figure sur le site :

Copyright kiskunmodell.hu

@Laurent,Tu as déjà commandé chez eux?

J'ai commandé une voiture-couchettes Bc tipo 1969 et une voiture-lits T2s, leur livraison devrait intervenir dans le courant de l'été. Mais comme dans les deux cas il s'agit d'une réédition, la première série ayant été livrée en début d'année, il est fortement conseillé de passer commande relativement tôt, une troisième série est fort peu probable.

Donc pas de feed-back possible pour le moment sur les conditions de livraisons(douane,frais de ports) et sur la qualité des modèles.

Les conditions de livraisons sont standards, le paiement se fait par virement SEPA, le port revient à environ 15 euros et les frais de douanes habituels sont en fonction du montant de ta commande. Pour une voiture il faut compter avec une fourchette de prix allant de 60 à 90 euros, selon la méthode de décoration retenue. La qualité des modèles est plus que correcte, dans le cas des voitures FS il part de bases industrielles, la peinture est propre et les décalques sont réalisées soit par tampographie, soit par transferts de haute qualité. Ses productions sont toujours constituées de modèles inédit et même si le gros de son programme est centré sur les pays de l'Est, c'est un artisan qui mérite que l'on s'y intéresse.

Vu le nombre de voitures qu'il me faut je vais attendre une hypothétique sortie chez Fleischmann....

bonjour Patrick,

dis moi le 226 que tu representes , c'est quel train ? Car pour moi le 226-227 est le Lutetia certes jusqu'en 1984 uniquement

d'autre part il serait temps qu'un fabricant nous sorte des MU avec un nouveau moule ainsi qu'une T2 d'ailleurs

Des fois je me demande à quoi cela pourrait nous servir que nos chers fabricants nous sortent de nouvelles voitures, quand déjà avec les anciens modèles ils n'ont jamais été capable de nous proposer certaines variantes que l'on retrouve pourtant presque partout sur les rails européens...   

c'est vrai aussi , je regarde trop les sujets avec les modeles HO   

snoopy3316 a écrit:

bonjour Patrick,

dis moi le 226 que tu representes , c'est quel train ? Car pour moi le 226-227 est le Lutetia certes jusqu'en 1984 uniquement

d'autre part il serait temps qu'un fabricant nous sorte des MU avec un nouveau moule ainsi qu'une T2 d'ailleurs

les 226/227 ainsi que les 220 et 221 qui circulaient comme EN au début des années 2000 ,enfin dans la compos de l'époque(qui me tiens à coeur ,car j'ai passé pas mal de nuits à les conduire entre Vallorbe et DOMO et viceversa alors que j'étais aspirant mécanicien et ensuite comme mécanno au dépôt de Lausanne)
j'ai trouvé cette vidéo qui donne une idée de la compos,dans mes souvenirs il y avait plus de voitures sncf.....

www.youtube.com/watch?v=2nXRHubfK0c

en voici une autre du côté français:

https://www.youtube.com/watch?v=ST5DNQHnDI8

sympa les videos , j'ai regarde un peu ton site aussi ; je ne sais pas si un jour on aura ce type de voiture dans ces belles decorations

cenick a écrit:

j'ai trouvé cette vidéo qui donne une idée de la compos,dans mes souvenirs il y avait plus de voitures sncf.....

C'est bien le cas, car entre tes souvenirs et la vidéo il y a quelques années de différences. C'est vrai que dans la première moitié des années 2000 il y avait en général plus de voiture SNCF et quand dans la seconde moitié de cette même décennie les rames étaient essentiellement formées de matériel roulant italien. Actuellement, ce sont les livrées Thello qui dominent.

