[Mabar] Locomotive diesel - A1A-A1A 62000

Bonsoir,
de quel embranchement s'agit-il sur la photo et le type de chargement?

DAN57FRN a écrit:

ahrghh dommage j'aurais bien aimé la 62071 de mon village d'enfance mais avec les plaques HFR160 ça doit pas être trop compliqué[/url]

C'est vrai qu'elle en jette

Bon 2021 ce n'est que dans 2 mois et 1/2...si on parle de janvier.

Bonsoir,

Trains160 les annonce maintenant pour le deuxième semestre 2021, voir ici:

http://www.trains160.com/fr/materiel-moteur-a-reserver/6673-locomotive-diesel-sncf-a1a-a1a-62073.html

snoopy3316 a écrit:

Bonsoir,
de quel embranchement s'agit-il sur la photo et le type de chargement?

Jean-Marc,

Il faut que tu ailles voir en bas de la première page de ce sujet, Daniel donne des infos concernant cette photo/son avatar, le 01 février 2018 à 15:59 !

Je ne suis pas fana de la sonorisation, mais pour cette loco, je me laisserai bien tenté, si le son est adapté. cela doit se trouver, après tout, c'est une grosse américaine

Merci NestIII, j'ai vu

snoopy3316 a écrit:

Bonsoir,
de quel embranchement s'agit-il sur la photo et le type de chargement?

Bonjour, C'est la seule photo que j'ai trouvé de la loco sur la ligne de mon village de mon enfance elle est extraite du site très complet rail.lu

La ligne est la ligne Audun Le tiche-Rédange en Moselle nord à la frontière du Luxembourg. Une recherche sur le site avec "Audun-le-Tiche - Rédange - Hussigny". cette ligne n'est plus en service depuis 1987. la partie Rédange_hussigny n'est plus en service depuis 1966 et elle passait par un tunnel encore existant aujourd'hui.
Gamins nous traversions ce tunnel surnommé "pont noir" car il était en courbe et au milieu on ne voyait ni l'entrée ni la sortie. Nous guettions le train de minerai qui empruntait cette voie cachés a bord des rails que de souvenirs. Le mines et anciennes usines étaient notre terrain de jeu; du URBEX avant l'heure.

Le convoi de la photo est le dernier train de minerai de fer qui redescendait vers Audun le Tiche à 4Kms en 1982 en direction d'homécourt et les usines sidérurgiques. Les wagons sont des DM/DMH on voit le silo de minerai de fer "minette lorraine" dans le fond de la photo. le silo était relié à un concasseur. En dernier l'exploitation se faisait à ciel ouvert à l'aide de Pelles Marion et les énormes trucks faisaient la liaison du front de taille vers le concasseur. "Faire une recherche sur le site avec "Usines et Mines de Rédange / France le matériel roulant" il y a  de nombreuse photos.

Il y a eu une exploitation en souterrain aussi à la mine d'Heydt.

A partir d'Audun le Tiche qui était après guerre une énorme gare de triage. les convois étaient acheminés sur le plateau par la ligne Audun le tiche Fontoy qui empruntait un viaduc et un grande boucle. la ligne a été électrifiée et était empruntée par les fers à repasser BB1200-CC14000.

Le site Rail.lu est une mine d'or, c'est le cas de le dire pour tout le matériel ferroviaire du Luxembourg mais aussi pour toute la sidérurgie/Mines de toute la grande région. Je ne peux pas mettre les liens directs mais il faut passer par le mode recherche du site.

bonjour,
merci pour les explications supplémentaires; en tout cas c'est un E.P. qui peut-être reproduit sans trop d'espace; le concasseur sur la colline alimentait, d'après les photos du site, par un tapis roulant le silo (très américains tout cela).

