[Mabar] Locomotive diesel - A1A-A1A 62000

Un petit 180€ peut-être...

Davinci a écrit:

Un petit 180€ peut-être...  

 

Plutôt d'accord avec Rene49320 !
Il ont pour l'instant toujours eu l'intelligence de proposer des modèles de qualité à prix correct (contrairement aux fabricants d'outre Rhin), j'ose donc espérer qu'il continueront à rester aux alentours des 150€ pour un modèle analogique.

Voltrex a écrit:

Davinci a écrit:

Un petit 180€ peut-être...  

 

Plutôt d'accord avec Rene49320 !
Il ont pour l'instant toujours eu l'intelligence de proposer des modèles de qualité à prix correct (contrairement aux fabricants d'outre Rhin), j'ose donc espérer qu'il continueront à rester aux alentours des 150€ pour un modèle analogique.

Cela serait très bien

Annoncée à 149 € chez Pierre&Dominique.

Ben voila, nous sommes fixés

Un prix tout à fait logique, surtout pour la marque. Y'a plus qu'à attendre la sortie.

C'est pour quand, à peu près, pour prévoir ?

Prévu fin 2018.

Encore un achat à prévoir !
La AiA 62000 est beaucoup moins universelle dans son utilisation que la BB 63000, mais elle a cette présence (due à son look massif) qui la rend attractive sur un réseau. Le nombre de réalisations en N de cette A1A sur bases diverses en dit long à ce sujet, je pense que cette machine se vendra bien.

Attention les oreilles ! voici les yaya à la manœuvre:

Merci Daniel pour ce moment de nostalgie (je pense que ces vues ont été prises à Woippy).

A noter vers le début de la vidéo, on voit une petite curiosité : une BB 15000 avec un panto prototype à plongeur unique au centre de l'archet, disposition qu'on trouvera ensuite généralisée sur les TGV

Super vidéo. Merci.
En version d'origine la Baldwin a circulé sur certaines lignes Midi dans les années 50.
Mais la version ne figure pas dans celles proposées par Mabar.

SoiFran a écrit:

Super vidéo. Merci.
En version d'origine la Baldwin a circulé sur certaines lignes Midi dans les années 50.
Mais la version ne figure pas dans celles proposées par Mabar.

Elles ont circulé également sur le SE , mais très peu de temps !

Superbe vidéo d’une autre époque car quand on voit la tenue de l’atteleur en short et marcel lol et ce bruit typique de ces engins, superbe

SoiFran a écrit:

Super vidéo. Merci.
En version d'origine la Baldwin a circulé sur certaines lignes Midi dans les années 50.
Mais la version ne figure pas dans celles proposées par Mabar.

Ah la position du logo SNCF en face frontale...

Belles pétrolettes

Au triage du Bourget, il y avait parfois 62000 et 65500 en concert au faisceau de réception, deux "belles voix". Les belles nuits d'été, et quand le vent portait dans le bon sens, l'orchestre s'entendait de loin.

Citation :

Ah la position du logo SNCF en face frontale...

Je parle de la version d'origine .
Photos page précédente (2 en noir et blanc 1 en couleur)

Merci pour la vidéo; ça fait quelque chose de voir cet engin mis en valeur en image et... en son comme cela. Toute une époque...

Catalogue Mabar 2018 :

https://www.dropbox.com/s/dug4ekjpw1awaop/CATALOGO%202018.pdf?dl=0

Merci Davinci pour ce lien.

Davinci a écrit:

Catalogue Mabar 2018 :

https://www.dropbox.com/s/dug4ekjpw1awaop/CATALOGO%202018.pdf?dl=0

Bonjour

Merci pour le lien
Juste une petite disgression par rapport au sujet :

Dans le catalogue Mabar produit un wagon nettoyer de voies un peut ressemblant au Tomix d'un point de vue technique mais sous forme d'un couvert SNCF (réf 81852).
Il y a aussi une deux nouvelles référence de wagons EF30 86201 Nord-Est et 86205 SODEWAG.
peut-être à ajouter aux nouveautés 2018

DAN57FRN : voir réponse de Thomas : https://le-forum-du-n.1fr1.net/t28902p25-materiel-roulant-francais-actu-2018

DAN57FRN a écrit:

Dans le catalogue Mabar produit un wagon nettoyer de voies un peut ressemblant au Tomix d'un point de vue technique mais sous forme d'un couvert SNCF (réf 81852).

On arrive pas bien avoir si il est capable de s'adapter aux courbes (serrées).
J'ai pas l'impression que l'ensemble nettoyeur peut bouger latéralement.

Voir également son comportement sur les appareils de voie