court-circuit et aiguilles PECO

Bonjour,
J'ai un grand circuit en cours d'installation. J'ai été amené ainsi à installer plus de 70 aiguilles PECO 55 (electrofrog) pilotées par switch pilot servo et extension, la plupart équipées de moteurs servo ESU. La plupart du temps, tout se passe bien, mais il arrive que lors de la vérification du branchement qui permet le changement de polarité du coeur d'aiguille, il apparait un court-circuit, ma centrale ESU se mettant à clignoter. Même en vérifiant, re-vérifiant le branchement (par exemple inversion des polarités au niveau du switch pilot extension), j'ai beaucoup de difficulté à retrouver la cause du court-circuit. A noter que cela arrive aussi bien sur des aiguilles complètement isolées que sur des aiguilles partiellement isolées, ces dernières pouvant constituées la fin d'un canton.
Y aurait-il une sorte de check list qui me permettrait de comprendre ou s'agit-il du réglage du servo (je règle le servo moteur avant tout branchement).
Merci pour les infos que vous pourriez me fournir.
Cordialement
Gérald

PS : circuit échelle N, centrale ECOs2, voies et aiguilles PECO 55, décodeurs ESU (switch pilot et extension)

tu peux mettre photos de ton branchement ?

Dès fois, avec des servos et des aiguilles pico, le court-circuit peut survenir à cause d'un mouvement trop lent du moteur entraînant les lames d'aiguille. Ca m'est arrivé aussi. En augmentant légèrement la vitesse, sur mon réseau, cela a réglé le problème.

Bonsoir,

picp a écrit:

... J'ai été amené ainsi à installer plus de 70 aiguilles PECO 55 (electrofrog) pilotées par switch pilot servo et extension, la plupart équipées de moteurs servo ESU. La plupart du temps, tout se passe bien, mais il arrive que lors de la vérification du branchement qui permet le changement de polarité du coeur d'aiguille, il apparait un court-circuit...

As-tu paramétré le switchpilot extension pour que le changement de polarité du coeur (que tu réalimentes, je suppose ?) se fasse au milieu du déplacement des lames d'aiguilles ? (CV 49 = 15)

A+
Georges

Est-ce que tu as effectué la transformation nécessaire, à savoir séparer électriquement le coeur des lames, ponter les lames aux rails et alimenter le coeur séparément, comme cela est décrir par exemple ici?

http://www.trainternet.fr/Hint6_fr.htm

Si tu ne l'as pas fait, tu peux jouer autant que tu veux avec les paramètres, le risque que la commutation se fasse au mauvais moment est très grand. Il suffit par exemple d'une micro-gêne dans le mouvement de la lame qui la ralentit (et comme ton ensemble servo - aiguillage a une partie mobile qui doit pouvoir absorber les imprécisions mécaniques) et elle touche encore mécaniquement, même si le servo est déjà à mi-course au moment de la commutation. (juste l'élasticité de la tige métallique suffit)

Merci pour vos réponses.
J'ai testé une augmentation de la vitesse de l'aiguille et cela résout le problème. J'ai l'habitude de diminuer la vitesse pour faire plus réaliste mais cela a apparemment l'inconvénient que j'ai observé.
Je vais tester la modification de la CV 49.
Pour la modification des aiguilles, j'alimente le coeur séparément de façon systématique. Par contre, je ne ponte pas systématiquement les lames (partie fixe des lames des aiguilles PECO) aux rails. A mon tout début, je ne comprenais pas l'intérêt de ponter les lames aux rails. Je pensais que cette dernière modification avait pour but d'éviter le "plantage" des locos au milieu de l'aiguille.
Cordialement
Gérald

Le principal intérêt n'est pas le pontage, mais l'isolation du coeur. Si tu l'alimente simplement sans le couper, tu risques toujours le court-circuit. Par principe il ne faut JAMAIS réalimenter le coeur sans l'isoler des lames. Le pontage sert à garantir l'alimentation des lames, même si elles ne plaquent pas bien contre les rails.