Inspiration Lozère

Voilà, j'y suis.
A plusieurs reprises j'ai entrepris de me lancer dans la réalisation de mon premier réseau en N. Mais à chaque fois plus j'avançais et plus je me rendais compte que quelque chose clochait. Faut dire que la contrainte de taille (1.4m*0.7m) n'aide pas pour avoir un résultat un minimum plausible avec l'écartement normal.
De plus je suis un passionné des chemin de fer métrique plus particulièrement des CP et CFD Vivarais.
A plusieurs reprises en revenant de mes journées d'activité sur le Velay Express, l'idéée me titiller de faire table rase et de passer au métrique. Puis j'ai découvert la reproduction de Saint Hilaire de Lavit en HOm et Saint Frézal de Ventalon en Nm réalisation de Remi Malen (alias Rail 30).
Je décidais de me documenter sur ce réseau qui parcours un coin de France que j'adore. Après quelques achats de document (un vieu numéro de la vie du rail, le livre de Joël Royer et un DVD des éditions du Cabri "souvenirs de Lozère") l'envie de reproduire ou plutôt de m'inspirer de ce réseau pour une reproduction (je suis conscient de mes capacités et donc je préfère m'inspirer plutôt que dire que je reproduit). Finalement au moi de mai de retour du Velay, la décision est prise de revendre une partie de mon matériel, ne conserver que les pièce auxquelles je tiens et passer au métrique. je mets à profit le temps de revente de mon matériel pour mûrir un peu plus le projet et décider de quelle gare je vais m'inspirer.
Saint Frézal de Ventalon pas possible. Cela ferait doublon et je suis très loin d'arriver au résultat de Rémi.
Saint Hilaire de Lavit déjà reproduit de manière magistrale en HO.
Mon choix s'est donc porté sur une autre gare. Les premiers travaux ont commencé et voici les première photo.





Une gare avec un plan de voie atypique pour le Lozère, peu de bâtiment alentour juste un Hôtel et un immeuble d'habitation (qui ne sont pas les reproduction les plus fidèle des bâtiments réel mais on fera avec). Un arbre qui sera bientôt rejoint par 2 autres en face du bâtiment voyageur pour procurer de l'ombre aux heures chaudes. sur le site réel il s'agit d'acacias. Le relief va bientôt prendre forme et au pieds du talus sur lequel est établi la gare serpentera la Mimente.

Vous avez trouvé de quelle gare je vais m'inspirer???

Je vous laisse quelques jours pour trouver...

C'est sur la ligne de Florac à Ste Cécile d' Andorge

En effet c'est sur la ligne de Florac à Sainte Cécile d'Andorge. Mais de quelle gare est-ce que je m'inspire???

La Salle Prunet , à première vue

Non désolé, il s'agit d'un site qui brille par son isolement.
Le Rouve Jalcreste est la source de mon inspiration. J'aime le coté sauvage du lieu. Mais comme je le dis plus haut il ne s'agira pas d'une reproduction exacte mais de m'inpirer de l'athmosphère et de restituer cela.

Il y a des photos sur le voueb en cherchant "gare le rouve jalcreste" sous titre "gareauxgares" si ça peut t'aider

Slt
Si tu as besoins de renseignements sur les implantations n'hésite surtout pas... avant d'entreprendre st Frézal, j'ai effectué un repérage d'environs 6 mois. Il y a des petits fassicules sur des librairies et édition très locale qui traite du sujet. Si je peux t'aider par des conseils....
Juste pour infos il y a de grandes chances que st frézal et le viaduc de Corbière soient a la vente d'ici fin 2018....

slt remy
nouveau projet ,

Merci à vous deux pour vos encouragements. Je préfère parler d'inspiration que de reproduction à l'échelle car je suis conscient de mes capacités. De plus, vu l'espace dont je dispose j'ai déjà du adapter le plan des voies.
Je dois avouer que je manque d'illustration du site réel pris au grand angle bien que je possède le livre de Joël Royer.
Pour le moment j'attends de recevoir le matériel roulant pour verrifier que celui ci passe sur mes rayons de courbure pour figer le plan de voies.

Oui c'est toi qui vois.
Effectivement patrick, un nouveau projet en cours...

Bonjour Remy, merci pour ta proposition si tu as des vues du site de la gare du Rouve Jalcreste présent et passé pour complèter les vues disponible sur "passion métrique et étroite" ou celle du livre de Joël Royer je suis preneur. Il me semble que le site est resté très proches de ce qu'il était depuis 50-60 ans à l'exception de la gare et de la scierie.
Merci par avance.
Apparemment tu as un nouveau projet donc. Tu peux nous en dire un peu plus???

Je par en déplacement ce soir et pour la semaine, mais à mon retour je regarde dans mes stocks de photos ce que j'ai qui pourrait t'intéresser.....

Nouveau projet? eh oui mais pas en métrique cette fois-ci.....

Mais toujours en Cévennes?

Non pas les Cévennes, après deux réseaux consécutif dédiés aux Cévennes, je pars sur autre chose, toujours région montagneuse.......

Tres interessant

J'ai hate de voir cela

ne t'inquiètes pas j'ouvrirai un post dédié, je ne vais polluer le tient.....

Pas de problème. En ce moment je suis un peu trop occuppé et normalement d'ici la fin du moi je vais recevoir du matériel pour valider les rayons de courbure et ensuite y'a du boulot...

je vais le suivre avec intérêt.....

Merci, je ferai de mon mieux. Il va y avoir du boulot et je vais prendre mon temps pour que le résultat soit acceptable.

Le projet du Rouve-Jalcreste est toujours d'actualité ?

Bon choix en tout cas avec le tunnel en entrée de gare.
Tunnel ... dans un triste état de nos jours ...

Pas d'inqiuétude ce projet est toujours d'actualité. Je dous recevoir en fin janvier ou début février le matériel roulant. Une fois celui ci reçu je vais tout d'abord verrifier la bonne inscription en courbe du matériel pour. Une fois les rayons de coubure valider le gros oeuvre pourra commencer. Ce projet me tient à coeur et je compte bien faire de mon mieux pour que le résultat soit acceptable.

Bonjour,
Hier le facteur sonne (toujours  2 fois) et me remet deux colis....
J'ouvre et j'ai cru être le 25 décembre au matin. Ils sont arrivés wagons plats, tombereau, couvet, fourgon, billard A80D, billard A150D, De Dion, remorque billard, remorque De Dion voyageur, Remorque à 1 essieu De Dion, locotracteur. Bref tout le nécessaire pour exploiter la lozère. Merci Père Noël Gabriel.
Tous les autorails fonctionnent parfaitement et tout passe sur sans encombre les apareils de voie et les courbes serrées de mon projet.
Alors je n'ai pas pu résister à quelques clichés.










Déjà le De Dion se repose un peu à l'ombre du bouquet d'arbre face au batiment voyageur.

Maintenant que le ma tériel et reçu, le tracé validé la construction du réseau entre dans une nouvelle phase, le décors.

Ils fonctionnent bien même au plafond?

ça se commande où un billard?