[Minitrix] BB 9200

Davinci a écrit:

Et je ne demande même pas qu'ils soient fonctionnels, juste conformes

C'est là le pb.
Dans le cahier des charges du constructeur, il y a la fonctionnalité. Et comme fonctionnalité > conformité, on est plus dans l'évocation que dans la reproduction.

Combien y a t il de personnes qui utilise cette fonctionnalité ? Peu à mon avis... Mais à ce prix là, impossible de faire l'impasse...

Jmarc69
N'iste qui n'utilise pas les caténaires

Je me souviens d'un temps où nous pouvions trouver sous la loco un bouton poussoir (type on/off) pour activer ou non la fonctionnalité des pantos avec un caténaire (peut-être un peu grossier) mais conducteur........
Évidemment, avec la DCC cela ne sert plus à rien mais pour les autres, cela permet d'ajouter une rame supplémentaire sur une même voie

Davinci a écrit:

Je me souviens d'un temps où nous pouvions trouver sous la loco un bouton poussoir   

pas toujours"sous" la loco:

Il est vrai que je n'ai pas eu tous les modèles en main Mais l'option était offerte

Bonjour à tous ,
Le décodeur accepte le continu et le DCC ; si mes souvenirs sont bons le courant unidirectionnel à impulsions de tension constante et durée variable n'est pas accepté par ces décodeurs ?
D'autre part le prix de la machine me rappelle le temps où Arnold Fleischmann et Trix fabriquaient le matériel chez eux et pas en Chine …
Je pense que l'électro-mécanique de ce modèle est certainement performante , comme tout ou presque le matériel Minitrix , mais au prix présenté et sans une version courant continu je ne vais probablement pas l'acheter …
Arnold fournit actuellement à prix très correct , des CC 72000 honorables qui étaient chasse gardée de Trix , il devrait pouvoir faire des 9200 qui ont le même châssis que ses anciennes 25200 ?

gufrero a écrit:

Bonjour à tous ,
Le décodeur accepte le continu et le DCC ; si mes souvenirs sont bons le courant unidirectionnel à impulsions de tension constante et durée variable n'est pas accepté par ces décodeurs ?
D'autre part le prix de la machine me rappelle le temps où Arnold Fleischmann et Trix fabriquaient le matériel chez eux et pas en Chine …
Je pense que l'électro-mécanique de ce modèle est certainement performante , comme tout ou presque le matériel Minitrix , mais au prix présenté et sans une version courant continu je ne vais probablement pas l'acheter …
Arnold fournit actuellement à prix très correct , des CC 72000 honorables qui étaient chasse gardée de Trix , il devrait pouvoir faire des 9200 qui ont le même châssis que ses anciennes 25200 ?

Il pourrait, cela fait 30 ans que nous attendons qu'il le fasse, mais toujours rien. Alors c'est Minitrix qui s'y colle avec ce résultat sans choix.
Nous sommes beaucoup ici, dont moi, qui n'attendrons pas trente ans de plus pour mette une 9200 'le Capitole' devant leurs voitures TransmondiArtrain ou REE

De mon côté, la question que je me pose le plus est que le décodeur étant visiblement intégré à la platine, et étant donné qu'il n'est pas prévu par Minitrix de proposer la platine en pièce détachée.... comment vont faire les acquéreur de la machine une fois la platine/décodeur morte ?

Une platine intégrant le décodeur, comme sur le matos US ? Sais-tu ce qui a dicté un tel choix ? Apparemment ce n'est pas le prix ou alors ils ont pas économisé grand chose...
D'un autre côté si ca permet d'avoir un fonctionnement impeccable aussi bien en analogique qu'en digital, c'est très bien car je trouve la compatibilité analogique des décodeurs DCC relativement effroyable (vitesse min notamment), par contre la compatibilité nécessite plus de composants électroniques, donc plus de sensibilité aux pannes...
Bref je suis partagé, d'autant plus que je n'avais pas encore repéré une tendance sur des platines comme ca sur les locos allemandes, je me trompe ?

@Thomas : si c'est comme je l'ai déjà vécu, c'est du genre : on la pièce mais on ne la vend pas, vous nous envoyez la loco, et on vous la répare.
J'ai eu le cas pour une vapeur où je voulais changer les essieux : pas dispo en pièces détachées, mais après avoir appelé Marklin, c'est la réponse que j'avais eue (en anglais).
Personnellement, même si je peux comprendre le principe (pour éviter le dépouillement des pièces détachées ?), je n'aime pas ça : on doit payer, encore, des frais de port, et on ne sait pas si le 'réparateur' va faire un travail correct, notamment ne pas abimer la machine (je fais déjà l'entretien de tous mes vieux véhicules pour cette raison).
Car une fois la machine la revenue, si tu as une trompe ou autre qui est cassé, tu 't'assoies' dessus...

