Inspiration Lozère

Il y a peut être une petite lueur d'espoir, le Président aurait dans l'idée de ré-ouvrir les petites lignes

La même gare vue cette fois côté voies.

Bonsoir, après une pause, bien trop longue à mon goût, me voici reparti sur mon bout de lozère.
Depuis deux jours les travaux avance (merci les vacances). Mais trève de discours voici des illustrations



Les sol ont reçus leur premières teintes avant flocage.



Aucun bâtiment du commerce ne me donnant satisfaction j'ai choisi de me lancer dans la construction intégrale pour le café Jouanen et la maison attenante qui devra reposer sur son promontoir rocheux.




De l'autre coté du réseau, un dépôt de bois, une scierie et un portique de manutention ont pris place.



Pour cette partie vos remarques et commentaires sont les bienvenus pour savoir si je conserve ou je change un ou des éléments de ce côté du réseau.



Voilà l'état actuel d'avancement. A partir de demain je m'attaquerai au fond de décors et à la voirie routière. N'hésitez pas à réagir, commenter ou me faire part de vos suggestions. Mon réseau se veut une évocation de ce petit coin de Lozère. Le site réel a peu changer depuis la fin du cfd lozère si ce n'est l'instalation de la scierie de Jalcreste.
Si certains ont des photos ou illustrations du site que ce soit actuellement ou dans le passé je suis preneur.
Merci d'avance.

La ligne du CFD Lozère a été construite en 5 ans, mon réseau avance tranquilement mais sûrement. Depuis dimanche, la voie a été balastée et les circulations d'essai effectué pour verification, la route d'accès construite et les premier volume apparaissent. Voici quelques photos.

La suite

















Voilà.

Demain c'est relâche pour le petit train car journée d'exploitation sur le velay express.
Reprise des travaux "Lozériens" lundi. (A suivre)

Le chat a un poste d'observation sympa!

Oen effet mais elle ne se sert pas de son arbre pour sauter sur le reseau. Par contre voir tourner les trains la fascine.

C'est bien les chats, la mienne s'installe sur un bord du réseau et regarde passer les trains et quand elle en a assez, hop un petit coup de papatte et le péperre à sa fifille se met à râler, elle est contente et s'en va

Ah les chats et les trains miniatures tout n poème!



"Tiens il s'occuppe de son train. Si j'ai pas mes carresses je vais provoquer une catastrophe ferroviaire...."

Sacré petite bouille de superviseur qui ne laisse rien passer

Bonsoir, rien de tel qu'une visite à une expo (Montélirail ce matin pour ma part) pour vous secouer un peu et vous regonfler. Donc apres un petit voyage en Lozère, les photos vont suivre, et quelques travaux cet été j'ai fini cet après midi le relief.
Mais quelques photos vallent mieux qu'un long discours.

quoi qu'en pense le chat, voilà un projet très prometteur!!!
Le Nm est vraiment plein de charme .....

Le Week-end du 30 septembre un petit week-end  en Lozère m'a obligé à un détour par le site réel de la gare du Rouve Jalcreste et miracle j'avais mon appareil photo avec la batterie pleine et la carte mémoire vide (3 conditions que j'arrive rarement à réunir). voici donc quelques clichés du site dont je m'inspire humblement.

Ce qui reste du portail du tunnel sous le col de jalcreste:


La route à remplacer la voie ferrée


A la place des grumes se trouvait la voie de débord coté Sainte Cécile. dans le fond se detache l'Hotel Jouanen et on commence à apercevoir la gare derrière les arbres


A gauche la rue de la gare, à droite la plateforme de la voie. Le quai haut se trouve coté Sainte Cécile.


La rue de la gare.


La gare vue depuis l'autre versant de la Mimente.








Un dernier petit cliché du site complet avec au dessus la route du col de jalcreste.


On peut constater le travail qu'il me reste à accomplir. mais comme je l'ai toujours dit, au vue de mes capacités et de la place dont je dispose il ne s'agira pas d'une réplique mais d'une évocation.

C'est déjà très bien comme ça !
Le plan des voies s'y prête bien.

Merci pour ces belles photos qui me rappellent de jolis souvenirs.

Merci pour vos encouragement.
Je risque de faire durer car chaque séjour en Lozère est un moment de pur bonheur.

vraiment chouette ce petit réseau,
ça donne des envie de ce mettre au Nem tout ça

Tout à fait jerem le Nm c'est super!!!
Il y a plein de petit gare qui peuvent servir d'inspiration, les rames sont courtes, les matériels peut nombreux mais suffisant. Le Métrique réel était choisi par soucis d'économie et on retrouve cela dans le Nm.
Pour le matériel roulant il y a l'afan pour les membres, shapeways et architacture et passions par exemple pour le bâtiment.
Les lignes français avaient souvent des gare perdues au milieu de nulle part (cf Piétralba en Corse, Méailles ou La Tinée en provence, Le Rouve en Lozère, Raucoules Brossette en Vivarais...).
Ces réseau ont pour la plupart disparu mais en modélisme on peut les faire revivre et inventer une suite à leur histoire. Certes pas de CC72000, TGV, Corails... A moins de se lancer sur une reproduction d'une gare du type Sainte-Cécile d'Andorge, gare de jonction sncf/ cfd Lozère et de verser dans l'uchronie....
Bref le Nm élargit le champ des possibles surtout pour les petite surface. Mon réseau fait 1,4mx0,7m de taille de plateau soit un plateau de 0,98m2.
Je dois finir le décors et après je me lancerai dans la construction de modèle pour faire rouler sur mon réseau mais on en n'est pas encore là...

Bonsoir, le petit réseau avance, au rythme du cfd c'est à dire pas très vite mais sûrement.
Voici quelques clichés sur l'état d'avancement avec les plantation de ce jour.






















Merci pour vos commentaire et conseils.

C'est sympa, continue
Tu va rajouter des maisons?

Juste la scierie coté tunnel.
Et les plantation d'arbres vont se poursuivre.

Bonsoir voici quelques nouvelles photos de mon petit réseau.
Comme vous allez le voir la végétation progresse, la scierie a trouvé sa place et la circulation routière est présente. Les prochaines étapes verront la végétation progresser, les personnages prendre possession des lieux et d'autres détails (puit, bascule....) investir les lieux.
Comme toujours vos remarques et suggestions sont les bienvenues.


Voici le croisement des 2 premiers trains de la journée.









Et maintenant en ce jour de foire à florac voici train mixte qui marque l'arrêt.

Belle reconstitution

sais tu pourquoi, chaque fois la voiture de voyageur (la en l'occurence la remorque De Dion) se trouvait chaque fois en queue de rame et non juste derrière la loco?

Allez question à 1 euros.....

J'adore ce réseau !
Par contre, je trouve le chat plutôt paresseux, à sa place, d'autres acceptent d'aider à la construction du réseau.

Pour ne pas être gêné le temps de déposer les wagons sur un EP, il laisse les voyageurs en gare en attendant