Encore des photos de 62000 sur la ligne Rédange Audun Le Tiche 62032 et à la Gare d'Audun le Tiche 62098 (aujourd'hui exploitée par les CFL (Chemins de fer Luxembourgeois))
La troisième photo est la partie haute du concasseur de Rédange où les camions EUCLID déversaient les blocs de minerai à concasser photos prises en 1979

Crédit Photos: Marcel Schmitt Facebook groupe Minett's Däpp: Galerien an Schmelzen.

piston93 a écrit:

Je ne suis pas fana de la sonorisation, mais pour cette loco, je me laisserai bien tenté, si le son est adapté. cela doit se trouver, après tout, c'est une grosse américaine

Pour les avoir vues (et entendues) de près dans le triage de Chalons s/Marne où elles assuraient le débranchement dans les années 80, ces machines généraient des très basses fréquences qui remuaient l'estomac. C'est caractéristique de ces engins, et impossible à reproduire avec un haut-parleur de 1,5 cm !

DMARRION a écrit:

piston93 a écrit:

Je ne suis pas fana de la sonorisation, mais pour cette loco, je me laisserai bien tenté, si le son est adapté. cela doit se trouver, après tout, c'est une grosse américaine

Pour les avoir vues (et entendues) de près dans le triage de Chalons s/Marne où elles assuraient le débranchement dans les années 80, ces machines généraient des très basses fréquences qui remuaient l'estomac. C'est caractéristique de ces engins, et impossible à reproduire avec un haut-parleur de 1,5 cm !

si on peut avoir quelque chose le plus approchant l'espoir fait vivre!

piston93 a écrit:

DMARRION a écrit:

piston93 a écrit:

Je ne suis pas fana de la sonorisation, mais pour cette loco, je me laisserai bien tenté, si le son est adapté. cela doit se trouver, après tout, c'est une grosse américaine

Pour les avoir vues (et entendues) de près dans le triage de Chalons s/Marne où elles assuraient le débranchement dans les années 80, ces machines généraient des très basses fréquences qui remuaient l'estomac. C'est caractéristique de ces engins, et impossible à reproduire avec un haut-parleur de 1,5 cm !

si on peut avoir quelque chose le plus approchant  l'espoir fait vivre!

ça se rapproche aussi des sons caractéristiques des 65500 "Babazou" comme se sont aussi des diesels lents

En HO ça donne ceci c'est sur que c'est un peu trop aigu mais l'idée est là

J'en connais un qui les a bien connu aussi, habitant juste à coté d'un dépôt les recevant. Un bruit énorme et des vibrations intenses

Beau colosse

Elle est au catalogue des nouveautés
https://mabar.es/es/galeria_novedades/0/

Une bonne nouvelle pour 2021
Merci pour l'info

bentleyboy a écrit:

Elle est au catalogue des nouveautés
https://mabar.es/es/galeria_novedades/0/

DAN57FRN a écrit:

Une bonne nouvelle pour 2021
Merci pour l'info

En même temps ce sont il me semble toujours encore les infos sur les nouveautés 2020 qui sont sur le site de Mabar...

Je le pense aussi

Superbe machine que j'attendais depuis longtemps

Une très bonne base pour une patine

Davinci a écrit:

Je le pense aussi

Et moi je le pense encore plus, car la voici en page 8 du catalogue des nouveautés 2019:

https://www.trainsdepot.org/manufacturers/pdfs/download/144/mabar_tren_novelties_2019_catalog_pdf

Merci pour le lien

Dans le catalogue 2019, ce ne sont pas les même références que celles indiquées dans la photos extraite des nouveautés 2020. Effectivement la photo semble plutôt être les nouveautés 2020.

En effet les référence 85400 à 85403 semblent être les dernières références et sont celles qui sont en pré-réservations de trains160. Espérons que ce ne sera pas l'arlésienne et qu'elles seront effectivement livrées en 2021.

DAN57FRN a écrit:

... Espérons que ce ne sera pas l'arlésienne et qu'elles seront effectivement livrées en 2021.

Ce n'est un Restaurant UIC...

Bon c'est vrai que 2ème semestre 2021 est proche de 2022...
Mais depuis le temps que j'espère cette machine je pourrai patienter un peu plus...