En réponse à une question de Kentora, mais ça peut intéresser tout le monde : une mine de photos sur le rail italien (exclusivement, bien que le nom du site semble plus général) :
www.photorail.com/
la rubrique la plus intéressante est évidemment "archivi".
Et pour les livrées de voitures, ne pas se contenter de la rubrique spécialisée (carrozze), c'est bien plus riche en consultant par les locos  (toutes !). Dans la plupart des cas les locs sont photographiées avec leurs rames, en ligne ou en gare. A noter, pour ceux qui ont de petits réseaux, que ce sont souvent des rames très courtes, 2/3 voitures. On y voit aussi d'intéressants mélanges de livrées : comme en France, on a parfois mis de longues années pour tout repeindre.
Un régal pour les amoureux de l'Italie, et pas seulement ferroviaire car les photos sont  pleines de charme voire de poésie. Elles sont par ailleurs toujours bien datées et situées géographiquement. Une mine, que j'vous dis.

méléagant a écrit:

Coup dur pour tous ceux qui espéraient encore recevoir une voiture-lits type MU de MTR. Michael Mende vient de les annuler en raison de l'impossibilité pour Hornby/Arnold de les réaliser, le moule étant HS. Ceci vaut tant pour la version FS que pour la version autrichienne des ÖBB.

Franchement, chez Hornby ils commencent par me nervrer avec tout d'abord leurs annonces, suivi d'un très long silence avant de laisser filtrer en catimini que les moules sont HS. Si ce n'était qu'un cas isolé passe encore, mais depuis 2008 ce cas de figure continue encore et toujours à se répéter. cela ne fait pas sérieux, ni professionnel...

Apparemment, l'affirmation selon laquelle le moule des voiture-lits type MU serait fichu n'est pas du tout exacte, puisqu'Arnold livre ces jours ces mêmes voitures en deux versions Renfe. En attendant, le client peut continuer à s'assoir sur sa livrée FS...........

Peut-être que Arnold /hornby veut se garder l'exclusivité de la version italienne pour l'année prochaine ,on peut toujours rêver .......

méléagant a écrit:

L'artisan hongrois KiskuN a livré récemment 2 voitures de nuit italiennes en livrée XMPR, une voiture-lits WLABm T2S sur base Fleischmann et une voiture-couchettes Bc UIC-X tipo 1969 sur base Minitrix. La première série est certes épuisée, mais une seconde pourrait voir le jour dans le courant de l'été en cas de demande suffisante.

En attendant l'arrivée des voiture-lits FS WLABm type MU de Pirata l'an prochain, j'ai ces jours reçu les voiture-lits WLABm type T2s, ainsi que les voiture-couchettes Bc UIC-X réalisées sur bases industrielles par l'artisan hongrois KiskuN :

Tout d'abord les T2s sur base Fleischmann avec deux logos légèrement différent:



Puis une voiture UIC-X type 1969 sur base Minitrix, sans bas de caisse :


Et enfin une voiture UIC-X type 1970 sur base Minitrix, avec bas de caisse et logo différent:


On notera que le bandeau a été peint, tandis que toutes les inscriptions sont réalisées au moyen de décalques. Toutes les voitures portent un numéro d'immatriculation différent.

Superbe,mais c'est tout de même incroyable que ni Fleischmann,ni minitrix ne s'intéressent à ces voitures italiennes qui sillonnent régulièrement différent pays européens......

Pour moi aussi l'absence de ces voitures en livrée XMPR sur le marché reste un grand mystère.

Arnold et Fleischmann ont pourtant réalisés la voiture-lits de type MU tandis que Roco avait la voiture-lits de type T2s en catalogue, mais dans les trois cas en livrée bleu cobalt avec ou sans inscriptions TEN. Depuis que Fleischmann a repris les moules de Roco, ils ont bien sortis quelques versions exotiques comme les voiture-lits roumaines, mais toujours pas d'italiennes en vue. Si les T2s sont telles quelles quasiment conformes, les MU auraient été un compromis puisqu'elles ne possèdent pas de bas de caisse. Reste à voir si Pirata réalisera ses MU en prenant en compte ces différences.

Minitrix s'est contenté de sortir plusieurs variantes de voitures UIC-X basées sur des voitures allemandes, mais sans nous proposer des voiture-couchettes modernes. Les voitures redécorées par KiskuN sont dès lors un compromis et on est en droit de s'étonner que Minitrix, pourtant prompt à s'assoir sur les détails, ne les aient pas encore réalisées.

En définitive les détails manquant ou faux ne sont pas gênants outre mesure et cela renforce notre incompréhension face à ce vide laissé par tant d'industriels.

Elle sont plutôt chouettes ces voitures , dommage que l'on ne puisse pas en trouver a un prix raisonnable chez nous...