Amélioration Rivarossi UIC X des FS

Bonjour à tous.

Je possède une grande collection de voitures Rivarossi des FS mais celles-ci sont un peu hautes sur pattes, je vais donc essayer de trouver une solution pour les rabaisser.

Comme cobaye, je vais prendre une vulgaire UIC allemande (qui a exactement le même châssis et qui n'a aucune valeur)

Si l'un de vous l'a déjà fait alors qu'il le dise, ça me fera gagner beaucoup de temps.

Pour le moment, je cherche la solution, peut-être réduire l’épaisseur du moyeux central sur lequel pivote le bogie (photo 4)

Ou alors enlever carrément ce qui dépasse sur le bogie (photo 5)

Voici comment ça se présente en photos

Finalement j'ai modifié le bogie et voilà le résultat.

A gauche abaissé et à droite normal et le bogie pivote sans problèmes.

Je vais continuer les modifs.

Les trois outils dont j’ai eu besoin

Bonsoir Eric,

je serai parti sur la même solution que toi...
La modification des bogies me paraît bien plus aisée!

Bonne continuation.
Amicalement.
Laurent.

Bonsoir Eric,
Je découvre ton fil et te dire que j'avais réalisé exactement la même opération, avec le même entrainement sur des voitures DB...

J'avais réalisé un moule extérieur des bogies pour pouvoir les serrer dans l'étau pendant le fraisage.
J'ai par contre intercalé une rondelle belleville de 0.5/10 sur la portée pour assurer une "suspension" et éviter une usure prématurée liée à l'élimination du traitement de surface au fraisage...C'est certainement superflu mais bon, pendant que j'y étais...
Simple et efficace
Amicalement
Bonne continuation

Suite...

En fait en abaissant la voiture non seulement c’est plus joli mais en plus les tampons entre la loco et la voiture sont presqu’en face (Photo 1)

Maintenant le problème des attelages. De plus comme on le voit sur la photo les boudins sont plus en avant que les tampons ce qui a pour conséquence que les tampons ne peuvent être à bouts touchant.

1ère étape enlèver les tampons et... réfléchir

Bonjour Eric,

Y a t il possibilité de replacer simplement la pièce qui supporte les tampons de façon à ce que les plateaux de ces derniers soient dans l'alignement du bord des soufflets?
La pièce semble être simplement coller...

Amicalement.
Laurent.

Bonjour Laurent

Comme tu le vois j’essaye de poser une élongation Fleischmann

Pour les tampons je verrais après

Amicalement

Eric

Bon ça a l’air de jouer reste plus qu’à mettre les tampons et à trouver une méthode plus rapide pour les faire à la chaîne

Bonne continuation et VIVEMENT la suite!
Amicalement.
Laurent.

La suite en images








Bon ça vaut pas les nouvelles ACME mais à €175 les 3 voitures je trouve la motivation de transformer mes Rivarossi.

Question aux connaisseurs.

D'après ce que j'ai compris en lisant le lien fourni par Francis (module4) les voitures Rivarossi ont le toit conforme (avec les multiples aérateurs) jusqu'en 1970 et les voitures ACME ont le toit sans aérateurs après 1970. Est-ce bien correct ?

Bonsoir à tous, bonsoir Eric,

comme envoyé en mp, les voitures existent en livrée Rosso Fegato avec les aérations.
Après, il s'agit peut être du programme de construction avant 1970 et donc des voitures qui ont roulé longtemps après avec des voitures construites sur un programme plus récent...
Je ne vois pas le lien dont tu parles ci dessus mais si ce n'est pas celui là, tu as pas mal de renseignements sur celui-ci:
https://scalaenne.wordpress.com/

Bonne continuation.
Amicalement.
Laurent.

https://scalaenne.wordpress.com/2012/12/15/carrozze-uic-x-parte-prima-introduzione-le-origini-e-le-carrozze-estere/

tout ce que vous voulez savoir sur les UIC-x et autres

Bonsoir Laurent

J'étais en train d'écrire plus lorsque tu m'as envoyé to MP.

Voici le lien de Francis: https://scalaenne.wordpress.com/2013/01/19/carrozze-uic-x-parte-terza-le-sei-serie-italiane-originali/

Bonsoir Eric,
Il me semble que la page qui répond le mieux à ta question est celle qui traite de tous les types d'UIC-X où tu trouveras tous les types des 64 aux 82 en passant par les fameuses 68-70...le tout agrémentés des diagrammes, bogies et photos de voitures réelles et modélistes :

UIX-X italiane

Buona sera a tutti

lefkosia73 a écrit:

Bonsoir Eric,
Il me semble que la page qui répond le mieux à ta question est celle qui traite de tous les types d'UIC-X où tu trouveras tous les types des 64 aux 82 en passant par les fameuses 68-70...le tout agrémentés des diagrammes, bogies et photos de voitures réelles et modélistes :

UIX-X italiane

Buona sera a tutti

Bonsoir Jean-Pierre

En voyant les photos de tes ACME, j'ai pensé que les Rivarossi étaient faux. Après cette mise au point je suis rassuré et vais continuer mes modifs d'abaissement et d'attelages courts.