Vapeur sous le lit

Pour le problème de captation de courant, j'ai trouvé pour une de mes loco (après l'avoir nettoyé et désossé complètement) : qui lu cru c'est la languette qui fait ressort sur le bissel avant était trop tendu, soulevant les roues suivantes qui capte le courant lorsque la loco est poussé par son tendeur (moteur).

Depuis avril, déjà j'ai décidé de plus vraiment faire de TCO, mais de tout (ou presque) contrôler via ma lokmaus2 et a moindre frais. Cela dit j'ai déjà grillé un s-dec-4 (décodeur d'aiguillage) :S J’installe le prochain dans la semaine.

Le pourcentage de ma rampe hélicoïdale je l'ai du coup rectifié malheureusement à la hausse car je n'avais pas pris en compte l'épaisseur de son support, j'ai donc dépassé les 3% mais je pense pas être au dessus de 5% j'ai pas retesté avec des convois lourd, mais comme sur la vidéo, un petit convoi ça passe

pour le pont levis, déjà il est maintenant fonctionnel électriquement grasse à un pont redresseur électronique, les locos patinaient à sont franchissement car sur un plan horizontal il formait comme une cuvette un peu trop brut, j'ai donc difficilement gratté du polystyrène pour adoucir la rampe.

J'ai aussi fiabilisé mon réseau pour évité d'avoir à "tapoté" toutes mes loco pour qu'elles avance et les ré-enraillé continuellement... Bon ça arrive encore mais faut dire qu'il y a des locos des années 80 et des passages complexes: contres courbes en R1 + Dénivelé + succession d'aiguillages d'occasion + passage d'un module à un autre par rail étirable... le tout des fois dans des zones caché <3 <3 <3 Mais j'aime mon circuit!

Seul choses regrettable même si je m'y suis cassé la tête à la conception, c'est que dans vapeurs sous le lit, et bien le lit et pas bien haut et du coup je vais peiner en hauteur à mettre mes bâtiments et faire un décor réaliste, déjà que c'est le point qui me faisait le plus peur...

Pour le lit trop bas, met des cales sous les pieds pour surélever le lit

Débandade, après une après midi de cablage et un casse tête pour m'appercevoir qu'en fait mes 3 modules s-dec-4 pour digitaliser mes aiguillages sont mort*, m'ayant grillé au passage des moteurs d'aiguillage (electro-aiment)... je vais essayer de retrouver le vendeur car je ne suis pas très contant

* (l'un c'est arreté au bout d'une demi-heure et n'a jamais répondu plus, l'autre envois le signal a gauche et a doite en même temps, le troisième a une sortie HS)

vu de dessous, cablage à revoir pour faire un TCO manuel et pas digital du coup... Sniff

une idée d’implantation des bâtiments...

Il faut bien dire ce qui est, mes traca avec la digitalisation de la 232 et de mes aiguillages m'on fait mettre en stand by mon réseau.
J'ai réussi à me faire remboursé le matos défectueux pour les aiguillages, et acheter un nouveau décodeur (Lenz cette fois) + une machine coup de cœur (Autorail vapeur sncf arnold) et deux wagons steff.

Il faudrait que je m'y remette...

a veut voir les bébettes toutes neuves

Bonne reprise. Parfois faire une pause fait du bien et permet de se relancer. Bon courage !

Et coucou!
Je déterré ce sujet car j'ai dépoussiéré mon réseau !
Je me suis fabriqué un tco qui fonctionne au moins pour mon réseau principale (pas pour l'extension)
J'ai re-essayé mes machines et j'en ai au moins une qui passe partout sans problème (sauge entre mon circuit et mon extension, deraillage assuré sur rail coulissant.
Quelques photos :

tu as de la chance avec tes boitiers Jouef; sur mon réseau 1960 de Jouef chez mon père, ne trouvant pas les anciens boitiers pour compléter mon TCO j'avais essayer cette version qui date de 1980 environ; la fréquentation des bourses d'échange quand j'ai eu l'âge m'a permit de les bannir car pas fiable du tout et de compléter les anciens modèles beaucoup mieux, on va même dire qu'il n'y a pas photo.
sinon très bien que tu t'y remettes.

Les boitiers Jouef boutons poussoirs ça peut aller , mais les boitiers interrupteurs , de vrais me...s !!!