[Minitrix] BB 9200

Bravo Denis!
Et aussi pour la transformation de cette version grande persienne.
Il y a la rame réversible qui va avec?

denis favre a écrit:

voici quelques photos, j'ai fait ça rapidement, il y a quelques ajustages à faire mais le résultat est là

Hello Denis,
L'opération consiste jute à enlever les ergots de la caisse Arnold, rien de plus?

Hello elwood, exactement, les ergots qui permettent  de fixer la caisse sur le châssis d'origine ainsi que ceux situés  à l'intérieur de la caisse, "au plafond", il y en a 4 ou 8,  ça dépend des références...

Le plus difficile est de trouver un chassis minitrix

Effectivement, c'est pas le moins compliqué
Une fois les ergots retirés, tu laisses la caisse telle quelle? Tu n'interviens plus dessus pour mettre, par exemple, des cales pour éviter que la caisse Arnold ne tombe trop bas?

Comme c'est intéressant !
Pourrais-tu mettre d'autres photos de la locomotive ? Avec des voitures ?

Réponses

Elwood : la caisse force un peu dans ce nouveau châssis, donc elle tient toute seule

Joseroman , ELwood , .....

la rame est en cours de composition, reste à mettre les fanaux blanc/ rouge sur la voiture pilote  voici quelques photos







Merci pour votre intérêt

Merveilleuxooooo

Très beau travail !!!
Merci

Belle loco et voiture pilote ! Modèle Mike Harvey?

Denis, juste pour te casser les pieds, il te faudra renuméroter la BB 25193 en BB 2525 qqchose car les BB 25171 à 95 n'ont jamais été aptes à la réversibilité. En revanches, les BB 25170 à 95 modifiées en BB 25252R à je sais plus quel N° : oui.
A part la réversibilité, le type BB 25200 est autorisé à 160 km/h, les BB 25100 à 130 km/h max.

Paulo a écrit:

Belle loco et voiture pilote ! Modèle Mike Harvey?

non caisse résine de mon ami philip Fabre pour la voiture pilote

la loco, une bonne vieille arnold, persienne inox et une partie des décals de vapeur 70

j'ai fait cette loco il y a bien longtemps, entre 25 et 30 ans ....

Manu a écrit:

Denis, juste pour te casser les pieds, il te faudra renuméroter la BB 25193 en BB 2525 qqchose car les BB 25171 à 95 n'ont jamais été aptes à la réversibilité. En revanches, les BB 25170 à 95 modifiées en BB 25252R à je sais plus quel N° : oui.
A part la réversibilité, le type BB 25200 est autorisé à 160 km/h, les BB 25100 à 130 km/h max.

Merci pour l'info, je ne savais pas mais je pense que je ferai une entorse à la réalité alors... pour l'instant

denis favre a écrit:

Manu a écrit:

Denis, juste pour te casser les pieds, il te faudra renuméroter la BB 25193 en BB 2525 qqchose car les BB 25171 à 95 n'ont jamais été aptes à la réversibilité. En revanches, les BB 25170 à 95 modifiées en BB 25252R à je sais plus quel N° : oui.
A part la réversibilité, le type BB 25200 est autorisé à 160 km/h, les BB 25100 à 130 km/h max.

Merci pour l'info, je ne savais pas mais je pense que je ferai une entorse à la réalité alors... pour l'instant

C'est l'avantage du modelisme. Deformer la realité pour que sa nous plaise et nous arrange.

Hello
J'ai enfin trouvé cette BB 9200 Paul Arzens.
Beau modèle, certes onéreux... avec un fonctionnement nickel et un éclairage de la conduite intérieure.
A recommander sur nos réseaux ptits ou grands

A le lecture du forum, il y a des pièces de détail : si on pouvait me renseigner où les trouver

Bonjour à tous, quelqu'un peut-il me dire si le décodeur qui équipe la 9200 à une fonction ABC et dans l'affirmative quel est le CV à régler.
Merci d'avance.

J’ai pu mettre un châssis d’une BB 9200 Trix dans une caisse Arnold 25203 « ça a de la gueule  ! »
Les feux sont piles en face reste plus qu’à changer les palettes des Pantos.
Merci Denis pour l’idée.

J’ai pu mettre un châssis d’une BB 9200 Trix dans une caisse Arnold 25203 « ça a de la gueule  ! »
Les feux sont piles en face reste plus qu’à changer les palettes des Pantos.
Merci Denis pour l’idée.

"Service" comme on dit chez toi

Bonjour à tous,

J'ai besoin de séparer des caisses de 9200 Minitrix de leur chassis ! Il y a t'il une méthode particulière de dépose pour éviter les accidents plus ou moins graves ?

Merci.

C'est bon j'ai trouvé ! Il suffisait d'essayer avec précaution.

Bonjour à tous,

Afin de tester et d'illustrer le remplacement des pantographes d'origine Minitrix par mes pantographe type G:

je recherche une BB9200 en version d'origine à équiper (BB9264 référence 15692 ou BB9262 référence 16692).


Comme cette machine est introuvable actuellement, est-ce qu'un N'iste serait intéressé pour que j'équipe gracieusement sa machine ? Cela me permettra de valider la modification et de faire les photos et notice de montage.
Si intéressé, envoyez-moi un mail (bouton ci-dessous) pour discuter des modalités.

Si la demande est là et que le montage est validé, ces pantographes seront disponibles à la vente montés et peints pour environ 35 euros la paire.

Waooo ! Voilà qui est plus qu'intéressant !!!
Ces pantos conviendraient pour améliorer l'aspect d'autres locos 1500 V, je pense par exemple aux CC 7100. Même si pour ces machines ce ne sont peut-être pas exactement les mêmes pantos que pour les BB 9200 (?), et même s'il faut bricoler pour le montage en toiture, ce sera toujours beaucoup mieux que ceux montés d'origine qu'il s'agisse des antiques CC 7100 Arnold, les presqu'aussi anciennes Roco ou les plus récentes Startrain.

CC7100 pourquoi pas, c'est un type G tout pareil que la BB9200: je reposte sur le fil des pantographes par ici pour ne pas polluer le fil de la BB9200 minitrix:
https://le-forum-du-n.1fr1.net/t37947-hfr160-pantographes