Nouveautés 2017 LS Models

boblinux a écrit:

Bonjour Thomas, comme tu as l'air de bien connaitre cette maison, sais tu si il est prévu de relancer la production des USI (70001, 2, 3 , 4....) qui ont été fabriquées à 250 ex seulement?

Bonjour Philippe,

Je ne connais pas plus que cela LS Models, je recoupe surtout des informations obtenues auprès de contacts (revendeurs, contributeurs de revues, etc,... à de confiance.
Concernant les USI, je ne sais pas si une réédition est prévue. Je ne sais pas non plus si une réédition serait techniquement possible, en effet comme longuement disserté sur différents forums à l'époque, LS Models a eu de gros problèmes avec Modern Gala qui fabriquait les modèles. Ils ont pu au bout de quelques mois récupérer une partie des moules dont une bonne partie étaient en mauvais, voir très mauvais, état.

Question. Es que LS Models a modifier les bogies pour plu qu'ils perdent leur essieux en cours de route?

Thomas a écrit:

Mais si tu penses qu'il ne faut pas tenir compte d'eux, c'est dommage.

j'ai pas écrit cela, si tu sais pas quoi répondre, ne dit pas d'ânerie,
je voulais juste savoir à combien tu estime le nombre de personne qui ont fait la collection complète de chez ALTAYA et combien vont acheter par la suite d'autres wagons, les nouveaux Nistes, je parle pas de ceux qui sont déjà Niste et qui font cette collection, ce serait bien de répondre directement aux questions posées, c'est si rare... j'essaye juste de savoir à titre d'information, rien de plus.
il me semble qu'avant e dire des choses, faudrait avoir les bonnes sources, ALTAYA n'a jamais donné le nombre de personne ayant fait leurs collections, où alors j'avais pas vu... moi je suis curieuse de connaitre uniquement le chiffre rien de plus.

Thomas a écrit:

Si tu feuillettes encore les catalogues de jouets de Noel en espérant y trouver du train, pour moi c'est qu'à quelque part du crois encore au Père Noël.

bah oui j'y crois au père noël et j'entretiens cela pour ma fille de 4 ans afin qu'elle puisse aussi rêver comme des millions d'autres enfants, est ce interdit de rêver ?? bref à chacun sa façon d'éduquer ces enfants, moi je rêve avec ma fille, cela ne coûte rien à personne.

il y a des trains, oui mais plus grand chose, le train est en train de mourir tout comme le train réel, arrêtez de croire les fédérations qui vous racontent surtout des âneries sur les nombres grandissants de passionné de train miniature car franchement j'y crois plus et pourtant j'aimerais tant que notre hobby explose en terme de nombre de passionné et de modélisme afin de booster les ventes et les envies de nos fabricants de sortir plus de matériel français.

Thomas a écrit:

Pour finir, oui je souhaite que le N devienne un jour l'égal du H0, même si je sais pertinemment que c'est choses impossible. C'est là un des paradoxes cultivés par de nombreux Nistes.

moi aussi afin de voir une multitude de matériel français apparaitre et aussi de voir arriver de nouveau artisan

Quel est l'intérêt d'une telle estimation ?

Altaya a permis une petite promotion de l'échelle N, c'est mieux que rien.

c'est formidable tout de même... On est une poignée de Nistes sur le déclin et on trouve quand même le moyen de se bouffer le foie.

Si des mesures radicales avaient été prises il y a quelques années déjà, je pense que les survivants participeraient bien plus sur ce forum, sans craindre de se faire rabrouer.

Oui c'est évident, le modélisme ferroviaire est en déclin depuis de nombreuses années. Profitons de ce qui sort chaque année malgré tout, dans la mesure de nos moyens, et surtout ne faisons pas fuir d'éventuels débutants avec des discussions stériles dont je ne vois objectivement pas ce que l'on pourra en ressortir.

