impression 3d rampe helicoidale

Bonjour

Je suis en train de tester la faisabilité d une rampe helicoidale en impression 3d, l objectif etant d avoir des elements qui servent d entretoises pour ne pas avoir de reglages fastidieux.

Les portions de tablier font 22.5 degres avec des encoches pour poser des courbes en r2 et r3 les entretoises donnent un pas de 48mm de hauteur entre tours

Chaque tablier est préparé avec des encoches pour pouvoir realimenter les rails et il y a des accroches en horizontal et vertical pour supporter les feeders.

super boulot!!
c'est chouette

très bonne idée

Très bien réalisé, une très bonne étude

Bonjour,

Merci pour les encouragements

Pour le moment il y a encore pas mal de boulot pour imprimer des tabliers. Le lot de 2 tabliers + 2 entretoises prend 7h d'impression en mode rapide, sachant que la taille des tabliers a été optimisée pour ce que peut imprimer ma machine (200mm x200 mm).

Chaque tablier fait 55g et il en faut 16 au tour, donc du point de vue matière première ce n'est pas excessif.

J'ai testé le cintrage de la voie code 55 peco dans les encoches c'est du velours, la voie se met en forme impeccablement

J'ai de quoi monter 1 tour 1/2 pour le moment et je vais donc commencer l'assemblage.
Mon idée est de faire un réseau modulaire avec des modules à 2 plateaux (le haut décoré/le dessous gare cachée.

Le module rampe recevra en surface un embranchement industriel en premier plan et un hameau justifiant une entrée de tunnel au début de la rampe.

C'est quoi comme imprimante ??
Merci

Bonjour,

C'est une XYZ pro 3 en 1 (elle fait aussi gravure laser en changeant la tête et scan 3D).
J'utilise Simplify 3D comme programme slicer et sketchup comme programme de dessin 3D.

Les impressions sont faites en ABS, donc avec plateau chauffant.

Bonjour Pascal,

Superbe boulot.

Bonjour,

Très bonne idée

Bonjour,

J'ai monté un premier tour de rampe (je me suis arrêté au niveau de la doucine d'entrée qui est en cours d'impression.

Pas de problème particulier si ce n'est que les garde corps sont un peu fragiles et donc à renforcer dans le modèle 3D

La pente monte au fur et à mesure des entretoises, il n'y a pas de réglage seulement un serrage du tablier en position.

Le module fait 100x80 cm, la voie provisoire en place est du R3 et R4 de Minitrix qui m'a permis de contrôler la géométrie, elle va être remplacée par de la Peco code 55

Bonjour Pascal,

Superbe boulot.


Tu as prévu un module d'accès pour le début de la rampe ?

Digilap' a écrit:

Bonjour Pascal,

Superbe boulot.


Tu as prévu un module d'accès pour le début de la rampe ?

Bonsoir,

oui, c'est justement pourquoi la boucle n'est pas bouclée. La pièce est en cours d'impression. je vais faire un bout de pente droite puis une contre courbe R3/R4 pour revenir perpendiculaire au plan du module au bout de la rampe d'accès je cherche à obtenir +2 mm par rapport à la planche pour être à niveau de la semelle liège que j'utilise.

bonjour,
bonne idée que tu as eu et belle réalisation.
C'est facile a monter, ça a l'air solide et pas besoin de se prendre a tête avec le calcul des espacements et autres renforts.

Bonjour à tous, bonjour Pascal,

voilà une très bonne idée avec un système très ingénieux! BRAVO!

Petite question... As tu calculé le coût de revient car lorsque l'on le tarif de certaines "petites" pièces réalisées en impression 3D, un tel ensemble ne doit, au final, pas être donné même si c'est une réalisation perso...???

En tous cas, c'est vraiment TOP!

Bonne continuation.
Salutations amicales.
Laurent.

Bonjour,

Oui j'ai calculé le prix de revient,
-je vais être autour de 4kg de matière première, ce qui représente 120€ en ABS premier prix
- cout d’électricité, la machine tourne autour de 200w.h, je pense que ca va être autour de 350h de travail soit 67kw.h, un peu moins de 10€ d'électricité.

Donc autour de 130€/4 tour soit 32.5€ par tour.

Donc le prix n'est pas exorbitant.

Pour la fabrication hors prototypage je pense que l'impression 3D n'est pas la solution mais plutôt l'injection... parce que je produis 2 pièces par jour donc ce n'est pas un procédé valide.

J'ai demandé un prix indicatif à shapeways qui m'a paru exhorbitant

Étant ancien mouliste il faut savoir que la fabrication d'un moule pour injection revient assez chère, pour amortir um moule pour l'injection de tablier comme les modèles représentés compter environ 2000 pièces par tablier.

Le prix de revient de 32.50 € par tour n'est pas excessif, le seul petit défaut est le temps de fabrication.

Je trouve que l'idée de fabrication des tabliers est très bonne.

     

S'imprimer les pieces soit meme est a mon avis asser economique. Il faut juste du temps. Et tu ma donner une idée pour une courbe de retournement avec un depart et une arrivé a 5cm de hauteur de difference. Je vais me faire des petits pont pour poser la voie.

On peut passer commande ?
Superbe travail!

Elwood a écrit:

On peut passer commande ?!

Je n'osais pas poser la question

Bonjour,

Pour le moment  il reste encore pas mal de travail pour que la rampe soit complète et tous ces éléments définis et dessinés.

J'ai fini hier la doucine d'entrée, il me faut définir un bras de support qui soutient la tige filetée qui tombe en plein sur le trajet de l'entrée à la rampe.



Pour la production en série je ne me suis pas encore posé la question, mais je regarderai qui peut produire ce genre de pièces pour pas trop cher.

Bonjour Pascal,

Ça le fait bien cette rampe d'accès.
Superbe.

J'ai fait un essai avec de la voie Peco.

Le cintrage c'est du velours, il suffit de former la voie dans la rainure    . Le cintrage est suffisamment précis pour qu'une voiture descende la rampe sans dérailler sur le joint encore non éclissé.


J'avoue être assez nul d'habitude pour la pose de la voie flexible, donc là c'est du bonheur... là 4 rails formés en 5 minutes

Génial le coup de la rainure pour guider les flex !

Ah oui en effet du beau boulot, tant la conception que la réalisation c'est superbe et bien propre

À mon avis y'aurait moyen de développer le concept de la rainure à d'autres utilisations, je pense aux ponts et viaducs notamment

(Pas forcément en pleine voie c'est moins évident surtout pour le ballastage )