Court-circuit

Quel modèle de loco ?
est-elle en métal ?
si oui as-tu démonté et remonté des essieux ?

Gabydemarseille a écrit:

Bonsoir
J’ai un court circuit des que je pose ma Loco Vapeur sur les rails avez-vous une idée d’où cela peut venir à savoir quelle fonctionné à merveille bien avant de votre aide

salut Gaby,

Est ce qu'il s'agit d'une nouvelle installation de voies? n'aurais tu pas un problème de montage électrique sur un tronçon, comme deux raccord qui partent vers une même polarité? Ou un problème de polarité avec une aiguille?
a+
cyril

Pour info ,il m'est arrivé plusieurs fois que les roues de différentes locos se bloquent complétement et brutalement suite à l'introduction de cochonneries dans les engrenages ,bielles.... c'est pas un court circuit ,c'est purement mécanique mais ça peut donner l'impression au premier abord d'un problème electrique ; seule solution : démontage ,localisation du problème et nettoyage !

bonsoir,en premier lieux isoler les fils qui vienne des prises de courants et voir si il y a disparution du court circuit

Si y a un court circuit ca doit se voir a l'ohmmetre...peut etre ...ou pas!

Moi je dirais que ça sent un fils qui fait court-circuit à l'intérieur. Comme elle a été digitalisée, il y a les fils pour le décodeur et l'un d'eux a du se détacher ou se dénuder. bref au testeur ça doit se voie au niveau roues. Après il faut démonter

essaies avec la caisse démontée,et ci celà fonctionne, c'est la ciasse qui fait court-circuit avec la partie moteur/décodeur..
A+

mets la loco sur des rails independante au reseau et voir si elle fonctionne avant de la mettre en piece.....

Gaby essaie la d'abord sur une voie de programmation et essaye la sans les lumières donc la touche de fonction coupée ???

as tu essaie de tourner tout doucement les roues a la main
ca m'as fait ca la derniere fois mais le moteur touner

as tu aussi fait tournée une autre loco sur le reseau si elle marche ce n'est pas ton reseau qsui a un court cuircuit mais la loco peu etre le decodeur...????

Bonjour Grabriel,

As tu lo possibilité de déposé le moteur pour voir si il tourne à vide!

Il est possible aussi que un grain de"sable" se soi logé dans une denture bloquant la mécanique et la dépose du moteur confirmerai se diagnostique.

Une autre voie en ce qui concerne la digitalisation .
L'a tu acheté digitalisée ou as tu mis le décodeur après,car attention sur les Fleiscmann au niveau du connecteur moteur il faut suprimmer la slef et le condansateur qui sont risque d'érreur.

Sinon peu tu nous mettre une photo du levage de caisse avec une vue de haut et latérale.
Avec un peu de chance l'un d'entre nous véra le défaut si il est d'ordre électrique.
Sinon il ne reste plus que le démontage complet pour faire "une grande révision générale".

Amicalement.
Francis

sur les décodeur uhlenbrock il y a un CV29 que l'on peut scruter avec la console et qui donne des indications sur les cour-circuit : 0 tout est OK, 1 courcircuit au niveau moteur, 2 au niveau alim...

A regarder

est ce que la centrale se met OFF?
ou alors c'est la nicotine !!

Relève le fil noir, il a l'air d'être bien écrasé, peut-être est-ce lui qui fait un contact avec le fil gris...
Essaye sans remettre la caisse.

Mais si le décodeur chauffe, il est malheureusement fort probable qu'il ait pris un pète au casque...

il faut vérifier qu'aucun fil n'est blessé et ne touche une partie métallique. Tu peux les relever pour faire un essai. as tu un ohmmètre (contrôleur)? pour vérifier l'absence de cc entre les fils noir et rouge (alim). Ensuite aucun contact franc ne doit apparaître entre ces deux fils et les fils orange, gris (moteur) blanc (lampe) . le transistor de puissance doit être le pavé jaune en haut à gauche c'est lui qui crame d'habitude si on insiste trop (ça n'a pas l'air le cas). La coque du moteur est elle bien isolée par rapport au noir ou rouge (souvent les moteurs sont à la masse (noir pour limiter les parasites)
Perso je n'utilise pas du scotch pour isolé mais du ruban noir d'électricien.
vérifie aussi que le décodeur sur son scotch support ne touche pas le moteur.

Si tu étais sur paris j'aurais pu t'aider plus mais à distance comme qua pas facile.

bon courage A+