Je sais par avance que je n'aurai pas le dernier mot, je retourne donc dans mon mutisme où j'aurais dû rester...

c'est une bonne nouvelle pour le couvert ; bon pour les ciwl , je fais pas cette epoque ; apres les citernes que l'on a attendues longtemps mais qui sont arrivees ; le gril express me manque mais pas sur que le programme corail arrive apres les Piko

sinon meme si les moules sont encore en bon etat je ne pense pas que LSM remette en route les USI et les 3 pattes , les modeles sont deja de conception ancienne avec quelques defauts et vu la politique en HO , il ne ressort pas des modeles anciens ( a part les mistral mais pour les autres et vendable a l'etranger = cisalpin ou paris rhur)

pour les mineraliers , on en trouve encore un peu , certaines references , pas forcement a bon marche , voir ebay ou des VPC connus pas specialises dans le N ou en expo parfois (j'ai fait ma rame l'annee derniere , un coup de coeur que je n'avais pas eu a la sortie) ;

sinon l'avenir du train , on peut ouvrir un autre sujet comme sur le forum LR pour en parler

snoopy3316 a écrit:

sinon meme si les moules sont encore en bon etat je ne pense pas que LSM remette en route les USI et les 3 pattes , les modeles sont deja de conception ancienne avec quelques defauts et vu la politique en HO , il ne ressort pas des modeles anciens ( a part les mistral mais pour les autres et vendable a l'etranger = cisalpin ou paris rhur)

Il y a eu (ou est prévu, je ne sais plus trop) un retirage de couverts standards en H0.
Il est annoncé un retirage des porte-vitres en N.
Si ils ont été longtemps étrangers à toute politique de retirage, cela semblerait donc néanmoins changer. A voir à l'avenir si cela se confirme.

Faire des retirages a l'avantage de pouvoir proposer des models moins cher que des inedit.

Cela serait bien aussi, qu'ils arrêtent d'être réfractaires à toute idée de fabriquer des locos en n

Je serai bien partant pour des USI également, voitures sorties juste avant que je me remette au modélisme.

vincenc a écrit:

Faire des retirages a l'avantage de pouvoir proposer des models moins cher que des inedit.

Pas sûr, l'inflation et les marges feront toujours que les prix augmenteront.

J'avais revendu mon coffret d'USI LS car les voitures étaient à mon sens trop légères et avaient tendance à bagoter en roulant. En statique, elles étaient très belles.

bb16703 a écrit:

vincenc a écrit:

Faire des retirages a l'avantage de pouvoir proposer des models moins cher que des inedit.

Pas sûr, l'inflation et les marges feront toujours que les prix augmenteront.

J'avais revendu mon coffret d'USI LS car les voitures étaient à mon sens trop légères et avaient tendance à bagoter en roulant. En statique, elles étaient très belles.

Vue que les moules auront etait rentabiliser il pourrais les vendres moins cher mais c'est vrais que la politique actuelle c'est de faire les models tres cher et d'avoir des grosse marge pour vivre en vandant le moins possible.

Thomas a écrit:

Dans le dépliant de nouveautés LS Models daté du 10/10/2017 (Lien) figurent deux nouvelles références de matériel immatriculé en France :

- 60027 : set de deux wagons Smms/Uais porte vitres : gris ancien logo Saint-Gobain, bâche gris Saint-Gobain / blanc ancien logo Saint Gobain, bâche gris Saint-Gobain
- 60028 : set de deux wagons Smms/Uais porte vitres : gris, bâche bleue VEGLA / gris ancien logo Saint-Gobain bâche beige Saint-Gobain

Et les voilà disponibles.
Délai de livraison record pour LS Models!

Thomas a écrit:

Il y a eu (ou est prévu, je ne sais plus trop) un retirage de couverts standards en H0.
Il est annoncé un retirage des porte-vitres en N.
Si ils ont été longtemps étrangers à toute politique de retirage, cela semblerait donc néanmoins changer. A voir à l'avenir si cela se confirme.