Bonjour,

Pour moi le fait quelle soit  digitaliser ne me pose pas plus de soucis que cela,car de nos jours le coût de fabrication entre un PCB analogique ou digital,il n'y a pas une grande(très) différence,je vais prendre comme exemple les Arduinos qui pour disons 6,00€ nous permettent bien plus de chose que des circuits "spécialisés" pour bien plus chers(d'accord il y a un peux de boulot).

Ce qui me gène c'est le fait quelles soit vendue avec un décodeur sonore,qui grève déja pas mal le prix(entre 60 et 80,00€ pour moi) et qui sera en plus inutilisable en analogique.
Je préfère la politique de Fleischmann ou Hobbytrain/Kato qui nous sortent des machines sous les deux systèmes(analogique/digital+son), laissant le choix à l'amateur.

Je pense que notre amis GVAX nous sortira une platine qui pourra donwgradée la locomotive,parceque je suis convaincu que si elle accepte l'analogique"standard" il n'en sera peu être autrement pour l'analogique par asservissement (PWM/PWR).
Et je me rapproche de Thekinkin pour le SAV MARKLIN/TRIX.

+1, j'espère aussi que Gvax fera une platine pour les amateurs de l'analogique.

Merci Francis pour le point analogique avec asservissement type Gaugemaster, surtout qu'en N c'est très répandu... pas fini de cramer leur carte

Est ce qu'on a des informations sur le décodeur installé ?

Gère t il le Railcom ?
Gère t il le freinage ABC ?

Je trouve que le prix pique vraiment !!!

Cleon a écrit:

Gère t il le Railcom ?
Gère t il le freinage ABC ?

Si l'architecture est du même genre que le 66841 pour le Rail-Com c'est mort,ce dernier étant dans l'incapacité de le gérer et impossible de mettre à jour le firmware via Le programmer DH,si il est du type que les 66857/66840(Comme les mTc14) alors la Oui et surement une possibilité de le mettre à jour via le Programmer DH vu que ces décodeurs sont d'origine DH.

Pour l'ABC je ne me fait pas de soucis les deux architectures le supporte avec un mieux pour les 66857/66840.
Si cela se trouve Minitrix a peut être mis un bouchon analogique mTc 14 dans la boite au cas ou!
Mais là c'est une supposition qui serait la bienvenue.

Toute façon pour en être sur et avant de tirer sur la comète, il nous faudrai la liste complète des CV's et pas l'erzast de liste(mais qui a le mérite d'être là) qui se trouve dans les production de la marque.
Si le décodeur est d'origine DH nous somme sauvé dans l'autre cas c'est moins sur.

premier photos de la BB9291

Si belle!
S'il vous plaît plus de photos, vidéo ...
avez quelqu'un d'autres photos ou vidéo?

Photos trouvé sur le forum 1zu160.info

Merci beaucoup!!!!!

Les "panthos" sont suberbes.

et la version vert:

https://www.latelierdutrain.com/alimentations-2-rails/118954-locomotive-bb9200-sncf-ep-iv-digital-son-n-1160-minitrix-16692-4028106166921.html

Davinci a écrit:

Et qui va nous fabriquer les beaux pantos qu'il nous faut ?
Et je ne demande même pas qu'ils soient fonctionnels, juste conformes

F.GODEFERT a écrit:

Les "panthos" sont suberbes.

Faudrait savoir messieurs...Je ne suis pas un pro de la SNCF... Qui peut nous dire où est la vérité ?

Jmarc69
N'iste

pour la version capitole, c'est pas mal, cela ressemble bien à un AM18B, mieux en tout cas que les modèles allemands précédent; pour le panto G, au moins la palette ressemble à celle de la sncf.

kcoupe24 a écrit:

premier photos de la BB9291

J'ai envie de dire: si y'avait pas l'attelage N, on pourrait 'presque' croire à du HO...

Pantographe JP Pennati AM18 1500volts: c'est par ici

et en animation par ici

Genial, reste plus qu'à pouvoir obtenir les pantos en pièces détachées pour que je sois heureux