Bonjour à tous, bonjour Thomas,

les nouvelles séries de couverts standards sont effectivement sortis il y a déjà un certain temps avec un châssis entièrement nouveau!

Quant aux rééditions sans modifications, s'il y a de la demande, quand les moules existent, il serait dommage de ne pas en profiter!
Pour le coup, concernant ces nouveaux portes vitres, ça été effectivement très rapide!!!
J'espère qu'ils vont continuer sur cette lancée!!! Si Piko ne nous ressort pas/plus de voitures corail... Ce serait bien que quelqu'un d'autre s'y colle!!! Vu qu'ils ont produit les VTU et que les plans des VU existent depuis un certain temps sans jamais avoir vu le jour... Pour l'instant!!! Il y a un créneau à prendre! Et beaucoup d'autres modèles produits en H0 seraient très intéressants à notre échelle et inédits!!!

Bonne journée à tous, salutations amicales.
Laurent.

A noter que ces nouveaux jets de porte vitres Smms/Uais sont annoncés comme ayant été revus/améliorés par rapport aux premières versions sorties en 2008, entre autres :
- modification des anneaux de sanglage pour les rendre plus conformes
- réduction du poids

Re!

Ah! Je n'avais pas fait attention au sujet de cette modification... C'est donc une très bonne nouvelle, en espérant quelques annonces le mois prochain!

Laurent.

Les voitures Pullman Côte d'Azur sont annoncées sur le site Train 160 pour le 2ème semestre.
Mais elles sont prévues à pas loin de 90€ pièces par coffret de 3 uniquement.
ça devient du très haut de gamme...
de toutes façon à moins d'avoir une Fulgurex ou une Lémaco je vois pas grand chose à mettre devant.

Et les 7100 de Startrains ! elles ne l'ont pas remorqué ?

bonjour quelqu un a une idee de composition autour de ces 2 sets CIWL proposés ?
ferrovièrement

A ce prix là, je me contenterai des Kato sorties et acquises il y a quelques temps déjà (ce ne sont pas les mêmes, je sais)

90€ la voiture c'est prohibitif, sauf si Tintin nous a mis de l'acajou et du Lalique en aménagement intérieur

Cea semble plutôt 90 les 3, donc 30 par voiture...
Néanmoins, je trouve regrettable de vendre par 3, alors ques compos devaient être faites de couplages WP/WPC soit des nombres pairs...

titelive63 a écrit:

Cea semble plutôt 90 les 3, donc 30 par voiture...
Néanmoins, je trouve regrettable de vendre par 3, alors ques compos devaient être faites de couplages WP/WPC soit des nombres pairs...

Sur le site de trains 160 le coffret est prévu à 263.90EUR,donc pas loin de 90 EUR pièce,et donc si on veut un nombre pair ça fait plus de 500 EUR...

Davinci a écrit:

A ce prix là, je me contenterai des Kato sorties et acquises il y a quelques temps déjà (ce ne sont pas les mêmes, je sais)

90€ la voiture c'est prohibitif, sauf si Tintin nous a mis de l'acajou et du Lalique en aménagement intérieur

Ou alors Tintin doit simplement payer les royalties demandées par la SNCF pour pouvoir commercialiser les voitures CIWL...

Bonjour à tous,

je pense que le prix grimpe effectivement à cause des royalties de la CIWL... Ceci dit, on est plus très loin des prix des modèles en H0... Avec certainement beaucoup moins de pièces rapportées, quoique j'ai été bluffé par les dernières photos de protos de matériels en N présentés sur le site de la marque!
Quoiqu'il en soit, ça va devenir très dur financièrement de pouvoir faire de longues rames...

Bon WE, salutations amicales.
Laurent.

Lionel m'a dit que les wagons seront super détaillés. vraiment haute de gamme....